CARPE DIEM

NEW LIFE

2011-02-28T12:45:00.000-08:00

Han pasado muchos meses desde mi última publicación en el Blog, entonces me despedía temporalmente por que me iba de vacaciones y cerraba la Temporada 2010.

Algunos, los mas allegados, ya sabéis el por que de mi cierre temporal del Blog, la razón por la que no me apetecía escribir nada, por que además, había poco que escribir.

Este Blog lo cree principalmente para plasmar mis experiencias sobre la bici, compartir mis éntrenos, carreras, recuerdos, anécdotas, etc... Y de algún modo, para mi mismo, dejar un recuerdo compartido en un formato virtual o como lo llamaríamos antaño, UN DIARIO.

Poco terreno personal he tocado o compartido en esta parcela de Internet, más que nada por que ni lo considero el lugar indicado, ni creo que a la mayoría le de el más mínimo interés, si cabe alguna anécdota o justificación a determinadas decisiones orientadas al mundo que nos ocupa, el ciclismo.

Como algunos ya sabéis, he abandonado mi tierra de Adopción, Andalucía, regresando a mi tierra natal Galicia.

Después de casi 6 años viviendo en Marbella y casi 10 fuera de mi casa, la despedida ha sido muy Amarga, dejo atrás la que creí iba ser mi tierra para el resto de mi vida, Amigos fantásticos, una buena situación profesional y lo más importante a mi pareja sentimental.

No será aquí donde exponga los motivos de nuestra separación, puesto que como he dicho, no es el lugar para ello, dejando el tema resumido en que, NO HE ESTADO A LA ALTURA.

Esta decisión fue tomada a finales de Octubre y no ha sido hasta ahora cuando que se ha hecho efectiva, por lo que como supongo imagináis, entendéis y compartís, no tenía muchas ganas de escribir en mi Blog desde entonces, entre los motivos lógicos de la amargura de la situación, en lo que se refiere al motivo de este Blog, mis éntrenos han sido caóticos, faltos de total organización y con el único objetivo de salir, despejarme y al menos no coger peso excesivo, por lo que incluida la falta de ganas de publicar nada, se unía el ¿que voy a publicar?.

El pasado día 19 de Febrero llegue de regreso a mi casa, después de haber partido hace ahora casi 10 años.

Mi vida da un Giro de 180º y tenemos que volver a comenzar de 0 en todos los aspectos, personales, Profesionales y deportivos.

Por fortuna mis amigos más íntimos de Lugo me han recibido con los brazos abiertos, entre ellos algunos siguen como yo practicando ciclismo y es en ellos donde me estoy apoyando para no venirme abajo y competir un año más.

Destacar entre ellos a un muy buen Amigo desde hace muchos años y que me ha gestionado todo para que pueda correr con el en su Equipo, Club Ciclista CODIGO ATLANTICO.

Seremos 3 los corredores que correremos de Lugo en sus filas, por lo que ni me encontrare solo para entrenar ni para ir a las competiciones.

Agradecer aquí PUBLICAMENTE a mi Amigo Luis MENDEZ y a todos los responsables y compañeros del Equipo por arroparme en estos instantes duros de mi vida, sin más cartel que el de la amistad que me une a mi Amigo Luis, espero estar a la Altura tanto Deportiva como personalmente y al acabar el año haberme ganado vuestra amistad y el Honor de pertenecer a vuestro Club.

Como os he comentado mi estado actual de forma es muy bajo, el trabajo realizado hasta ahora carece totalmente de estructura y se ha basado básicamente en entrenar lo más regularmente posible, no subir demasiado de peso y mantener al menos una base sólida, donde a partir de ahora poder comenzar adquirir FORMA.

Me queda todo por hacer y mucho trabajo a realizar.

Por si esto fuera poco, hasta que no comience a trabajar, sobre el próximo día 17 de Marzo, no sabre el horario que desempeñare, por lo que el mismo va condicionar mucho la forma de entrenar, descansar y disponer de fines de semana para poder ir a las carreras.

En mi profesión son varios los turnos de horario que existen y no es lo mismo estar de mañanas o tardes solo, que hacer o no Noches, etc....

El horario que me toque desempeñar será el que ADAPTE y de forma a mis éntrenos, puesto que como es lógico, ellos deben adaptarse a mi trabajo que es el que me da de comer y no al revés.

De momento ya he comenzado a meter mejores éntrenos, más calidad con éntrenos también en ayunas para poco a poco ir mejorando.

Las carreras están apunto de comenzar, de hecho aquí en Galicia lo harán el próximo día 19 y 20 de Marzo, por lo que al menos habrá que alcanzar un mínimo nivel que nos permita tomarnos dichas carreras como un entreno de Calidad y no quedarme tirado nada más salir.

Doy por hecho que esta temporada va ser muy irregular, no podré alcanzar un estado máximo de forma, me tengo que adaptar a muchos cambios en muchos aspectos diferentes, pero dentro de lo malo, hay que procurar pasarla lo mejor posible y con la mentalidad principal de pasarlo bien y de que el trabajo que realice no sea solamente para el momento actual, si no pensando que de salir, deportivamente hablando, una mala temporada 2011, trabajar para tener una base sólida para regresar en 2012 con fuerzas renovadas.

Lo más importante para mi, ha sido siempre y eso no va cambiar ahora, pasarlo bien, deportivamente hablando puede salir un desastre de carrera, no andar ni marcha atrás, pero si paso un rato agradable con los Amigos y Compañeros, puedo echar una mano al equipo o nos echamos unas buenas risas antes y después de la carrera al margen de resultados, ya habrá merecido la pena entrenar e ir a competir.

En fin Amigos/as vuelvo a retomar el Blog, no es que tenga muchas ganas de escribir pero intentaré hacerlo lo mas frecuentemente que pueda, para contaros como van las cosas y lo mucho que me están haciendo sufrir esta TEMPORADA 2011.

Un Saludo y nos leemos.

PD: Os adjunto el enlace de mi nuevo Equipo (http://www.codigoatlantico.com/home), y este video que me ha ayudado mucho moralmente verlo ( http://www.youtube.com./watch?v=YDRId6QmNTA )

ESTO, ESTOOOO, ESTOOOOO ES TODO AMIGOS.

2010-09-23T13:39:00.000-07:00

Y llego el final de temporada.

La Temporada 2010 es pasado, un saco de recuerdos, de risas, de anécdotas, de amigos, de viajes, de dolor, de humor, de esperanza, de ilusión…….

Un sin fin de sensaciones que, año a año, se van acumulando y que no cesan de crecer.

Desde el 25 de Julio que competí en el Campeonato de España y os conté la aventura, no había vuelto a actualizar este Blog.
La razón, la desconexión de la competición hasta el mes presente, en el que con las dos citas en la Provincia de Huelva, cierran mi Temporada 2010.

El mes de Agosto, como había anunciado en mi anterior crónica, fue a diferencia de estos últimos años para mí, un espacio en el tiempo, un “Kit Kat”, un paréntesis.

Decidí no competir en las carreras del mencionado mes, levantar un poco el pie en los éntrenos la primera quincena y volver a apretar el acelerador en la Segunda, de cara a llegar bien a las últimas citas en el mes de Septiembre.
Aprovechar los fines de semana para estar más con mi pareja (algo que descuido muchos meses al año) y con ello cambiar mi automatismo de estas últimas temporadas.

Destacar que fue un acierto tanto a nivel físico, como mental, como en lo personal.

Este mes de Septiembre me esperaba con dos citas en la Provincia de Huelva, la Primera el día 12 en Bollullos del Condado y la segunda y FINAL el 18 en Palma del Condado.

BOLLULLOS DEL CONDADO, 12 DE SEPTIEMBRE, 80 Km. (3 Vueltas a Un circuito, con un pestoso repecho de unos 2 Km. a falta de escasos 3 Km. de Meta) para las categorías Sub.-23, elite 1º Año, Senior y Master 30.

--- Uno puede sentirse bien entrenando, pensar que esta en optimas condiciones de afrontar una carrera y que incluso puede estar luchando por los puestos de Honor, PERO, hasta que no se compite, uno no sabe realmente como esta, si todas esas sensaciones personales durante los entrenamientos son suficientes para plantar cara a otros rivales, mas o menos fuertes que tu.
El ritmo de competición, su estrés, su tensión solo se encuentra en si misma, JAMAS entrenando uno puede sentir lo mismo, por más que uno sufra.

En la línea de salida tenia dudas de como rendiría y solo la tranquilidad del que se sabe con los deberes hechos, me mantenían lo suficientemente relajado para que esas dudas y nervios, no fueran un problema ni un enemigo más a derrotar en la carretera.

Se salio, como suele ser habitual desde la salida, “A Taco”.

Continuos intentos de fuga por parte de muchos corredores hacían un caos la carrera.
No había ningún equipo numeroso que controlara aquello (a estas alturas de temporada casi todos los equipos están bajo mínimos de efectivos) y la fuga buena podía hacerse en cualquier momento.

Yo salí a muchos intentos, PERO, no acerté con el bueno.
Mi compañero de Equipo “Palmi”, si lo hizo y con su presencia en la fuga por delante, mis movimientos se limitaron a saltar detrás de los que intentaban salir a la caza de dicho corte, aguantar en el Pelotón y pelear, llegado el caso de que se cogiera a la fuga, por los puestos de honor.

Yo iba en el pelotón principal (muy reducido al final de carrera), por delante nuestra dos pequeños Grupos separados entre si.
A falta de escasamente 300 metros para Meta, neutralizamos al segundo grupo de fugados y dispute lo mejor que pude el Sprint del pelotón, desconociendo por que puesto lucharía, al no saber que corredores y de que categoría habían llegado por delante.

Hice segundo en el Sprint del Pelotón y ello se tradujo en un discreto puesto 18º en la general y un 12º Puesto en Mi categoría (Master 30).
Un lugar humilde pero lleno de entrega por mi parte en cada pedalada.

Lo más positivo, las buenas sensaciones.

Aunque la primera vuelta del circuito se me hizo pesada, una vez, por decirlo de alguna manera, “Me quite la carbonilla” del parón de un mes y algo sin competir, me note muy bien, con confianza, subiendo en la zona del repecho duro más o menos cómodo y acabando con energías.

Esta prueba me sentó sobre todo bien de cara a coger confianza, referencias y sensaciones para la del siguiente fin de semana, donde cerraría la temporada.

PALMA DEL CONDADO, 18 DE SEPTIEMBRE, 118 Km. (4 Vueltas a Un circuito, con un pestoso repecho de unos 2 Km. Y a falta de escasos 2 Km. de Meta un tramo de adoquinado) para las categorías Sub.-23, elite 1º Año, Senior y Master 30, ULTIMA PRUEBA PUNTUABLE PARA LA COPA DE ANDALUCÍA.

--- Quería cerrar la temporada con un buen sabor de boca y aunque creo podría haber sido mejor, lo he conseguido.

Nuevamente he repetido el 12º Puesto que logre en esta misma carrera hace 3 años, aunque en esta ocasión tiene más merito, por que corrimos con los Sub-23 y Elite 1º Año y la carrera fue mas larga que entonces.

Me presentaba en la Línea de salida con MOTIVACIÓN, la semana pasada me sentí bien, y me sirvió para sacarme un poco la CARBONILLA del parón de competiciones desde el 25 de Julio, en el Campeonato de España.

Procure estar atento toda al carrera a movimientos, salí a varios cortes, pero excepto 4 Sub-23 que se escaparon, de los de mi categoría, ninguna fuga prospero.

Tuve buenas sensaciones toda la prueba, tanto en las arrancadas, como en el llano como en mi lugar critico, LA SUBIDA.
Estuve siempre bien colocado y no pase ningún momento de crisis.

En los últimos 2 Km. me coloque muy bien, entre los 10 primeros al comenzar el tramo de adoquín de aprox. 1 Km. que precedía al último Km. en repecho cara meta.
Pero, durante el mismo me cerraron en una curva, tuve que frenar muchísimo y me superaron varios corredores, tuve que arrancar casi de 0 y remontar lo perdido en el tramo que quedaba en adoquín para encarar el repecho bien colocado y las fuerzas que me deje en dicha labor, me faltaron en el Sprint en el repecho.

Creo que de no mediar dicho incidente de carrera, podría haber hecho entre los 8 primeros, SEGURO, sin DESCARTAR un puesto de honor entre los 5.

NO habría ganado la carrera, TB SEGURO (los que lo hicieron son mucho más rápidos que yo siempre, hasta ahora), pero se que hubiera conseguido un puesto mucho mejor.

De todos modos ME ENORGULLECE el 12º logrado, lo hice sin dejar nada y jugando todas las cartas que pude.

Y con esta prueba se acabaron las batallas.

El resumen del año es muy POSITIVO.

No he logrado mi SOÑADO podium, ni mi improbable VICTORIA, pero globalmente he sido muy regular.

No he tenido ningún periodo de crisis, me he mantenido más o menos en el mismo nivel toda la temporada y he logrado 3 TOP TEN, y varios TOP 15 Y 20.
He conseguido puntuar en 2 Pruebas de la Copa Andalucía, lo que a la espera de la confirmación de la Federación Andaluza, me ha reportado un TOP 15 en dicha Copa.

Es decir, unos números HUMILDES, pero para alguien de mi nivel y sabiendo como se, lo que me han costado, unos números MUY POSITIVOS.

Ahora llega el tan ansiado DESCANSO.

Un año más me escapare unos cuantos días a mi tierra natal (GALICIA) a estar con mis padres y con mis amigos de infancia.
Allí un año más desconectare de todo, Trabajo, Bicicleta, etc…
Recargare pilas y espero volver con nuevas energías con las que comenzar la Temporada 2011.

En ella tengo puestas MUCHAS ILUSIONES…

La voy a realizar LO MEJOR que sea capaz.

Sin más, un saludo a mis lectores y amigos, nos leemos en un mesecito.

Ciao.

CAMPEONATO DE ESPAÑA 2010.

2010-07-30T02:13:00.001-07:00

Y por fin llego la carrera soñada por todos los que practicamos ciclismo de competición.

Cualquiera Español que compita en ciclismo, sueña a colores, (El amarillo del TOUR, El rosa del GIRO, ahora la roja de la VUELTA, El maillot Arco iris….).

Pero, creo que todos, soñamos con vestir por un año el Maillot de Campeón de España, llevar la bandera integrada con los colores de nuestro Club…

Ganar ese maillot, vale una carrera deportiva, es una victoria soñada y un ORGULLO conseguirla.

Pocos son los que tienen OPCIONES de vestir ese Maillot y aun menos los HONRADOS de portarlo.

Un año más, unos cuantos ELEGIDOS se ha llevado la codiciada prenda, alguno la guardara incluso repetida, pues ha hecho HONOR a volver a merecérsela.

Durante un año, portaran allá a donde vallan, los colores de nuestra bandera, mezclados con los colores de sus patrocinadores y dentro de un año, cuando otro Rey ocupe su trono (a no ser que logre conservar su corona), se habrá ganado el derecho por siempre de vestir en las mangas de su maillot el ribete con la bandera, para que INDIQUE, allá por donde valla, que un año, FUE REY CICLISTA DE ESPAÑA.

Para los “Vasallos”, aquellos como yo que estamos entre la “Plebe” y que somos “carne de Guerra entre titanes” queda LA GLORIA de haber compartido “Campo de Batalla”, de haber degustado el sabor a sangre, el olor a muerte y desde la tierra, contemplar el Ático de los coronados, observar a los Reyes y rendir pleitesía aquellos que nos han VENCIDO.

Mi historia es una más de los ciento y pico que nos reunimos en Segovia, en la Granja de San Ildefonso una tarde del 24 de Julio de 2010.

La mía comenzó el miércoles 21 por la noche, que es cuando llegamos a los pies de La Granja.

Habíamos partido desde Estepona y Marbella, tres amigos (Montesinos, Ortiz y yo) con la ilusión de formar parte de una batalla única cada año, El Campeonato de España Master.

Partía, como suele ser normal en mi, con las ideas muy claras, DIVERTIRME, darlo todo deportivamente hablando y regresar con un recuerdo INOLVIDABLE.

El jueves salimos nosotros tres a reconocer el campo de batalla con amigos de Andalucía, Jesús Lindez (El Chispitas), Emilio Sánchez (Patas de toro) y Ángel (Sargento).

Vamos, con 3 Hierros de Marcar, más duros que un Yunque.

El recorrido nos dejo claro que la “Batalla” seria dura y quien quisiera CORONARSE, iba a tener que entregar su corazón por entero.

Por la tarde disfrutamos de la etapa del Tour que acababa en el Tourmalet, de un bonito paseo por Segovia y de un agradecido descanso.

El viernes volvimos a reconocer el terreno (como si no nos fiásemos de nuestra propia primera opinión) y volvimos a certificar que el dolor seria nuestro acompañante.

El viernes por la tarde más paseo, descanso y concentración para lo que se avecinaba.

El sábado nos levantamos temprano, sobre las 07:00 horas, Montesinos como su carnet indica, tenía su prueba de fuego por la mañana, su cita a las 09:00 horas.

Los Master 40 partían hacia su batalla, que tuvo una resolución al Sprint por parte de un grupo bastante más numeroso de lo que se imaginaba de salida.

Un CRACK de esta categoría, un GLADIADOR que ya portaba sobre su piel el Maillot de CAMPEON del MUNDO a la salida de esta batalla, CERTIFICO con un INFINITO Sprint, que si es el REY DEL MUNDO, no iba ser batido por el Reinado de Su Tierra, el Sr. Francisco Prieto (Big Boss), CLAVO su espada en tierras de San Ildefonso y grito VICTORIA.

Después de la GUERRA de los Master 40 partieron hacia la Batalla los Senior.

Su carnicería se extendería sobre la misma distancia, que para nosotros tenían RESERVADO a la tarde, 103 Km. de sudor y sabor a sangre.

Los peques de la categoría Master mellaron sus espadas y un pequeño grupo de GUERREROS se planto en la recta de meta, dispuestos a morir por el trozo de tela soñado.

Un Sprint muy apretado, luchado y batido hasta el último milímetro CORONO a el Sr. Kepa Vallejo como nuevo REY de la Categoría.

Los que desde la barrera contemplábamos los rostros de aquellos que se habían batido instantes antes, hacían que nuestro temple se tambaleara, que las dudas emergieran y que los nervios hicieran presa de nuestra voluntad.

Nuestra batalla comenzaba a las 17:00 horas y cada segundo que recorría el reloj era al ritmo de su antojo, unos instantes era rápido he imparable y otros instantes inerte y sin vida.

Poco a poco, fue acercándose la hora, comenzando cada uno su ritual antes de una batalla.

Sus ultimas comprobaciones a la maquina, su montaje para la lucha, colocar los dorsales, preparar la comida y bebida con la que se partirá hacia la guerra, beber, comer algo, vestirse, ponerse o no crema calentadora, limpiar las gafas, calentar y concentrase para la INMINENTE BATALLA.

Puntuales, como un reloj suizo, nos llamaron a los corredores para la línea de salida, colocándonos cada uno en el punto de partida.

En esta ocasión cogi la “Pole Position” y delante mía solo el coche del Juez y una larga carretera que se extendía a mis pies, aquella que nos llevaría y por la que tendríamos que regresar para CORONARNOS O PERECER.

Se partió puntualmente, a las 17:00 horas, unos metros neutralizados, ideales para aplacar nervios y después de ellos, EL BANDERAZO, signo de GUERRA y señal de que comienza la BATALLA.

Con la “Pole Position” logro mantenerme en los puestos de cabeza, detrás mía entorno a los 170 GUERREROS, habidos de sangre y con las espadas perfectamente en ristre.

Se sale rápido, con continuos intentos de fuga, el terreno es mas o menos favorable he invita a intentarlo, a pesar de todo lo que queda por delante.

Yo desde antes de partir lo tengo claro, si deportivamente hablando quiero poner mi granito de arena en esta BATALLA, es ahora, en los primeros Km. mas tarde los lobos se levantaran y las ovejas pereceremos.

Ni lo dudo, salgo a varios intentos de fuga, ninguno fructifica, somos muchos y todos perseguimos lo mismo.

Cuando estaba a punto de darme por vencido, de dejarme llevar en medio del rebaño, comienza a formarse un corte numeroso, NO ME SOBRABAN FUERZAS, había gastado varios “cartuchos” en los anteriores cortes, pero salte con lo que me quedaba, de todos modos mis balas no eran de “Plata” y guardarlas para cuando los lobos atacaran no iban a servirme para nada, así que, ¿Por qué guardarlas?

Salté, llegue y VALIO.

En el corte éramos unos 20 corredores Aprox. con representación de casi todas las comunidades y lo más importante, iban algunos “LOBOS”.

Rápidamente abrimos un hueco interesante, sobre 25 segundos, atrás surgieron algunas dudas, algunos llevaban compañeros en nuestro corte, otros no sabían si habían metido a alguien y otros no sabían si tirar o no.

Por delante se imprimía un fuerte ritmo que yo tenía suficiente con perseguir.

Entre el Km. 30 y 40 empezaba la zona de la carrera que separaría “El grano de la Paja”, 4 repechos consecutivos de más o menos dureza que a la velocidad a la que se subirían SELECCIONARIAN como la propia naturaleza QUIENES ERAN LOS MAS FUERTES y colocaría a cada uno en su sitio.

Los dos primeros los pase con apuros, pero el tercero fue MI TUMBA, el ritmo que se imponía era demasiado duro para mi nivel y junto con otros corredores nos fuimos quedando, cual racimo de uvas que se descompone.

El Pelotón hambriento, venía por detrás como una estampida de caballos, destrozándose del mismo modo que nuestro grupo de fugados.

Los lobos que no habían conseguido entrar en el corte saltaban del pelotón y comenzaron a rebasarnos en el repecho como si fuéramos caracoles con pegamento en nuestras ruedas.

Coronamos el repecho, a cola del reducido pelotón que nos había dado alcance, bajamos el mismo a toda velocidad, el grupo de fugados del que había formado parte instantes antes iba cerca, a la vista, todavía sentíamos su olor, por lo que el pelotón imprimía un fuerte ritmo para darles caza.

Comenzamos el 4º repecho, este más tendido, pero más largo, se subió a tren, a duras penas me mantenía a cola, coronando perdí contacto, y las carrozas de los GLADIADORES comenzaron a rebasarme, el coche del juez, del medico, algunos de equipos…

Comenzó lo bajada, a estela de los coches, con mucho sufrimiento y “Alguna manita PIADOSA”, volví a conectar con el pelotón.

Lo hice en el “Bucle” de terreno llano antes de regresar a los repechos.

Cuando llegue pedí información, el corte del que había sido parte se había marchado, algunos lobos que no habían logrado entrar al principio lo lograron en los repechos y con su inclusión, LA FUGA se consagro.

A mi solo me quedaba dejar pasar los Km. y esperar lo inevitable, llevaba todas las luces de EMERGENCIA encendidas, la de reserva, la de problemas de motor, la de aceite no (Por si alguno me saca el chiste fácil, jejejejeje).

Comí, bebí y a cola a verlas venir, resumiendo, como dice mi amigo “El Sargento” en sistema “CBR” comer, beber y a rueda y BASTANTE TENÍA CON AGUANTAR.

Una vez regresamos a la zona de repechos, los augurios se cumplieron, aunque la escapada era ya inalcanzable el ritmo del pelotón era duro y con la munición mojada que me quedaba, sucedido lo previsible, mi adiós definitivo al pelotón principal.

En un principio me quede solo, pero poco a poco fui recogiendo compañeros y otros que venían por detrás se unían a nosotros.

Con los deberes hechos, con la voluntad vencida, fuimos recorriendo los últimos Km. haciéndonos compañía, LLEGAMOS los últimos, a 13 minutos de los CORONADOS.

El nuevo REY era el Sr. Alfredo SANZ, un desconocido para muchos de nosotros, pero que demostró, SIN LUGAR A DUDAS, que fue el mejor.

Una vez terminadas las felicitaciones, los abrazos y las despedidas, nos dirigimos a la reparadora ducha, la NOCHE nos espera, una suculenta cena en HONOR A 4 días FANTASTICOS será la guinda de esta aventura.

Después de la cena unas copas con los amigos y compañeros cierran un fin de semana PERFECTO.

Me lo pase ESTUPENDAMENTE, deportivamente hablando cumplí sobradamente con mis posibilidades, y personalmente, la compañía, el viaje y el lugar merecieron estos días lejos del hogar.

Una vez en casa, toca planificar el final de temporada.

En mi caso, este año se adelanta, normalmente compito hasta Septiembre, hasta la última carrera, pero en esta ocasión el mes de Agosto me lo voy a tomar de “KIT KAT”, un parentisis deportivo.

Llevo muchas carreras este año y desde hace 3 años el verano lo ocupo cada fin de semana con competiciones, por lo que mi pareja esta “UN PELIN HARTILLA” y es lógico, así que este año, Agosto es para entrenar SUAVE y los fines de semana para estar con ella.

En Septiembre, en principio, solo esta calendada la carrera del día 18 en Palma del Condado, donde será si nada falla, donde cierre mi temporada 2010.

Así que SEÑORAS Y SEÑORES, que tengan todos Ustedes un magnifico mes de agosto, yo intentare disfrutarlo lo mejor que pueda, sobre todo, el día 14 que es mi cumpleaños.

Nos Leemos en Septiembre, UN SALUDO.

EL TEMA DEL VERANO

2010-07-19T13:27:00.001-07:00

Esta época del año esta caracterizada fundamentalmente por el calor, por la subida de temperatura, por esos grados que cuanto más hacia el interior viajes, más suben, llegando a ser en algunas zonas como los “Altos Hornos de Bilbao”.

Pero para mi el verano se caracteriza también por su “Banda Sonora”, sobre todo para los que como yo pasamos unas cuantas horas en la carretera con casi el único sonido de su compañía, LA CHICHARRA.
Llegado el verano su “Chirriante” compañía llega a desesperar y en muchos momentos parece que solo su sonido hace que produzca más calor.

Ha pasado caí un mes desde mi última “Cónica de Guerra”, desde entonces hemos librado unas cuantas “Batallas”, con más o menos éxito, pero con un resumen sencillo, LA TEMPORADA se empieza a hacer larga.
Cierto que desde que comencé la pretemporada, allá por Noviembre, no me he tomado ni un respiro, desde entonces no había parado más de 2 días seguidos y lo máximo que había descansado, era con Recuperaciones Activas.

Y la conclusión a tanto entrenamiento, carreras y viajes es sencilla, el cuerpo DICE BASTA.

Después de mi ultima “Crónica”, entre en una fase de bajón, tanto físico como psicológico.

Tuve que tomarme una semana con mucha calma, salí solo días alternos y salía solo a pasear una horita.

La siguiente semana salí algo más, pero con la misma tónica, pasear.

Fueron dos semanas, suaves, pero al fin y al cabo sin parar del todo, además el primer fin de semana de bajón tuve que trabajar todo el fin de semana, por lo que desconecte deportivamente pero no descanse nada físicamente, y el siguiente fin de semana competí con lo que podía en “Dos Hermanas”.

En dicha carrera no me fue mal, a pesar de no haber entrenado ni descansado como creo debería haber hecho mejor, no fui mal, me costo los primeros Km. coger el ritmo, pero como por fortuna el terreno no tenia dificultades en forma de puertos, pues pude sacar una buena carrera y en definitiva un buen entrenamiento.

La siguiente semana comencé a entrenar un poco más, pero sin excesos, el calor ya comenzó a ser agobiante y seleccionaba más que el propio entrenamiento.

Ese fin de semana había dos carreras, pero bajo mis sensaciones y circunstancias decidí y creo acertadamente correr solo una, la carrera de “Bormujos” en Sevilla.

Del mismo modo que en “Dos Hermanas”, no me fue mal, pero ni las sensaciones son las que quisiera, ni las fuerzas las que debieran.

Estuve toda la carrera lo más atento posible, durante la primera hora y cuarto, que es más o menos cuando casi todos tenemos más pilas, estuve metido en casi todos los fregados, pero se me escapo el corte bueno, tanto por falta de fuerzas como por haber estado más atento.

Acabe con el pelotón, extrayendo nuevamente de la carrera un buen entreno de calidad que en casa no sería capaz de alcanzar.

Este fin de semana toco de nuevo tierras sevillanas, en esta ocasión en “Lebrija”.

Como no podía ser de otra manera el calor fue tanto o más selectivo que la propia carrera, he hizo mucho daño a todos los corredores.

El circuito a pesar de no tener una dureza aparente, se hizo muy duro y rompió la carrera en varios trozos.

En mi caso, al igual que en “Bormujos” estuve en casi todos los fregaos la mitad de la carrera, pero cuando se lió la gorda, me pillo en la sala de recuperación y me quede cortado en uno de los varios pelotoncillos que se formaron.

Acabe “Fundido”, el calor, la velocidad, los rivales y “Todo el camino que llevamos hasta aquí” me dejaron vacío.

Una vez más, lo más positivo, es un entreno de calidad que, a estas alturas, jamás conseguiría en casa.

¿Y ahora que?

Pues este fin de semana tenemos EL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE FONDO en la Granja de San Ildefonso “Segovia”, tierra de Pedro Delgado, mas reconocido como “Perico”.

Para allí partiremos si nada falla el miércoles, para además de participar el sábado en dicha carrera, pasar unos días entre amigos y compañeros, lo haremos una vez más en la autocaravana de “Montesinos”, mi segundo hogar, jeje jeje.

Por mi parte el objetivo deportivo esta más que claro, LUCHARE por acabar y dado el nivel de corredores que se presentaran y el perfil orográfico selectivo, propio de lo que debe ser un Campeonato de España, hacen que una meta tan sencilla para muchos, sea un ambicioso objetivo para otros.
Pero el objetivo más claro que llevo es una vez terminada la carrera, celebrar con los amigos y compañeros por todo lo alto nuestra aventura (al margen de resultados deportivos) Con un buen plato típico de Segovia.

Ya estoy cuesta abajo, ni las fuerzas acompañan, ni las ganas son las que teníamos allá por febrero, marzo, por lo que lo más importante ahora ya no es adquirir si no NO PERDER, o al menos perder muy poco a poco.

El mes de agosto me lo tomare con muchísima calma y le daré prioridad a otras cosas, empezando por la más importante, mi novia, que como buena pareja de un ciclista tiene que aguantar carros, carretas y carretones y como no le preste la atención que se merece va a pasar de ser así conmigo

A ser así…..

Por lo que si voy alguna carrera (de las dos únicas que hay calendadas) será con lo puesto.

Mirando hacia delante prácticamente la temporada ya esta terminada, en calendario solo tenemos 3 o 4 carreras por delante, así que pienso solo en mantener, asimilar el trabajo hecho del 2010 e ir pensando en mi descanso absoluto de Octubre de cara a planificar mejor el 2011.

Un saludo y ya os contare como ha ido el Campeonato de España.

PD: Para cerrar, quiero mandar muchos ánimos a mi amigo y compañero de equipo Manuel Nogales, que fue uno de los damnificados en la caída masiva en la carera de Montemayor, donde la factura fue una FRACTURA DE CLAVICULA DERECHA Y MUY TOCADO EL HOMBRO IZQUIERDO, que te recuperes bien y pronto, mientras tanto DISFRUTA de la familia que tanto nos soporta el resto de la temporada.

Un Abrazo.

LAS PILLO, PERO NO MOJO.

2010-06-22T02:35:00.000-07:00

Con un titular como este, podría comenzar un Blog sobre como ligar y darse las duchas frías para acabar las noches de fracaso, jejejejjeje.

Pero ciñéndonos a lo que se trata en este Blog, el símil esta claro ¿no?...

Estoy hay, en la “Pomada”, en la “Batalla”, en los “Cortes”, entro en las escapadas, consigo llegar…….. PERO….

No remato la FAENA, No culmino, No sentencio.

Vamos que como en el ligar, NO ME COMO UN ROSCO.

Esta semana pasada para mi, ha sido la peor semana de lo que va de año, tanto a nivel Deportivo, Profesional como Personal.

Primero que me he notado mal toda la semana, cansado, sin chispa, sin fuerza, tuve que abortar dos entrenamientos al poco de comenzar, pues veía que no era capaz de realizar lo planeado.
Descanse sin tocar la bici el martes y el viernes y me presentaba este fin de semana LLENO DE DUDAS y con nula ilusión.

En el ámbito Profesional he tenido una semana muy ajetreada que me ha apretado la agenda y Extenuado Psicológicamente (Por fortuna mi Profesión raramente toca lo físico).

Y para redondear todo el cuadro, en lo Personal tampoco he estado tranquilo, por causas varias.

Este fin de semana dos pruebas nos esperaban, la Primera, el sábado, en Sevilla “Capital”, prueba en Circuito Urbano, Una larga avenida con dos arrancadas de 0, de una Longitud de algo más de 2 Km. al que daríamos un total de 20 vueltas.

Y la Segunda, el domingo en la localidad de “Pilas”, perteneciente también a Sevilla, en esta ocasión para la carrera en línea (Circuito de 24 Km.) al que daríamos 3 Vueltas.

Partimos de viaje, Mi amigo Ortiz (Mariscos Castellar), Mi Amigo Montesinos y yo, como no puede ser de otra manera, en la Auto caravana de Montesinos (Mi casa de adopción).

Llegamos el sábado sobre las 16:30 a Sevilla, nos toco salir a correr a las 18:30.

Calenté bien y a pesar de que partía con todas las dudas sobre mi rendimiento, me propuse hacerlo como debe ser, LO MEJOR POSIBLE Y DE MORIR, HACERLO CON LAS BOTAS PUESTAS.

Se salio como pasa en las carreras en circuito, a toda pastilla, las Primeras vueltas todos tenemos muchas fuerzas, estamos frescos y parece que no es para tanto, pero en cuando se llevan unas cuantas arrancadas de 0 en las curcas y varios ataques, las patas empiezan a quemar y el pecho a apretarse.

Para mi sorpresa no me note mal, a pesar de no notarme al 100% como en otras ocasiones en circuito, las piernas parecían responder y me mantenía en cabeza atento a los cortes.

Salí a varios ataques y parecía que no iba a haber consentimiento de fuga, PERO cuando menos se esperaba, después de varios ataques de diversos corredores y cuando todo el mundo se toma un “Kit Kat” para coger aliento, varios corredores REMACHARON un contraataque, me dio tiempo a observar que había una representación variada de equipos y no dude en saltar y a pesar de estar aun recuperándome de los latigazos previos, meterme en el corte que se estaba formando.

Atrás hubo el siempre soñado parón por los que intentan fugarse, esos instantes de dudas que te dan ese hueco que luego tienes que proteger y ellos recuperar.

En un principio hubo un rápido acuerdo de colaboración, a todos nos interesaba y a pesar de que solo llevábamos 8 vueltas y aun restaban unas largas 12 (unos 25 Km.) pronto empezamos a relevarnos y a abrir un hueco muy interesante.

Por detrás los equipos que llevaban compañeros en nuestro corte protegían y de ese modo se iba a tirones, por lo que si por delante no nos dormíamos, de ese modo no nos podrían atrapar.

En el corte tuve la suerte de contar con la compañía de un Amigo y compañero de viaje en casi todas las carreras, mi amigo ORTIZ del Equipo (Mariscos Castellar).

El no estuvo atento cuando se formo el corte y tuvo que saltar instantes después de formarse desde el pelotón para llegar en solitario hasta nosotros, metiéndose un calentón IMPORTANTE.

En el corte íbamos Aprox. 10 corredores y sin genero de dudas el mejor era el compañero de Equipo de Ortiz, (Francisco Jesús), que fue quien hizo el hueco y el que mantenía viva la fuga en todo momento, fue el más generoso en el esfuerzo y el que más se merecía GANAR.

Pero como suele pasar cuando un corte es así de numeroso, pronto, algunos empezaron a “Remolear” y de pasar a un relevo de cada tres, a no pasar a ninguno.

Por mi parte, a pesar de que conseguí entrar en el corte, mis fuerzas no eran las necesarias y me mantenía en el corte a base de coraje y mucho apretar.

A partir de la vuelta 14 mis piernas y sensaciones me advirtieron que si quería llegar al final, con una minima posibilidad de disputar la carrera, debía guardar fuerzas y no malgastar ni una gota más de energía.

Decidí escuchar a mi cuerpo y en suma a que otros corredores del corte tampoco pasaban, quedarme a cola y estudiar donde intentar jugar mis pocas cartas.

Por detrás, el pelotón a base de tirones por distintos corredores para cogernos, se partió en dos y el grupo seguido a nosotros se acercaba peligrosamente.

Por fortuna comenzamos la última vuelta con hueco suficiente para jugarnos la carrera entre nosotros.

Un Corredor del equipo “Ameral” saltó y abrió un hueco rápido, no respondiendo nadie del grupo, enseguida vimos que llevaba mucha fuerza y quien decidiera salir a por el ENTERRARIA todas sus posibilidades de luego rematar, por lo que la lucha quedo clara que seria por el segundo lugar.

Yo me notaba MUY JUSTO, por lo que acertadamente o NO, decidí que iba a jugármela de lejos, no iba esperar al Sprint (donde me falta Punch).

Después de tomar la última curva y salir de la última arrancada de 0, me coloque el último de la fila, el grupo iba estirado, vigilante, y a unos 700 metros de meta, ARRANQUE lo más fuerte que pude, pero como sospechaba mis fuerzas eran muy justas y pronto respondieron a mi ataque y me vi atrapado sin oponer para ellos mucha dificultad.

Aunque efímero, en mi ataque deje las pocas fuerzas que me quedaban, por lo que cuando se lanzo el definitivo ataque por parte de mi Amigo “Ortiz” para la resolución de la carrera solo pude sprintar por mantener un digno 6º puesto.

De nuevo un 6º, un puesto DE HONOR, pero que después de haberlo probado ya esta temporada es un sabor que me deja un regusto a salado, teniendo en cuenta que una vez más he tenido el azúcar muy cerca.

Mi amigo “Ortiz” a punto estuvo de lograr un FANTASTICO 2º, pero sobre la misma línea le relegaron a un Amargo 4º, o como el lo llama, la medalla de Chocolate.

Lo más importante es que estuvimos en el “Fregao”, que cogimos la buena y que hasta el final optamos a todo.

Y aunque lo que cuenta es ganar o en todo caso hacer un Podium, vuelvo muy orgulloso de mi papel en esta carrera, jugué lo mejor que pude con las cartas que tenía y aunque a toro pasado uno puede pensar que podría haber hecho las cosas diferentes, LO CIERTO es que no me reprocho absolutamente nada y vuelvo convencido de que mis decisiones fueron las correctas a pesar de haber fallado.

Una vez duchados, cambiados y de unas cervecitas partimos en la auto caravana para “Pilas”. Para hacer noche allí y correr al día siguiente la carrera en Línea – Circuito.

Nos levantamos pronto, sobre las 07:15, puesto que Montesinos al ser Master 40 corría antes que nosotros.

Desayunamos bien, y desde la Auto Caravana sentaditos y relajados disfrutamos de la carrera de los Master 40.

Sobre las 11:00 nos toco saltar al ruedo y luchar de nuevo por hacerlo lo mejor posible.
Las sensaciones eran prácticamente las mismas que el día anterior, no me sentía mal, pero ni mucho menos tampoco, en un día de los buenos.

Este circuito me trae AMARGOS recuerdos, el año pasado me caí en la segunda vuelta, un corredor callo delante mía y me lo comí de lleno, acabando con mis huesos en el suelo, en una recta en la que tranquilamente iríamos a 50 Km. /h.

Por fortuna todo quedo en chapa y pintura, pero mi caída no fue la única.

Esta carrera es muy rápida, hay mucha tensión por rodar delante y no perderse los intentos de fuga, que aquí son casi imposibles, por la velocidad a la que se rueda, ACABAMOS casi con una media de 44 Km. /h.

Aun sin las mejores sensaciones, rodé toda la carrera en cabeza, salí a MUCHÍSIMOS cortes y hasta la falta de 500 metros para concluir, luche y opte a la carrera.

Ningún ataque fructificó y la carrera se resolvió al Sprint.

Los últimos 500 metros son en un repecho, que metro a metro, se levanta un poco más y a pesar de que no tiene un gran porcentaje, es un final para sprintar muy selectivo por que A TODOS SE NOS HACE LARGO.

Entre en la última curva de los primeros y salí de la rotonda que precede la entrada a la recta de meta en 6ª posición, muy bien colocado para la disputa de la carrera si no fuera por que el repecho se me atraganto.

El sprint se lanzó desde abajo y a pesar de que lo intente, las piernas no me funcionaron y el repecho me VENCIO.

Entre en una discreta 18º posición, lejos de donde me gustaría y que no representa a la buena carrera que hice toda la mañana.

Una vez recuperado un poco el aliento, nos duchamos en la Auto Caravana, comimos algo y partimos de regreso al HOGAR.

Atrás dejamos 2 carreras más esta temporada y traemos varias conclusiones del camino que hemos recorrido y que nos queda por recorrer.

CONCLUSIONES:
-La temporada va muy bien, teniendo en cuenta el nivel que poseo, mis aptitudes físicas y las circunstancias personales que cada uno tenemos.

En las carreras selectivas voy justo y mi lucha es aguantar lo máximo posible y extraer de cada una de esas carreras UN BUEN ENTRENO DE CALIDAD.

En las carreras de perfil menos selectivo SALGO con mucha más AMBICIÓN, he visto que no estoy lejos, que puedo luchar por GANAR y que más pronto o más tarde llegara mi premio.

Se me tienen que juntar varias situaciones, pero NO es imposible que ocurra.

Este próximo fin de semana me TOCA TRABAJAR así que NO COMPETIRE, algo que no me pesa, PRIMERO por que necesito un DESCANSO y SEGUNDO por que la única carrera cercana que hay es muy dura para mi, solo 35 Km. Cuesta arriba, es decir, con mis Aprox. 77 Kilos allí NO PINTO NADA.

Así que esta semana, TRANQUI, SUAVE, a recuperar Física y Mentalmente de lo que llevo del año, puesto que, AUN QUEDA MUCHA temporada.

Estoy feliz, CANSADO pero contento por como van las cosas y aunque no llega el PODIUM SOÑADO, cada vez lo veo un poco más cerca.

SEGUIREMOS LUCHANDO.

Nos leemos.

UNAS DE CAL Y OTRAS DE ARENA.

2010-06-09T14:38:00.000-07:00

Después de la alegría de verme en una Prueba de la Copa Andalucía en el TOP FIVE, llego la hora de volver a los puestos que me corresponden, sobre todo en carreras con el perfil selectivo, allí donde no entra en juego la fortuna, la habilidad y la astucia, allí donde solo vale tener piernas, si las tienes vas para adelante y si no, pues a perseguir toca.

Yo, soy muy realista conmigo mismo, se el lugar que ocupo en el pelotón, conozco muy bien mis limitaciones y mis pocas virtudes, por lo que no me pillan de sorpresa ciertos resultados, ni me causan desilusión, pues se donde puedo jugar mis cartas y donde me toca cruzar los dedos, apretar los “Eggs” y llegar donde pueda.

Estas últimas carreras no eran favorables ni a mi nivel ni a mi constitución física, por lo que mi objetivo de participación era muy claro en la salida de todas ellas, DARLO TODO y sacar de ellas el mejor entrenamiento de calidad que pueda.

Primero y como principal cita teníamos el fin de semana del 29 y 30 de mayo, Los Campeonatos de Andalucía 2010 de fondo y C.R.I, en la localidad de Carcabuey (Córdoba), el mismo recorrido de la prueba que se disputa cada año en este Pueblo y que corrimos hace un mes.

Con la memoria fresca de su recorrido, nos presentamos para pasar el fin de semana y disputar las dos pruebas (Crono y Fondo), Montesinos, Nogales y yo, en la Auto caravana de Montesinos, donde carrera a carrera se esta convirtiendo en mi segunda casa, jejejejeje.

El Sábado prueba de C.R.I, una vuelta al circuito, 13,5 Km. con todo tipo de perfil, llano, una bajada delicada en su primera parte, una larga recta picando para abajo, un repecho largo y pestoso cada vez más inclinado, otra recta en llano y picando para abajo con curvas rápidas y la entrada al pueblo con su conocido repecho que se agarra mucho.

Vamos una Contrarreloj de corredores fuertes, muy técnica, de manejar muchos desarrollos y muy variados y donde no cabían sorpresas, o caminas o te caen segundos como losas.

Yo me presentaba con la única idea de disfrutar de una prueba que me gusta mucho, donde solo en una ocasión hace muchos años participe, por lo que mi nula experiencia en ella, mis cero entrenamientos de cara a ella, mi material a estrenar y probar por primera vez allí presagiaban lo EVIDENTE, una minutada.

Después de correr mis acompañantes de viaje, Montesinos y Nogales me tocaba a mí.

Nogales me presto un acople de manillar, su rueda lenticular y su casco de Crono, vamos, que si le sigo pidiendo, hasta salgo con sus piernas, lo cual no me habría venido nada mal, jeje jeje.

Calenté lo mejor que pude y supe, me fui para la zona de salida y 5, 4, 3, 2, 1 GO!!!!!

Salí buscando mi ritmo, con la idea de no pasarme y durante el recorrido explotar.

Pero no logre nunca encontrar mi pedalada, no encontraba desarrollo cómodo, o me notaba con mucha tranca o con demasiada cadencia.

El no haber entrenado nada con el material tampoco me favoreció mucho, el acople no iba en una posición que me acabara de gustar y dejar ir cómodo, la rueda trasera lenticular por el llano fue una maravilla, pero en los repechos para mi nivel y fuerza fue más un lastre que una ayuda, en cuanto al casco fue lo mejor, me sentí cómodo con el, te aísla mucho.

Acabe de los peores, con un tiempo muy discreto de 21 minutos 21 Segundos.

Pero como positivo saco toda la experiencia de haberme probado por primera vez a tope con una Crono, con material especifico y sacando muchos datos para futuras citas.

A pesar del sufrimiento, ME LO PASE MUY BIEN.

Una vez terminado, a disfrutar de la llegada de los Sub – 23 y elites, menudos AVIONES están hechos los “Nenes”.

A la mañana siguiente nos esperaba la prueba de fondo, el mismo circuito de la Crono pero al que tocaba dar 6 Vueltas.

Para darle más dificultad a la prueba, este año compartíamos carrera con los Sub- 23 y Elites, vamos, una locura que no tiene pies ni cabeza y que esta siendo el debate de nunca acabar esta temporada ¿que hacemos corriendo con chavales de una categoría superior, dedicados muchos de ellos en exclusiva al ciclismo y algunos de ellos en puertas del Profesionalismo?.

Con todo esto en contra, perfil duro, salida a las 12:45 horas (Un Calor asfixiante) y la compañía de los “Nenes”, nos plantamos en la salida.

Aguante hasta la 4ª vuelta y me quede en el repecho largo de mitad de la vuelta, no por que tuviera algún problema, avería o pájara, simplemente me quede por que no aguantaba el tren que se llevaba durante otras 2 vueltas.

Al pasar por la línea de meta me baje y vi desde la barrera lo que quedaba y disfrute del Sprint por el Maillot de Campeón de Andalucía.

Desilusionado, NO, para nada, di todo de mi, sufrí todo lo que pude y un poco más y me quede donde mis fuerzas dijeron basta, no puedo reprocharme nada.

Desearía tener más nivel y haber podido estar más adelante y como no, soñando, poder ser capaz de luchar por los puestos de honor, pero la realidad es que, al memos de momento, no estoy a la altura, mis capacidades se limitan a carreras más llanas.

El fin de semana fue, deportivamente hablando, muy discreto, pero personalmente muy instructivo y lleno de experiencias, y como resumen ME LO PASE MUY BIEN.

Una vez recuperado durante la semana, con éntrenos suaves nos presentamos el viernes en Priego (Córdoba), donde este último fin de semana (5 y 6 de Junio) se disputaba la Vuelta a Priego, 3 etapas en 2 días

, calor, terrero duro y un nivel altísimo de participación eran el cartel de presentación.

Me presentaba en la salida con SERIAS dudas de cómo iba a rendir, las sensaciones entrenando esta semana habían sido muy discretas, tirando a malas, teniendo que alterar el programa establecido de éntrenos para poder llevarlos a cabo (no forzando y rodando suave).

La primera etapa, a los 10 Km. miraba hacía el cielo, con un puerto de 5 Km. y con un perfil general similar a una hoja de sierra, por lo que se PRESUMIA una jornada de MUCHO DOLOR.

Se salio desde el “Pitido” de salida del arbitro a un ritmo alto, y afrontamos el Puerto del “Mojón” con la idea clara de dejarme allí la piel para no tener que perseguir, o en el peor de los casos retirarme nada mas comenzada la Etapa y la Vuelta.

Para mi “satisfacción” y con sorpresa, las piernas las note ESTUPENDAS y subí el puerto con mas soltura y con un rendimiento que no esperaba.

Corone con el Pelotón principal (Se fracciono todo en la ascensión y se fue un corte con unos 8 u 10 ciclistas), por lo que a pesar de no haber cogido EL CORTE DE LOS ELEGIDOS (algo para lo que no estoy capacitado AUN) lo hice con el resto, con corredores que habitualmente SUBEN MUCHISIMO mejor que yo.

A partir de ahí toda la etapa a ataques, a un alto ritmo y manteniendo a la escapada con un margen de 1 a 3 minutos (finalmente llegaron con menos de un minuto).

Yo después del Puerto PRINCIPAL de la etapa, fui hasta meta con el pelotón (se entro todo roto), donde hubo multitud de ataques, a varios de los cuales intente salir, no fructificando ninguno.

Acabe cansado, PERO DENTRO DE LA NORMALIDAD de la Competición y MUY FELIZ por las sensaciones y resultado de la Etapa.

Por la tarde había una Crono Individual de 8 Km. a la que mis compañeros de viaje (ORTIZ, NOGALES Y MONTESINOS)

decidieron no salir y yo tampoco, de cara a que había entrado el 90 de la 1ª Etapa y preferí guardar fuerzas para la 3ª Etapa del Domingo por la mañana, la cual tenia un perfil AUN MAS DURO QUE LA PRIMERA Y MÁS KM.

En la Crono ERA IMPOSIBLE luchar por un puesto de Honor en vista del nivel de participación, del perfil de la Crono (MUY DURA) y de la imposibilidad de INSPECCIONAR el recorrido previamente, (Se salía y llegaba a sitios diferentes).

Así que vimos la llegada de los que decidieron participar como unos espectadores más.

Pudiendo disfrutar de la Victoria de mi compañero de Equipo el Señor Juan Luque, marcando un tiempazo increíble y demostrando una semana después de su victoria en el Campeonato de Andalucía de Contrarreloj, que es con diferencia el mejor Contrarrelojista.

Asimismo el resto de mis compañeros se defendieron muy bien, conservando sus puestos de honor.

La 3ª Etapa era la REINA de la Vuelta, la más dura y más larga.

El no haber salido en la crono nos favorecía, había cenado y desayunado muy bien, me notaba recuperado y con ganas de dar lo mejor de mí en un perfil que no me iba nada, pero que me servirá para mejorar y aprender de cara al futuro.

Se salió a mil, el equipo del Líder (Semar – Inmobiliaria Moleón) puso a todos su corredores a controlar y impusieron desde la salida un tren que solo invitaba a quedarse quieto detrás de todos ellos.

La carrera era un continuo SUBE Y BAJA, con repechos y mini puertos mas o menos duros y más o menos largos, pero que hacían mucha mella en las piernas, debido además al fuerte ritmo que imponían lo hombres del Líder.

Sobre el Km. 20 u 25 se subía el Puerto de montaña más duro de la Etapa y posiblemente de la Vuelta (según pareceres), de unos 4 Km. con una primera parte con un fuerte desnivel de carretera ancha (varios carriles) y una larga recta que hace mucho daño Psicológicamente y UNA SEGUNDA parte por una carretera un pelin más suave, pero por una peor carretera (más saltarina) estrecha y con muchas curvas.

Subí MUY BIEN dado mi rendimiento en subida y más aun de esta dureza y distancia.
El pelotón se destrozo y en cabeza solo quedaron unos 40 corredores como muchísimo, yo a cola de estos y en el Km. 3 de ascensión tuve que soltar, corone con otros 4 corredores pero nos fue imposible volver a conectar.

A pesar de esta circunstancia, de que no me metí en el Pelotón principal, ME SIENTO MUY SATISFECHO de las sensaciones que tuve, de cómo rendí y como subí, lo hice delante de gente muchísimo mejor que yo, no solo en subida si no como corredor en general.

Me ha dejado una GRAN MORAL mi rendimiento A PESAR de que no pude estar delante.

El resto de la etapa la hice con una grupeta que formamos los cinco que coronamos el puerto junto con varios corredores que nos alcanzaron en el descenso después del puerto y con otros que fuimos recogiendo que se iban quedando por delante.

Para mayor alegría, EL RESTO DE LA ETAPA tuve unas sensaciones fantásticas, recupere MUY BIEN en el descenso del puerto y en el resto de la etapa, puertos, repechos etc.… me note INCREIBLE, muy fácil y cómodo de piernas y de sensaciones en general.

Acabe el recorrido MUY ENTERO y con la sensación de SEGURIDAD de que, de haber conectado con el pelotón en el puerto que nos quedamos, desde ahí hubiéramos aguantado en el mismo hasta el final, por el recorrido que quedaba, por las sensaciones físicas que sentía y por la seguridad que tenia y mayor me hubiera dado CONECTAR.

Pero bueno, eso son también son CONJETURAS mías.

Lo más IMPORTANTE, me lo pase muy bien, disfrute un montón de la compañía, de las risas, charlas, bromas y del fin de semana en general Y DE MI RENDIMIENTO DEPORTIVO EN CONCRETO.

Una Batalla más para la mochila, UN GRAN ENTRENO para los próximos retos y MUCHA ILUSIÓN PARA AFRONTARLOS.

Este próximo fin de semana nos espera de nuevo Córdoba, en esta ocasión la carrera del Melli, una carrera bonita, dura y con final en alto (Cerro Muriano), un perfil que no me va nada pero que redondeara unas semanas de duras carreras y me dejara espero preparado para las siguientes semanas, donde tenemos varias citas por Sevilla, carreras mas llanas donde espero llegar bien y poder jugar mis cartas.

Lograre de nuevo un puesto de Honor, DIFICIL pero el fracaso sería no intentarlo….

Y yo no voy a fracasar……

Nos leemos.

ACARICIANDO UN SUEÑO.

2010-05-18T01:37:00.000-07:00

Este fin de semana presentaba dos BATALLAS.

El Sábado, carrera en Churriana “Málaga” y el Domingo, nuevamente este año y ya van 3, en Dos Hermanas “Sevilla”, carrera perteneciente a la Copa Andalucía.

La semana previa a este fin de semana me hacía llegar lleno de dudas.

Desde el martes, arrastro molestias en forma de Alergia y en mi caso es una excepción, puesto que en toda mi vida hasta la fecha, he tenido problemas con este tema.

Los mocos, el picor en el “cielo” de la boca, los estornudos y el picor de ojos han sido compañeros diurnos y nocturnos durante toda la semana y por descontado, todos los planes de entrenamiento que tenía programados, se fueron “al garete”, teniendo que descansar dos días y rodar a Umbral Bajo los otros dos.

Con estas premisas me presentaba el sábado por la tarde el la Plaza de la localidad de Churriana, para la disputa del circuito que nos tenían preparado.

El recorrido, el mismo que el año pasado, 2,300 Metros al que daríamos 15 vueltas.
Como dificultad, un repecho de unos 300 metros con un alto porcentaje de desnivel, que actuaría como termómetro de los corredores cada vuelta, seleccionaría quienes iban a estar delante y probablemente, sentenciaría al GANADOR.

Calentando NO ME SENTÍ BIEN y todo apuntaba a que me aguardaba un buen rato de AGONIA.
Me notaba HINCHADO, PESADO, falto de chispa, tenía la sensación de no respirar bien del todo (aun me duran los mocos).

Tal vez me hubiera sentado bien salir por la mañana a rodar un poco, para deshinchar, para sudar y preparar el cuerpo para la BATALLA de la tarde, PERO ya no podía volver atrás en el tiempo, tenía que salir y hacerlo lo mejor posible con la condición que tenía.

Mis sensaciones eran las que PRESUPONIA, no tenía mi día, TOCABA aguantar y sufrir.

Vuelta a vuelta se fue quedando gente y yo casi siempre a COLA, un lugar poco frecuente para mí, si mis sensaciones son solo un poco buenas, pero en esta ocasión, NO LO ERAN y cuando conseguía llegar a la cabeza del grupo, en el repecho volvía a su cola y a sufrir por no cortarme, ni que otro corredor me cortara.

Así toda la carrera, AGUANTE AL GRUPO PRINCIPAL y por fortuna un compañero de EQUIPO y amigo personal de Marbella (Palmi), se escapo por delante, por lo que al menos, LA CARA DEL EQUIPO ESTABA SALVADA.

Finalmente este llego y gano la carrera.

Yo, en la última vuelta intente colocarme para luchar por la 3ª Plaza, que aun estaba en juego para el mini pelotón que quedábamos, llegue a colocarme en cabeza, pero, cuando se lanzo en los últimos metros el Sprint, mis piernas UNA VEZ MÁS me dijeron que NO, que hoy no podían, me senté y me deje llevar entrando a cola del grupo.

Me dolió NOTARME ASÍ, me sentí toda la carrera IMPOTENTE, queriendo pero NO pudiendo, con más ganas que fuerzas.

Una vez terminado, como estábamos muy cerca de casa, me acerque allí, me duche, cene y prepare de nuevo “El Macuto” para partir para Sevilla, Nogales, Montesinos y yo.

Nos marchamos sobre las 22:00 horas, en la Auto Caravana de Montesinos, para hacer noche junto el “Hipódromo de Sevilla”, salida de la carrera y así, de esa forma, ahorrarnos un madrugón y viaje al día siguiente.

Llegamos sobre las 12:30 Aprox. Preparamos todo y a dormir como “Niños Buenos”.

Pero mi día malo, no había terminado con mis malas sensaciones y la “Alergia”, para la noche me tenía preparado el cuerpo unas molestias estomacales, vamos, en resumen y sin rodeos, (Una Descomposición de Campeonato y no de Andalucía precisamente).

Me tuve que levantar en varias ocasiones a “Fertilizar” el campo y lo poco que dormí lo hice mal.

Nos levantamos a las 07:45, yo con la moral bastante tocada y con la sensación de que hoy tocaría de nuevo PENURIA.

Pero decidí que si tocaba sufrir, intentaríamos llegar lo más recuperado posible, mi categoría no comenzaba hasta aproximadamente las 11:15, por lo que había que aprovechar cada minuto de ese plazo de tiempo en recuperar, comer y beber bien.

Desayune mejor que los actores de las películas “Americanas”, me tumbe en la cama de la caravana con las patas en alto y con la compañía de una revista y una botella de agua, me quede allí hasta que me tocara “Saltar al ruedo”.

Me hidrate bien, procurando suplir la deshidratación nocturna y descanse todo lo que pude.

Mientras, desde el lujo de la caravana disfrute de la carrera de los Master 40 y pude ver un gran espectáculo por parte de mi equipo.

Primero por el gran trabajo como BLOQUE, destacando en esta prueba un compañero y amigo personal de Marbella “Jacinto” que parece haber encontrado un buen momento de forma y dio la cara en todos los frentes, atacando, escapándose en solitario y trabajando para echar abajo fugas peligrosas.

Y para rematar el trabajo FANTASTICO de sus compañeros, el Señor Juan Luque, que en puertas de las pruebas REINAS de la temporada comienza a mostrar su AUNTENTICO potencial.

Primero marchándose del pelotón y cazando a la escapada el solito y una vez con ellos llegar a meta y REMATAR.

EXHIBICIÓN solo al alcance de los CRACKS, y que ha dejado en Luque una GRAN INYECCION DE MORAL, ya no por la VICTORIA, si no por las POSITIVAS sensaciones que tuvo durante toda la prueba y que le certifican que salvo SORPRESAS llegara muy bien al mes de JUNIO donde le esperan GRANDES OBJETIVOS.

Por mi parte, después de ver a mis compañeros DARNOS UN GRAN EJEMPLO de cómo correr y rematar, me tocaba ponerme el traje de luces.

Me cambie y comencé a calentar.

Las sensaciones NO PARECIAN TAN MALAS, al menos parecían mejor que las del día anterior, ME ANIMO.

La carrera ERA COPA ANDALUCÍA, todos los GALLOS en la línea de salida,

el circuito de unos 8 Km., al que daríamos 10 vueltas, terreno llano con repechos suaves y tendidos (de avenidas anchas) me iba bien, así que CABEZA ARRIBA Y A MORIRSE.

Se salio como siempre rápido, con continuos intentos de escapada.
A diferencia de ayer, me coloque delante y mantenía dicha posición con soltura y firmeza.

Salí a varios cortes, intente alguno y las sensaciones en esta ocasión PARECIAN ACOMPAÑARME.

Durante las primeras 4 vueltas, nadie, ni ningún grupo, conseguía marcharse, alguno/os conseguían algunos metros, pero eran al poco absorbidos por el GRANDISIMO PELOTON que éramos (hoy corríamos Elite, Sub 23, Senior y Master 30).

Decidí darme un respiro a varios intentos que hice y me deje caer un poco a cola, como el grupo era muy grande se recuperaba muy bien por el medio, pues no te pegaba nada de aire.

Sobre la vuelta 6, observe un par de movimientos de un grande del PELOTON MASTER de Andalucía (Pablo Moleón, del equipo Semar), por lo que me pegue a su rueda y varios corredores saltamos del pelotón.

Abrimos hueco, y pronto hubo acuerdo de pasar al relevo.

En una vuelta cogimos unos 25 segundos de diferencia y cuando nos cruzamos con el pelotón en contra meta parecía haber consentimiento.

Íbamos 8 corredores, con representación de los equipos mas potentes y numerosos, por lo que PINTABA SER LA BUENA DEL DIA.

Esta circunstancia ME HINCHO DE MORAL, aunque me llevaban apurado, me sentía bien, había cogido la buena y aunque faltaban aun casi 4 vueltas (unos 32 Km.) podíamos llegar.

Desde el pelotón en contra meta me ORDENARON no pasar AL RELEVO mis acompañantes eran mas fuertes y más rápidos que yo y en mi Equipo hay mejores Sprinters, que de llegar al Sprint, podían llevarse la carrera.

Me vino bien dicha orden, por que a pesar de que me sentía mejor que el día anterior y la circunstancia que se me había presentado me ESTABA DANDO ALAS, lo cierto es que me llevaban APRETAO y de emocionarme mucho en los relevos, ME PODÍA QUEDAR POR EL CAMINO.

Así que a OBEDECER a rueda y a aguantar.

Cada vuelta, me llevaban más apurado, pero conseguíamos mantener la diferencia, siempre entre los 20 y 30 Segundos.

Así durante 4 vueltas.

Comenzamos la última, yo justito, el pelotón recortándonos y mis compañeros de fuga con las primeras dudas, de tira tu que ami me da la risa.

Cada vez se nos acercaban más y a falta de 3Km. creí que no llegábamos (los teníamos encima).

Pero por fortuna encaramos el repecho de meta con unos pocos segundos.

Se lanzó el Sprint, un corredor saltó y llevaba mucha fuerza, ninguno intentamos salir a semejante ataque, seguido salió “Pablo Moleón” y detrás a su rueda otro corredor, YO SABÍA que esa era la rueda buena, UN GALLO, el ultimo vencedor de la última carrera en “Carmona” (es decir esta en forma), por lo que metí la cabeza entre el manillar y a tope detrás de ellos.

El corredor que iba por delante era inalcanzable y por detrás nosotros 3, el corredor que me precedía comenzó a soltar la rueda de “Pablo” y cuando quise reaccionar me llevaba unos metros.

No me quedaba otra, a tope y que me pase el que pueda.

Cuando estábamos en los últimos 200 metros a “Pablo” se le empezaron a acabar las pilas, empecé a recortarle pero ya no había espacio para recortar la diferencia que me había sacado.

PARA COLMO al igual que la última carrera de Dos Hermanas en la que hice 6º, el pelotón nos dio alcance encima de la línea de meta y me pasaron 2 corredores del mismo.

ROCE CON LOS DEDOS EL 3º PUESTO, pero me toco el FINALMENTE EL 5º.

Y ORGULLOSO, pero con la amargura, de haber tenido más cerca que nunca el primer PODIUM DE MI VIDA.

En fin, que una carrera que INICIABA sin mas PRETENSIÓN que no encontrarme mal, TERMINO CON EL MEJOR PUESTO HASTA LA FECHA DE MI VIDA Y EN ESTA OCASIÓN, EN UNA PRUEBA REINA, COPA ANDALUCÍA, CON LOS MEJORES.

CADA VEZ VEO MÁS CERCA EL SUEÑO DE ALCANZAR UNA VICTORIA, QUE ES MUY DIFICIL, SI, SIN DUDA, PERO LOS SUEÑOS ESTAN PARA VIVIRLOS Y ALGUNAS VECES……. HASTA SE CUMPLEN.

SIGAMOS SOÑANDO.

Nos leemos.

CARMONA (SEVILLA) Y EL DIOS EOLO

2010-05-10T13:52:00.000-07:00

Si hay un enemigo temible para los ciclistas, a la par, o puede que incluso peor que los puertos, ese es el viento lateral, o como se le llama en el Argot ciclista, LOS ABANICOS.

La carrera presentaba un perfil llano, con un final en subida, dividido en dos repechos, con un segundo de un Km. aprox. de distancia con rampas duras que se presumía el Juez de la carrera, pero esto era sobre el papel.

El día estaba gris, con amenaza de lluvia constante y con viento, MUCHO VIENTO.
Las carreteras por las que discurría la carrera eran eternas llanuras, con largas rectas, salpicadas de pequeños desniveles, nada que frenara el paso firme y constante del viento, nada donde resguardarse y esconderse de su castigo.

Con estas premisas, la crónica de la inminente batalla estaba cantada, CUNETA señores, nos espera mucha CUNETA.

Se salio desde el principio con ataques, buscando cortes, escapadas y a un ritmo muy rápido.

Los primeros Km. el viento era de culo y se rodó a una media altísima, pero en cuanto comenzamos a cambiar de dirección y el viento empezó a darnos de Costado, primero de Izquierdas a derechas y mas delante de derechas a izquierdas, COMENZO LA PESADILLA.

Para darle un toque mas “Épico” la lluvia hizo acto de presencia, a ratos leve y durante algunos minutos de forma intensa, lo que daba aun más tensión a la carrera.

Se empezó la verdadera batalla sobre el Km. 40 Aprox., allí se empezó a cerrar cuneta y comenzaron las miserias y como no, LAS CAIDAS, esperadas en días como estos.

Yo comencé esos primeros Km. rodando delante, saliendo a cortes y dejándome “Algunos, bastantes, euros” que luego echaría en falta.

Cuando se desataron los primeros cerramientos de cuneta, me pillo bastante atrás y me costo muchísimo avanzar posiciones.

La gente se iba cortando y remontar por el lado que te daba el viento, para coger de nuevo la rueda del que le precedía, era un esfuerzo carísimo, además de que, cuando lograbas pegarte a su rueda, ya no había cuneta y aunque a su rueda, seguías “Comiéndote” mucho viento.

El pelotón iba estiradísimo, del puesto 20 Aprox. para atrás en fila de a uno.

A estas alturas comenzaron las primeras caídas, el esfuerzo que se va haciendo (Uno ya no calcula ni razona igual), el viento que te mueve, la carretera que se acaba, que ya no hay sitio, que tu luchas por conservar tu posición, que otro lucha por entrar en el primer cm que vea libre, todo ello tiene un resultado cantado, CAIDA.
Solo tiene una variante, TE CAES SOLO, O TE LLEVAS UNOS CUANTOS CONTIGO.

Yo fui remontando posiciones, muy poquito a poco, con muchísimo esfuerzo, vi muchas caídas, escuche detrás mía otras tantas, vi salir por la cuneta a unos cuantos y durante muchos Km., pase un calvario, físico por el esfuerzo y Psicológico por la tensión.

Sobre el Km. 60 aprox. (no llevaba cuenta Km.) logre llegar a la cabeza del pelotón, me pareció llegar al paraíso, ufff....., que diferencia con los latigazos de mitad del pelotón para atrás y con la fila de a uno que allí se sufre constantemente.

Pero llegue en el momento Juez de la carrera.

En ese instante una larga recta se extendía delante nuestra, el viento de derechas a izquierdas y unos cuantos “Aguerridos Soldados” decidieron romper la carrera.

Se cerró nuevamente cuneta, pero esta vez con todo y con el viento, “el Dios Eolo”, soplando con justicia severa.

Yo, que acababa de llegar a la cabeza y empezaba a respirar un poco y a comer algo, me impidió recuperar, aunque solo fuera un poco.
Me había dejado muchas fuerzas durante muchos Km. para entrar en la parte delantera y no estar en zona de peligro de cortarse.

Durante unos escasos 5 o 10 Km. la carrera ardió, se pusieron las cartas sobre la mesa y se repartieron los billetes de los diferentes vagones del tren.

Yo, aunque cuando empezó el baile, estaba en la pista central, ya no tenía las piernas para pasodobles, como muchos otros, apreté “Un huevo contra otro”, cogí la rueda del que me precedía y a rezar que no se corte, pues como lo hiciera ya no tenía reservas para rebasarlo y volver a enganchar.

En mi caso, el que me precedía no se corto, pero si algunos delante de el, el pelotón se fracciono en varios abanicos y a mi me toco el tercer vagón del tren.

Aunque unos Km. más adelante nos juntamos con el segundo y con algunos que nos cogieron por detrás, formando el Pelotón perseguidor, de apenas unos 50 corredores.

La escabechina estaba hecha, el que no había entrado aquí, difícilmente lo haría ya, lo mismo que el que no había pillado el abanico delante nuestra, se resignaba a que los primeros puestos estaban ya adjudicados.

Lejos de calmarse la cosa en nuestro pelotón, se continúo rapidísimo, y en mi caso y el de mi equipo nos toco tirar del carro.

Nuestros corredores más en forma se habían quedado cortados por salidas de carretera y había que intentar recortar distancias (Finalmente fue en balde, el carro ya se había marchado, las distancias eran demasiados amplias y las fuerzas muy justas).

Yo apenas pude dar 4 relevos (Iba muerto), en cuando daba mi relevo, la fila que me precedía no me dejaba entrar y perdía 15 o 20 posiciones y claro, no lograba remontar para llegar a cabeza y continuar relevando y cuando lo hacía llegaba tan fundido que mi relevo era ridículo.

Con todo, las pocas fuerza que me quedaban me llevaron hasta el pie del repecho final de carrera, cortándome continuamente con otros corredores y volviendo a entrar entre coches, un calvario que se me hizo eterno.

En la subida, ya no me quedaban pedaladas para derrochar, con lo que, piñones para arriba y coronar lo más dignamente posible.

Acabe, y hace tiempo que a esta palabra no le daba el valor que se merece, ACABE.

De los pocos que lo hicimos dentro del control, (Al parecer, se decía en meta, que lo hicimos solo unos 50 corredores), con el pelotón perseguidor de la escapada principal y con la alegría, de NO haber sido una de las múltiples victimas de las innumerables caídas.

Entre los afectados de estas, se encontraban 2 amigos cercanos míos, por una parte Ortiz (Mariscos Castellar) al cual pillo una montonera y freno una carrera que le estaba saliendo muy bien y se adaptaba con su final, muy bien a sus características y gustos, por fortuna la caída se quedo en “Chapa y Pintura”.

Por la otra, mi amigo y compañero de trabajo “Samuel”, al cual, otra caída, le corto una carrera en la que estaba teniendo nuevamente buenas sensaciones, pero a diferencia de Ortiz, su caída se saldo con un “Fuerte golpe en el Brazo Izquierdo”, sin fractura, a falta de que le realicen más pruebas, para confirmar y certificar las consecuencias, DESDE AQUÍ te envío todos mis ANIMOS, estoy seguro que lejos de desmoralizarte te crecerás y con los buenos resultados y sensaciones que has tenido hasta la fecha, volverás pronto y con más energía y rabia que nunca, TE ESPERO AMIGO.

Por mi parte, al día siguiente, cuando estoy escribiendo estas líneas, aun estoy fundido.

La carrera me ha exprimido y durante esta semana no apretare prácticamente nada, pensando que este próximo fin de semana tengo 2 citas importantes y bonitas.

Por una parte, Churriana, carrera al lado de casa, con 2 particularidades, primero es una carrera en circuito y es selectivo, con un repecho corto pero duro y segundo, se corre por la tarde y mi manga saldrá aprox. sobre las 6 o 7 de la tarde lo cual pensando en que al día siguiente tenemos carrera en Sevilla en Dos Hermanas, por la mañana y es Copa Andalucía, le da a esta próximo fin de semana, un “Augurio” de mucho desgaste, por lo que mi decisión es llegar fresco y con ganas de bici.

En fin Amigos/as, una batalla más, un recuerdo más para el saco y con la vista puesta en la próxima….

Saldremos Victoriosos,,,,, Seguramente NO, pero me lo voy a pasar de miedo, SEGURO.

Un Saludo.

MI PRIMERA LATA

2010-05-04T01:30:00.000-07:00

Comienzan los 2 meses más intensos del calendario ciclístico, al menos por tierras Andaluzas.

No es que el resto de meses sean menos, ni mucho menos, pero como comentaba en la anterior entrada, en estos 2 próximos meses, incluso mitad de Julio, se concentran multitud de Carreras y sin desprestigiar al resto que se organizan el resto de la temporada, LAS MÁS IMPORTANTES, por su historia, por su recorrido, por los títulos en Juego, están apretaditas en las próximas semanas.

Este último finde, teníamos 2 citas, la primera en Carcabuey “Córdoba”.

Recorrido TEMIDO y RESPETADO por todos los que lo conocemos de otras ediciones, sus Aproximadamente 13 Km. de circuito,

al que en esta ocasión se tenían que dar 6 Vueltas, salpicado de continuos sube y baja y sobre todo con sus dos subidas, cortas pero intensas, hacen de esta carrera UN TERMOMETRO perfecto para medirse con los mejores y calibrar como están las piernas para las INMINENTES batallas más serias.

Además, este año, esta carrera cobra mayor IMPORTANCIA, ya que en un mes también se celebra sobre su circuito EL CAMPEONATO DE ANDALUCIA, tanto de C.R.I, como de FONDO, por lo que su estudio, análisis y busca de sensaciones cobra más importancia que nunca.

En mi caso, partimos dirección “Carcabuey, Córdoba” el viernes por la tarde-noche, Ortiz, Montesinos y yo, en la Auto-Caravana de Montesinos.

Aparcamos en casi en la misma salida y hicimos noche allí.

Un lujo, el privilegio de poder viajar y poder hacer casi vida como en tu casa, en el mismo sitio de la carrera.

A pesar de que dormir no dormí como a mi me gusta (La cama de uno, es la cama de uno) y de que nuestro compañero y dueño de la caravana nos dio un paseo a las 5 de la mañana con la misma buscando “Campo” donde “Plantar un pino”,

el baño de la caravana tenia problemas para aguas mayores, jjejejej, el despertarte a 100 metros de la salida, NO TIENE PRECIO.

Nos levantamos, desayunamos en la caravana, nos sacamos los dorsales con tranquilidad, nos relajamos sentaditos en el mini salón de la casa rodante, vamos, COMO MARQUESES, lastima que andemos como "Bufones", jeje jeje.

Mis sensaciones esta última semana han sido buenas, se que estoy bien, pero ERA y SOY realista de hasta donde soy capaz de llegar o andar.

En este circuito, solo puedo plantearme una cosa, PERSEGUIR, cruzar los dedos, apretar los huevos y aguantar todo el dolor que pueda, hasta que el cuerpo o en esta ocasión los Jueces te digan…. CHAVAL, PARA, que por hoy ya has hecho bastante.

En esta edición, los Jueces decidieron que ya habíamos “Paseado” bastante a falta de una vuelta, 13 Km., lo cual me sentó como una jarro de agua fría, ya que no llevábamos los 5 minutos de margen que habían puesto como limite de fuera de control, pero bueno, tampoco pasa nada, no luchábamos más que por terminar, así que tampoco hay que tomárselo como un fracaso, llegue hasta donde pude por un terreno que no me va en absoluto, en la grupeta donde iba me acompañaban buenos corredores, por lo tanto no le había hecho tan mal y durante la prueba, antes que yo se bajo muchísima gente, tanto de menos nivel que yo, como alguno de bastante más, incluso en mi grupeta de “Perseguidores” tuve la compañía de mi buen amigo “y compañero de trabajo Samuel” el cual cada día esta más fuerte y va más delante, podéis visitar su Blog en (http://sammejor.blogspot.com/)

Por lo tanto, sacar lo POSITIVO de la carrera, un buen entrenamiento, buenas sensaciones (no me quede por ningún problema o avería, simplemente, yo no doy ido tan rápido) y motivación, para que en próximas carreras, más aptas a mis características, pueda hacer buenos papeles.

Mis AMIGOS y compañeros de viaje no tuvieron tampoco un buen día, Montesinos un RESPETADO Sprinter, se retiro pronto, pensando en la carrera que disputaríamos al día siguiente en circuito urbano y donde podría luchar por la victoria (mejor guardar balas) y Ortiz (Mariscos Castellar) nada más salir, su cuerpo LE ADVIRTIO que no era su día, su alergia, rodeada por un entorno plagado de olivos, LE BLOQUEO totalmente y sin aire que llevar a los pulmones y a sus músculos, junto con el recorrido a disputar, hicieron el resto….. Mejor una retirada a tiempo…..

Peor aun lo tuvo un compañero de mi Equipo, “Ignacio Pedraza”, que en una de las primeras vueltas, se fue al suelo en la bajada del pueblo

y a la espera de resultados definitivos y confirmados, le esperan aproximadamente 2 meses de baja.
Desde este “Mi humilde Blog” MIS MAYORES ANIMOS AMIGO, te estamos esperando desde ya, en tu equipo y en el pelotón.

Una vez terminados los mejores y HEROES del día, recogemos “Bártulos” y nos dirigimos a Córdoba capital, paramos por el camino para comer con varios compañeros de Equipo y una vez saciados…… jeje, nos vamos al Gimnasio “Vital – Wellness” uno de nuestros patrocinadores, ya que por la tarde hacíamos la presentación del equipo.

Casi todos muy cansados, nos hacemos las pertinentes fotos y pasamos al “picoteo” que nos tenían preparado, donde creo, sin excepciones, jjejeje le dimos rienda suelta a los excesos poco habituales a nuestra alimentación diaria.

¡¡¡¡¡ Vamos que yo casi ni cene !!!!!!!!, jejejejejje.

Una vez terminada la presentación, la idea era partir para Sevilla, para disputar la carrera de Dos Hermanas, pero por Invitación de uno de los patrocinadores del equipo hicimos noche en su hotel, nos venia mejor partir y hacer noche en la línea de salida pero por quien era el patrocinador y LO QUE PARA CUALQUIER AMANTE DE ESTE DEPORTE REPRESENTA, NO PODIAMOS RECHAZARLO.

El Señor “Pavel Tonkov”, uno de los grandes ciclistas de los 90, un Ganador, entre muchísimas carreras, de TODO UN GIRO DE ITALIA.

Nos invita a los componentes del equipo de fuera de Córdoba, a hacer noche en su Hotel, el cual ESTRENABAMOS SU APERTURA, un LUJO.

Nos dirigimos al mismo, el cual esta situado en la zona céntrica de Córdoba, al lado de la Mezquita, HOTEL ATALIA.

Os recomiendo su visita, por su calidad, hospitalidad, servicio, localización, entorno y como no, por su propietario, no todos los días uno puede intercambiar unas palabras con UN GRANDE DEL CICLISMO como Pavel Tonkov.

Después de dormir, (estrenar la habitación) y desayunar, nos despedimos de Pavel a las 7 de la mañana (se levanto para atendernos y desearnos suerte) partiendo, en esta ocasión con nosotros camino de Sevilla, nuestro compañero de Equipo Manuel Nogales.

Llegamos con tiempo de sobra a la localidad de Dos Hermanas, o como solemos llamarla “Cuatro Tetas”, aparcamos la casa rodante y sacamos nuestros numeritos de la suerte (Dorsales).

La carrera consta de dos rectas, una picando para arriba y otra para abajo, aproximadamente 2 Km. en el caso de mi categoría 20 vueltas.

Hoy corrían todas las categorías separadas, por lo que hasta el mediodía no me tocaría “bailar”.

Descanse en la “Chabola”, volví desayunar y disfrute de las carreras de las demás categorías mientras me llegaba el turno de ponerme a calentar para la mía.

En la categoría de Master 40, donde corrían mis Amigos y compañeros de Equipo y viaje, Montesinos logro un fantástico 2º Puesto (otra vez al poste, como en Lebrija) demostrando una vez más que si las llegadas se resuelven al Sprint es un serio candidato a la victoria, por otra parte, Manuel Nogales, estuvo toda la carrera dando la cara, atacando, escapándose, tirando y además de buscando sus cartas dejando la carrera a su amigo y compañero Montesinos sentenciada a un Sprint donde el podía rematar su increíble trabajo y desgaste, finalmente y a pesar de todo su derroche logro entrar en una buenísima 6º Plaza.

Una vez terminada las carreras del resto de categorías nos tocaba a Ortiz y a mi salir a sufrir.

Ortiz, a pesar de no estar a su 100%, sobre todo después del palo moral por la alergia del día anterior, se encontraba mejor y quería resarcirse y recuperar sensaciones y por mi parte, tenia muchas dudas.

Salí sabiendo que estoy bien para este terreno, pero con sensaciones de estar cansado de tanto viaje, carreras y de no haber dormido muy bien los dos últimos días.

Este circuito me gusta, en las dos ocasiones que lo he corrido he hecho buenas carreras, aunque sin premio, siempre la corrí reservándome mucho, así que en esta ocasión decidí ser más agresivo desde la salida y en función de cómo funcionara el cuerpo, taparme más o menos.

Desde las primeras vueltas me metí en todos los fregados, me escape algunas vueltas con otros 2, rodé siempre delante, Salí a la mayor parte de cortes que lo intentaban nuevamente, etc.…

El cuerpo me respondía muy bien, recuperaba muy bien entre esfuerzos y me colocaba donde quería.

A falta de 5 vueltas decidí ahorrar un poco y no saltar a más cortes, 2 equipos fuertes en esta categoría, como son el “Ameral” y el “Sporttegui” controlaban para llegar al Sprint, por lo que me arriesgue a no saltar y que algún corte fructificara, pero esa fue mi apuesta.

Y precisamente en esas últimas vueltas un corredor del Ameral logro abrir un hueco que le otorgo llegar y lograr la victoria.

A falta de una vuelta me coloque entre los 5 primeros, atento a la rueda de los reconocidos Sprintes de mi categoría, y con buenas sensaciones.

Se que no tengo un gran Sprint, por lo que tenia que jugármela desde lejos, en la recta de contra meta, arranco un corredor del equipo “KKR” y Salí a su rueda, tomando los 2 la curva de debajo de 180º con unos metros y saliendo de la misma a su rueda…

Lo tuve claro, A TOPE y que me pase el que pueda, la recta de meta pica para arriba y desde la curva hasta la línea hay unos 500 metros…. Muchos tal vez (sobre todo para mi) pero con la ventaja adquirida no quedaba otra, A MUERTE…

Me agarre abajo, metí desarrollo (luego vi que me quedo un piñón por meter) me puse de pie y mirando al manillar di todo lo que tenía…

Pasaban los metros y a medida que me acercaba y se me acababa la gasolina, nadie me pasaba, soñé con el 2º lugar,

.... pero a escasos 100 metros me arrancaron las pegatinas 4 corredores, logrando un digno 6º puesto.

Entre muerto, no daba casi ni respirado y aunque un poco enrabietado por haber tenido MAS CERCA QUE NUNCA el primer podium de mi vida, ORGULLOSO de haberlo dado todo, de la buena carrera que hice y con la satisfacción de que estoy haciendo bien las cosas, que en carreras de este estilo, con un poco de suerte tal vez logre subirme al cajón…

Una vez, recuperado el aliento, de guardar la bici, cambiarnos de ropa, comer y beber algo, nos dirigimos a la entrega de trofeos.

Me entregan MI PRIMERA LATA por el 6º puesto y aunque su valor económico es simbólico, me hace ILUSIÓN ya que es la primera y por el esfuerzo que me ha supuesto lograrlo.

Una vez recogida mi lata y mis compañeros las suyas, Montesinos fantástico 2º y el 6º (igual que yo que casualidad) de Nogales, PARTIMOS para casa.

Por detrás un GENIAL fin de semana, lleno de todo tipo de situaciones, viajes, cansancio, risas, cagadas campestres, dolor, repechos, decepciones, fotos, comida, FIGURAS CICLISTAS, hotel, MAS CANSANCIO, madrugones, calentamientos, buenas sensaciones, caídas, penas, alegrías, MAS CANSANCIO, latas….

EN RESUMEN, puro ciclismo entre amigos……

Nos leemos en la Próxima.

PD: Animo Ignacio….

PASO FIRME

2010-04-20T08:51:00.000-07:00

La temporada esta llegando a su centro, en los próximos 2 meses se presentan las carreras mas importantes o las principales citas para los mejores de cada categoría.
Campeonatos Regionales y Autonómicos, Campeonato Nacional, Vueltas por etapas, Carreras de un día importantes, etc.….

Entre tanto Objetivo prioritario para muchos, también se encuentran varias carreras de un día, que hacen de estos 2 meses, los mas cargados de competiciones del Año.

Hasta ahora, para los mejores de nuestra categoría, ha sido un ciclo de competiciones orientadas a llegar lo mejor posible a los próximos 2 meses, por lo que en las próximas citas les veremos dar más la cara que hasta ahora.

La recientemente celebrada Vuelta a Madrid Master, OBJETIVO PRINCIPAL de algunos “Gallos” de la categoría, sobre todo de Madrid por ser la carrera de casa, ha dejado ver los primeros disparos.

En mi caso particular, mis objetivos no son tan concretos, por cuanto uno no esta entre la lista de los mejores de esta categoría, como para plantearme rendir específicamente al 100% en esta u otra carrera.

Mis entrenamientos los realizo de cara a mantener desde Marzo el mejor tono posible durante toda la temporada y puntualmente a estar lo mejor posible los próximos 2 meses, pero sin llegar al 100%, algo que por otra parte ni se hacerlo ni me planteo hacerlo.

Desde mi última entrada he disputado dos carreras, ambas muy aptas para mis características (terreno llano y llegada al Sprint) y en las que en temporadas pasadas hice buenos papeles.

Este año, por estas fechas estoy más fuerte que nunca, las sensaciones son buenas y tanto en los entrenamientos como en las competiciones me veo en un gran momento.

Los resultados en forma de “Puestos” son discretos, sobre todo si los miramos desde los ojos de los que disputan el Podium en cada carrera, pero desde mi perspectiva y sacando mis conclusiones personales (sensaciones, circunstancias de carrera, etc.) estoy muy contento por como va todo.

DOS HERMANAS (SEVILLA) 11.04.2010.

Carrera en circuito de 11 KM. al que dimos 8 Vueltas.

Me sentí muy bien toda la prueba, rodé siempre delante, salí a varios cortes y como se esperaba la llegada se resolvió al Sprint.
La última vuelta me coloque delante, a falta de 400 metros estaba entre los 10 primeros, con buenas sensaciones y piernas para el inminente Sprint.
Varios bandazos, codazos y un enganchón de dos corredores (uno de ellos de mi equipo, que destrozo una rueda bora) me cerro en el lateral izquierdo del Sprint y solo pude entrar en una discreta 16º posición, que no hizo justicia a mis fuerzas, ni esfuerzo en la parte final.

Aun así, regrese a casa con buen recuerdo de la prueba y con la satisfacción de que estoy haciendo bien los deberes.

LEBRIJA (SEVILLA) 18.04.2010.

Carrera en circuito Urbano, Aprox. 2 Km. donde se dieron 20 Vueltas.

Este es un circuito que me gusta, que me resulta divertido y en el que el año pasado logre un digno 6º puesto.

En esta ocasión y sin querer aparentar PREPOTENCIA, salía con la ilusión de lograr un podium.
Un objetivo tal vez demasiado ambicioso, mas cuando aun no lo he logrado en mi vida, pero me gusta salir de ese modo a las carreras (sobre todo las de este estilo), luego los rivales y la propia carretera ya me pondrá donde me corresponda.

Para esta cita salimos 5 del Equipo (Palmi, Pedro, Carlos, Miguel y Yo) y bajo mi punto de vista, fuimos el equipo mas activo toda la prueba.

Salimos a todos los cortes, todos los que consiguieron metros, llevaban un representante de nosotros y hasta la última vuelta optamos a la victoria.

De las 20 vueltas que constaba la prueba, la carrera se jugo en las últimas 4.
En ellas, la lluvia hizo acto de presencia y de una forma tormentosa.
Durante las mismas corrimos muy bien como equipo, controlando, atacando optando a todo hasta el final.

Un corredor llego con unos segundos de ventaja y logro la victoria y nuestro compañero “Palmi” logro escaparse en la parte final con otro corredor, logrando en el Sprint la segunda plaza.
En el Sprint del reducidísimo pelotón que quedábamos, yo logre conseguir una discreta 15º posición de la general.

Al igual que en “Dos Hermanas”, un puesto que no hace Justicia ni a la carrera que hice, ni a mis sensaciones ni a lo que bajo otras circunstancias podría lograr.

En fin, dos carreras con “Resultados” discretos, pero que a mi me dejan unas buenas sensaciones y mucho Optimismo para lo que nos avecina.

YA VEREMOS COMO NOS SALE.

¿DONDE ESTUVISTE?

2010-04-07T11:02:00.000-07:00

Unas veces por vagancia, otras por que no puedo, otras por que prefería esperar a….

Que por una cosa o por otra, no me pongo a actualizar el Blog.

Desde la última entrada, con el motivo de la Carrera de San Pedro, no he conseguido ponerme a escribir y contar las últimas “Aventuras”.

Después de la carrera de San Pedro, donde el equipo realizó un Gran Papel, el fin de semana siguiente disputamos en Chiclana de la frontera, la primera prueba en Línea de la temporada, con el aliciente además de ser una Prueba puntuable para la Copa de Andalucía.

Allí, el Equipo, mejoro más si cabe la carrera de San Pedro, tanto en presencia como en resultados deportivos.

Conseguimos meter a 4 compañeros en la escapada de 12 que llego a meta, logrando la victoria en la Categoría Senior, por medio del Señor Antonio José CARDONA y un 3º puesto en Master 30, por parte del Señor Juan José ARQUERO.

Por mi parte, llegue en el pelotón y con la satisfacción de haberme encontrado muy bien durante la carrera y habiendo colaborado siempre que las piernas me lo permitieron.

La carrera fue, desde que compito en esta categoría (voy a por mi 4ª temporada), la más tensa y en la que más cuneta he comido.

El fuerte viento del día de la prueba, nos tuvo durante toda la carrera enfilados, con abanicos, y cerrando cuenta, con mucha tensión por parte de todos y por desgracia con varias caídas.

La semana siguiente, toco DESCANSO de competiciones, por lo que aproveche para trabajar (en un turno que aun no me tocaba) y no estar pendiente en los próximos 3 meses, aproximadamente, de que me pueda tocar un fin de semana en el trabajo.

Los entrenamientos iban bien y el siguiente objetivo personal lo tenía para este último fin de semana, (día 04.04.2010) en la ciudad de “Elche”, con motivo de estrenar mi participación en carreras ciclistas de mí Gremio en la carrera TROFEO CICLISTA SAN JUAN DE DIOS, para Bomberos y Cuerpos de Seguridad.

Para allí partimos mi compañero de trabajo “Samuel Pérez” y yo el sábado, para dormir en el hotel a pie del circuito y dar lo mejor de nosotros en dicha prueba.

La carrera resulto TOTALMENTE loca, sin ningún control, solo participamos 47 corredores, por lo que al no haber ningún equipo, la lucha era un TODOS CONTRA TODOS, se corrió toda la prueba a tirones y ataques, tan pronto se iba a “Hierro”, como una vuelta se iba parado.

Para nosotros, era más aun DESCONTROLADA la situación, por cuanto, no sabíamos que ruedas podrían ser las buenas y los rivales, al tampoco conocernos, no nos dejaban cancha, ni se fiaban un pelo.

Salimos a numerosos ataques y cortes, lanzamos también varios, pero nunca había colaboración y acabábamos absorbidos de nuevo por el pelotón.

Vuelta a vuelta salíamos a cuantos ataques podíamos y atacábamos del mismo modo, pero poco a poco, se nos fue marchando gente, hasta que por delante se formo una escapada de aproximadamente de 7 corredores, en la que ninguno de los dos conseguimos entrar.

Finalmente mi compañero y amigo “Samuel” le hecho un Par y en un ataque seco y a contra pie, después de un ataque mío, consiguió sembrar dudas en el pelotón y se marcho solo por delante.

Yo, atrás, salía a todos los ataques que podía que salían en su busca, pero yo solo lógicamente no podía salir a todos, por lo que, 3 corredores se me fueron en vueltas posteriores.
Los mismos dieron alcancé a “Samuel”, al cual sobrepasaron en un momento inoportuno, que le pillo con mucho desgaste de su fuga en solitario y no pudo seguirles.

Aun así, logro a base de coraje, llegar por delante del pelotón y del grupo que nos habíamos escapado por detrás, 3 rivales y yo a faltas de 5 vueltas para el final.

Samuel firmó un fantástico 8º puesto y yo, solo pude ser un discreto 12º.

Me da cierto coraje, por que se que ambos llevábamos piernas para mucho más, pero las circunstancias de carrera no nos favorecieron, unas veces por EQUIVOCARNOS y otras por MALA FORTUNA.

Me volví con un sabor agridulce por el resultado, pero con la satisfacción de saber que estoy bien, que las piernas funcionan y que llevamos el camino correcto para mejorar lo hasta ahora conseguido.

Hoy, cuando estoy escribiendo este “Tocho Infumable” me ha tocado pasar por SPORT LAB, en Granada, y una vez allí el Señor Pablo FERNANDEZ, me ha realizado mi segundo TEST DE ESFUERZO de esta temporada, de cara a evaluar nuestro actual estado de forma y calibrar los parámetros de trabajo para las próximas semanas y con ello afinar nuestro estado de forma y alcanzar el techo de esta temporada 2010.

Sobre las 10:30 me presente en el laboratorio (llegue 30 minutos tarde por el tráfico),

allí me estaba esperando Pablo con la bici de la tortura calibrada con mis medidas y lista para hacerme sufrir una vez más.

Durante aproximadamente un par de horas, realizamos varias pruebas, Medida de pliegues, peso, Test de esfuerzo, Potencia, Fuerza y velocidad de sprints, Cadencia de pedaleo Optima, Eficacia de pedalada, etc.….

En resumen muchos calentones, mucho sudor y un dolor de patas importante de vuelta para casa.

Los resultados, POSITIVOS, me ha salido el mejor TEST de ESFUERZO desde que comencé a competir.

Resumiendo, Altura 1.78 cm. (Esta no varia mucho, je jeje), Peso 78 Kilos (Uno más que el año pasado en las mismas fechas) pero por fortuna (Masa Muscular), Umbral a 153 pulsaciones 268 Vatios.

No son números de CRACK, ni mucho menos de los que GANAN carreras, pero son datos OPTIMISTAS,

de cara a carreras acorde con mi perfil físico, tal vez no para que pueda optar a victorias, pero si para poder ayudar a mis compañeros a lograrlas.

Mis próximos entrenamientos, “duros”, tienen como objetivo alcanzar el techo de forma de este año durante las próximas semanas y mantenerla lo máximo posible o perderla lo más despacio que podamos.

Durante los próximos 3 meses, se concentran las mayores carreras y las más importantes, por lo que habrá que llegar lo mejor preparado que podamos y de ese modo poder hacer lo máximo, por nosotros mismos y por los AMIGOS Y COMPAÑEROS que tengo la fortuna de tener en mi equipo.

De momento este próximo domingo tenemos cita en la Ciudad de las 4 Tetas, es decir “En dos Hermanas, Sevilla”, carrera en Línea de 100 Km. donde volveremos a correr junto con los Elite 1º Año y los Sub-23.

MANOS A LA OBRA………

Y COMENZARÓN LAS BATALLAS

2010-03-18T14:27:00.000-07:00

Y con esta carrera, se inicia la Temporada 2010.

Para mi, no había mejor lugar para comenzar que en una carrera al lado de casa (escasos 25 Km.) y en la modalidad de circuito, donde habitualmente, me suelo desenvolver bien (entendamos esto, en que lo suelo pasar mejor que en las pruebas en línea duras).

La mañana del 14.03.2010 nos recibía con la carrera en San Pedro de Alcántara (Marbella), la que abre el calendario de pruebas Senior y Master en Andalucía 2010, organizada por el “Club Ciclista Los Jululus”, una carrera en HOMENAJE al corredor Profesional recientemente retirado (José López Gil, más conocido como el “Malagueta”).

El ritual previo a una carrera no cambia mucho por ser esta cerca de casa, si a caso el poder quedarte más tiempo en camita por que no tienes apenas desplazamiento.
Me levanto, me aseo, me visto, desayuno (bien cargadito), paso por el Trono Real y arreando para el Lugar de la Carrera.

Una vez en el Paseo Marítimo de San Pedro de Alcántara, donde vamos a librar la Batalla, saludos por doquier, Amigos, Compañeros, Ex-Compañeros, Conocidos, presentaciones de nuevas incorporaciones, etc….

Muchas sonrisas, preguntas, sorpresas, chistes, bromas, comentarios, cotilleos….

COÑO OTRA VEZ AQUÍ……. PERO TU NO LO DEJABAS…. OTRA VEZ LIAOS….. OSTIA QUE FINO ESTAS…. PUTA LLUVIA NO HE ENTRENAO NA….. BONITA EQUIPACIÓN…… CHAQUETERO…… PEAZO EQUIPO GASTAIS ESTE AÑO…. LO IMPORTANTE NO CAERSE… OJO CON LA CURVA DE ABAJO…… ESTE SE VA HACER DURO…. DONDE ESTA FULANITO… ¿LO HA DEJADO?.... YA ERES 40…… OJU QUE CALENTON NOS ESPERA….
Los Veteranos 40-50 y 60 salen primero, por lo que enseguida ya ves a gente cambiada y calentando, nosotros los Master 30 y los Senior saldremos cuando acaben, por lo que aun nos queda una larga espera.

Aprovechamos para hacernos fotillos, seguir de broma y ayudar a montar y prepararse a los compañeros que ya les toca salir al Ruedo.

Sobre las 10:30 Aprox. Se colocan los Veteranos en la parrilla de salida, hay muchas caras nuevas en esta categoría de Recién Ascendidos por la edad, entre ellas varios de mi Equipo (HIPERSTONE-CICLOS CHOFLE), equipo que sale con varios favoritos para luchar por la carrera y con la entre comillas obligación, de dar la cara, por cuando muchos de ellos son de San Pedro de Alcántara y Marbella y como es lógico uno ante su casa, su publico, amigos y familiares quiere hacerlo bien.
Además, esta temporada tenemos el honor de tener como recién ascendido a Master 40, a un grande de la Categoría, como es el Señor Juan Luque, el cual además de ser un líder de equipo, por razones obvias, es para sus compañeros, un GREGARIO DE LUJO, el cual puede con su sola presencia y control durante una carrera, darte ese hueco a un ataque, o esas dudas de los rivales a tirar por ti cuando el responde a sus ataques para tu caza.

Lejos aun de su momento de forma (sus objetivos son mas adelante), exprimió sus fuerzas por sus compañeros y el equipo funciono como una piña durante toda la prueba.
Estuvieron presentes en todos los ataques, cortes y trabajo en el pelotón para que alguno de ellos lograra marcharse y lograr la victoria.

Quien consiguió ese ataque de éxito fue el Señor Pepe Bravo, compañero que ya nos había demostrado durante las concentraciones del Equipo y otros entrenamientos que iba comenzar muy fuerte la Temporada.

Logro marcharse, pero poco después se le unió una compañía, que si bien para mantener la fuga era la mejor, para llegar juntos y disputarse la prueba, iba ser un mal compañero de viaje, el Señor Ángel González (Sargento) del Equipo Bpack-Quivir, un ciclista de sobra conocido por todos, que al igual que Pepe, nos ha demostrado que ha hecho muy bien los deberes este duro invierno y que llega al inicio de esta Campaña, muy bien de forma.

Entre los dos, por su forma de rodar y por sus respectivos equipos por detrás cubriéndoles, lograron permanecer escapados la mayor parte de la prueba y juntos encararon la recta de meta en post de luchar por la carrera.

El Señor Ángel (Sargento) logro al Sprint, una victoria clara frente a mi compañero el Señor Pepe Bravo, el cual encaro el sprint muy mermado de fuerzas y no pudo conseguir la primera victoria para el y para nuestro equipo.

Aun así, todos sus compañeros estamos muy ORGULLOSOS del coraje, pundonor, valor y entrega que exhibió nuestro amigo y compañero por las calles del paseo marítimo de San Pedro de Alcántara, entregándose en cada pedalada hasta rebasar la línea de meta.
Ha logrado, en su primera carrera de este año REGALARNOS el primer Podium del equipo y con una exhibición de fuerza y coraje.

GRACIAS PEPE, estoy seguro que cuando cruzaste la línea de Meta y después en el Podium recibiendo los honores, te habrás acordado mucho de Nuestro Compañero y amigo, sobre todo tuyo, el Señor José Salcedo, convaleciente aún de una dura caída entrenando hace unos meses, cuando entrenaba en tu compañía y que pudo costarle la vida.
Por fortuna, tú estabas a su lado y a pesar de haber pasado uno de los momentos seguro, más difíciles de tu vida, pronto volveremos a verlo rodando contigo y con todos nosotros.
Después de tantas emociones y nervios por parte de sus amigos y compañeros, nos toco saltar a la arena a los Master 30 y los Senior.

Todos con los mismos nervios, dudas y ansias de que aquello arrancara y comprobáramos como estamos cada uno de nosotros, como están los demás y hacer las pertinentes comparaciones.

Las primeras vueltas, como en casi todas las carreras de circuito, fueron muy nerviosas, muchos ataques y tensión en el pelotón, más aun al ser la primera carrera, donde todos debemos habituarnos de nuevo a correr en pelotón.

Yo me lo tomé con calma, mis últimas semanas en cuanto ha sensaciones no habían sido buenas y no quería exprimirme demasiado al principio y pagar el esfuerzo.

Me mantuve entre los 15-20 primeros las primeras vueltas, evitando los latigazos al salir de las curvas, los embotellamientos en las apuradas de frenada y los nervios que suele haber a cola de pelotón.
Ahorre todas las pedaladas que pude y observe como se movían los rivales de otros equipos.

A pesar de que se hicieron un par de cortes que pudieron resultar buenos, por cuanto iban representantes de los equipos más fuertes (Incluido el mío, por supuesto), quedo claro que, salvo alguna individualidad muy fuerte, aquello se iba a resolver al igual que en la anterior carrera de los veteranos, al Sprint.

Por lo que desistí de intentar ataques suicida y me mantuve expectante de que alguno de mis compañeros necesitara de mi colaboración.
En estos momentos hay varios compañeros de mi equipo, mucho mejor en forma que yo y desde la salida, yo tenia claro cual era mi principal misión, que era estar presente si llegado el caso necesitaban de mis pedaladas.

Ha falta de una vuelta y media, pase para la cabeza del pelotón, salí a un corte y una vez nos cogieron me mantuve en cabeza tirando para asegurar (dentro de mis posibilidades) que no hubiera mas ataques y que se llegara al presumible sprint masivo, en la ultima curva del circuito Salí el primero y encare la recta de meta tirando lo más fuerte que puede hasta falta de unos 300 metros, donde me aparte (o me pasaban por encima) je jeje, y deje que se batieran al Sprint mis compañeros.
Por desgracia, no pudieron colocarse bien y uno de los favoritos de mi equipo el Señor Juan José ARQUERO MATILLAS, había pinchado su rueda.

La victoria fue para el Señor Serrano (Durcal) del equipo Semar – Moleon, el cual demostró al igual que su equipo que comienzan muy fuerte y que serán un ciclista y equipo de referencia para el resto de la Temporada.

Una vez soltado piernas y reunidos todos, nos felicitamos por la lucha, por haberlo hecho lo mejor posible.
Estamos muy felices por como ha funcionado el equipo, por como se ha comportado, tanto en sus individualidades como en conjunto y aunque aun tenemos que mejorar, que conocernos mejor, el comienzo ha sido muy positivo.
Es difícil para un Equipo recién formado, de corredores de distintas zonas, que vienen de distintos equipos, su PRIMERA CARRERA, incluso las próximas también serán de trabajo para ir haciendo UNION, pero visto lo visto, el primer contacto, no ha podido ser más positivo.

En cuanto a mi, mi resumen de mi primera competición ha sido muy positivo.
Me note muy bien durante toda la carrera, no pase ningún apuro, ni crisis, ni sofocón.
Me mantuve cómodo, muy bien colocado y acabe muy entero.

Ello me da mucha moral, pero primero quiero correr la próxima carrera, este domingo en “Chiclana”, para sacar verdaderas conclusiones a mi autentico estado de forma, saber y averiguar cual es mi sitio real a día de hoy en el pelotón.

Esta próxima carrera será en Línea, correremos con los Sub-23 y Elites de 1º Año y será entonces y solo entonces cuando podré comenzar a hacer valoraciones sobre mi verdadero estado de forma.

En resumen, esta primera carrera ha sido un día PERFECTO, por la compañía, por sensaciones y por el inicio de lo que espero que sea UNA TEMPORADA LLENA DE ALEGRIA.

Un Saludo Amigos, ya os seguiré contando.

TEAM - CICLOS CHOFLE – HIPERSTONE

2010-03-02T02:59:00.000-08:00

Por fin, llego el día del estreno de los nuevos colores.

Como los niños el la mañana de navidad, nos presentamos todo el equipo en la tienda “Ciclos Chofle”, en Córdoba a las 09:00 horas.

Allí nos esperaba el Sr. Chofle y familia, con varias cajas llenas de la ropa, cascos, gafas, etc, que luciremos esta temporada.

En cuestión de minutos, la tienda se transformo en los camerinos de un desfile de moda, bolsas por todas partes, etiquetas, risas, comentarios jocosos y no tan jocosos;

¡COÑO! Que no me entra……. Píllatelo apretao que luego afinas…. Es que no puedo respirar….. ¿Cómo me queda?..... As cogido las perneras… ¿Ah pero también hay perneras?.... Oye este se esta poniendo azul y le cae babilla…. Tranquilo el tejido cede…. No tienes nada en Fucsia crema…. Me gusta…. A mi me faltan los guantes…. Tienes el culoté en talla M…..

En fin, lo Clásico en estos Saraos.

Una vez todos equipados, guapos y con ganas de estrenar todo en la carretera, nos hacemos la primera foto de formación.

La ropa bajo mi opinión ha quedado muy vistosa, muy bien conjuntada y lo más importante, de BUENA CALIDAD.

Una vez retratados toca hacerle la prueba del algodón, es decir TESTARLA sobre la carretera.

Salimos a entrenar y para el día de hoy el recorrido elegido ha sido el de la carrera del Melli (sin Muriano final).

Los repechos de Adamuz y sobre todo las Mojoneras, no solo testean la ropa, si no que nos ponen “a casi todos” los colores a juego con la ropa.

Los llamados a ser Jefes de filas naturales imprimen ritmo y en las rampas mas duras cada uno se coloca en sitio que le corresponde, al menos a día de hoy.
Incluso nuestro director de equipo (El Sr. Pantani), nos da ejemplo sobre la bicicleta y nos enseña donde nos va a apretar la oreja desde el coche.
Eso si, con alguna ayudita que otra, técnica esta que también usaremos algunos en algunas citas esta temporada, jajajajajaj.

Asimismo, DESTACAR la presencia de este “GLOBERILLO” que tenemos en el equipo,

El cual nos acompañara esta temporada como compañero en alguna cita y dios nos asista si entrena un poco, si no lo reconocéis deberías visionar en youtube esta dirección:

(http://www.youtube.com/watch?v=ncz6UjXO0ZU&translated=1)

El que subscribe por otra parte paso un día duro, esta última semana he hecho una buena carga de calidad y llegue bastante cansadillo a la concentración, además, de momento, a pesar de que estoy haciendo los deberes, aun no logro alcanzar un buen golpe de pedal y me esta costando coger una buena forma.

Mi esperanza es que cuando levante un poco el pie y descanse, ASIMILE y transfiera todo lo realizado y se transforme en resultados.
De momento, me toca trabajar y sufrir, CON ESTA CARA CORONE yo las mojoneras, Ojuuuu, que calentón, jajajajajaj.

Una vez todos reunidos después de la escabechina, comidos, EVACUADOS y medidas nuestras fuerzas, regresamos dirección Córdoba.

Pero nuestro Amigo y Compañero el Sr. Juan Luque, como estamos descubriendo. le gusta mucho, nos tenia reservado el final de día, al igual que en la última concentración en Marbella.

Dos Grupos, Senior y Master por una parte PERSEGUIRIAN EN C.R.E al Grupo de Veteranos con una ventaja por delante.

ZAFARANCHO DE COMBATEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A rodar a relevos, mucho dolor de patas, los más fuertes a pesar de no querer nos aprietan a los más débiles con cada relevo, resultado de mi Power Tap, en casi 20 minutos 280 Watios de Medía a casi 46 Km/h de Media.

Resumen, PATAS REVENTAS, pecho abierto, caras coloradas, y los más fuertes dejando su sello de cara a la ya eminente primera cita del año en San Pedro de Alcántara el Próximo día 14.

Una vez inspirado, suspirado y de unos tragos largos al bidón, de camino al punto de salida, tranquilitos, soltando patas, charlando, riéndonos y animándonos los unos a los otros.

Llegados a Ciclos Chofle, desmontamos material, nos cambiamos, comemos algo y nos despedimos todos hasta dentro de unos pocos días que están a la vuelta de la esquina, esta vez PARA LA BATALLA REAL.

Hoy hemos sudado por primera vez estos colores, los cuales luciremos, defenderemos y portaremos con orgullo durante esta Temporada que comienza en breve.

Un Saludo a todos.

UN DIA ENTRE AMIGOS

2010-02-03T13:47:00.001-08:00

Pocas cosas hay mejor en la vida, que pasar un agradable día, rodeado de personas que te hagan feliz, bien sean familiares, seres queridos, amigos o compañeros.

En este día, nos reunimos COMPAÑEROS de equipo y POCO A POCO amigos.

Y comienzo por decir COMPAÑEROS, por que de momento, es lo que más nos une a todos en su conjunto, puesto que, aunque conocidos de vernos en las diferentes carreras los últimos años, no nos podemos llamar entre todos AMIGOS, si no conocidos.

Pero ello será nuestro máximo OBJETIVO este año, la meta más bonita de lograr y de alcanzarla, YA HABRA MERECIDO LA PENA recorrer el camino que estamos comenzando a compartir.

Este domingo 31.01.2010 era nuestra segunda concentración de equipo (La primera fue en Córdoba) y para esta ocasión nos reunimos en tierras Marbelleras, mas concretamente en San Pedro de Alcántara.

La cita comenzó a las 09:30 Horas en el Polideportivo de San Pedro, punto de inicio de una ruta de entrenamiento por las zonas de San pedro, Marbella y Benalmadena “Torremolinos”.

Aunque este no era el recorrido preestablecido, el cual tuvimos que cambiar durante la marcha por dos inoportunos pinchazos, los cuales retrasaban mucho la hora de llegada para almorzar por la ruta que nos hubiera tocado.

Para esta ocasión nos juntamos 20 compañeros del equipo (faltaron algunos por cuestiones personales) más algunos invitados que nos acompañaron durante la ruta.

El ritmo de entrenamiento fue más o menos tranquilo, compartiendo relevos y charlas.
Pero como los pinchazos nos retrasaban la hora de llegada, los últimos Km. tocaron un poco más rápidos.

El Señor Juan Luque, nos organizo en dos grupos, el primero saldría con 1 minuto 30 Seg. Por delante y el resto a perseguir.

Vamos una C.R.E a toda “OSTIA” y como suele decirse, pasa tu que a mi me da la risa.

A mi me toco el grupo de huida y buenos compañeros en forma, que me estiraron (literalmente) el pescuezo.

Fueron 37 minutos (no lleve cuenta Km.) desde el punto de inicio, hasta la ficticia meta, situada a la entrada de Marbella.

Hasta la mitad del recorrido colabore en todos los relevos, me note más o menos bien de sensaciones, pero a partir de ahí, OJUUUUUUU!!!!!!!!...........

Me tuve que reservar en los relevos y ya solo podía pasar a una de cada dos vueltas del grupo y al poco a una de cada tres.
Se fueron quedando varios componentes de nuestra grupeta y yo en algunos momentos pase verdaderos apuros, pero logre terminar con ellos el recorrido.
Eso si “HECHO PEAZOS, jejejje”.

Este “Calentón”, nos ha servido a todos para comprobar como estamos en relación a los demás, calibrar nuestro estado de forma y empezar a ver quienes van de momento por mejor camino.
Fue solo un juego, pero tras esa capa de diversión, se pueden sacar apuntes para ir calibrando nuestro trabajo actual y el futuro a realizar.

Después de nuestro “PASEITO”, tocaban las duchas de rigor (los afortunados de entrenar en casa, duchita en nuestros hogares) y los compañeros que nos visitan, disponen de las duchas del Polideportivo de San Pedro de Alcántara, el cual nos las pone a disposición amablemente.

Una vez, GUAPOS, LIMPITOS Y PERFUMADOS, llega el mejor momento, ALLLLL CUCHARÓN!!!!!!.

La comida la disfrutamos en el Restaurante “La Cervecita”, prácticamente al lado del Polideportivo.

APROVEHO PARA AGRADECER DESDE AQUÍ, LA GESTION DE LA ADQUISICIÓN DE LAS DUCHAS Y DE LAS GESTIONES PARA LA RESERVA DEL RESTAURANTE, AL COMPAÑERO MIGUEL GARCIA, QUE SE HA ENCARGADO DE TODO.

Una vez todos en la mesa, la mayoría con nuestras parejas, algunas también con sus niños, pasamos a disfrutar de la otra parte FANTASTICA de nuestro deporte, COMPARTIR con nuestros seres queridos, nuestra afición, todos (Compañeros, amigos, novias, esposas, etc…) en una misma mesa, charlando sobre todo tipo de temas, Ciclismo, nuestros trabajos, nuestros niños, nuestras mascotas, fútbol, etc….

Y son esos momentos, creo yo, los que ponen LA GUINDA a un día fantástico, son el final perfecto a un día maravilloso.

Durante nuestro almuerzo, entre diversos temas, tratamos los detalles típicos de un equipo en PLENO nacimiento, licencias, carreras, presupuestos, material, etc…

El Señor Juan Luque nos OFRECE un “Prototipo” del Maillot y el Culotte del equipo, del cual debatimos y nos ponemos deacuerdo en el cambio de algunos detalles, así como también nos muestra el casco y las gafas que usaremos.

Debo decir, que a todos, NOS GUSTO MUCHO los colores que vamos a vestir, la calidad de la ropa y el diseño que se esta “CURRANDO“ el Señor Juan Luque, el cual se esta desviviendo por ofrecernos lo mejor que esta en sus manos, en todos los aspectos.

Una vez comidos, charlado, reído y debatido sobre la ropa, etc…..

Poco a poco llega la hora de despedirnos, la mayoría viene de lejos y aun les espera un largo viaje por carretera.
Ha sido un día largo, cansado para todos en sus diferentes facetas, unos por el entreno, otros por la espera, la mayoría por el viaje de ida y el que aun les queda de vuelta, pero ha sido un día muy agradable, en el que muchos nos vamos conociendo y poco a poco haciéndonos AMIGOS, en el que muchas de nuestras parejas también han aprovechado para conocerse y crear también lazos de amistad de cara a futuras concentraciones y carreras, EN RESUMEN UN DIA DE CONSTRUCCIÓN PARA TODOS, LO LLAMARIA YO.

Sin más, me despido, como os he dicho en anteriores relatos, en cuanto nos llegue la ropa y realicemos la presentación, PUBLICARE un reportaje con todos los detalles del Equipo (Nombres, patrocinadores, Objetivos, etc….) así como algunas entrevistas a compañeros.

Un Fuerte Saludo a todos.

PUESTA A PUNTO

2010-01-15T11:44:00.001-08:00

Esto mismo (Puesta a Punto), es lo que creo, todos los que competimos, estamos haciendo estos 2 últimos meses.
Ya hemos comenzado el 2010 y examinamos los primeros deberes de la temporada, los cuales para la mayoría (donde me incluyo) han sido bastante irregulares.

Mayormente por la climatología, la cual ha dado muy poca tregua y nos ha hecho a la mayoría modificar, suspender o alterar los entrenos.

Las fiestas navideñas habrán hecho más o menos estragos en nuestra bascula, dependiendo de la fuerza de voluntad de cada uno de nosotros lo cual añadido a los mejores o peores entrenamientos dará como resultado un punto de inicio de 2010 mas o menos FELIZ (Deportivamente hablando).

En mi caso NI BIEN, NI MAL, me he mantenido.

He cogido algo de peso, pero por fortuna, básicamente MUSCULAR (también algo de grasa), he hecho un buen trabajo en el Gimnasio, TAL VEZ DEMASIADO BUENO, jejejejeje.

Lo peor de mi PRETEMPORADA ha sido un VIRUS ESTOMACAL que me tuvo unos cuantos días en el dique seco (haciéndome perder incluso la primera concentración de mi equipo, que fue lo que mas me fastidio).

Ya recuperado llevo una semana y poco de retorno al trabajo, pero ha sido un contratiempo muy INOPORTUNO.

Hoy he realizado mi primera PRUEBA DE ESFUERZO de 2010, con el objetivo de analizar y orientar el punto en el que nos encontramos, comparar con la temporada pasada y PLANIFICAR el trabajo para los próximos 2 meses.

La prueba me ha salido mejor de lo que esperaba y los resultados lejos de ser MIS MEJORES, si son OPTIMISTAS.
De momento partimos con mejor inicio de temporada que nunca y ello debe de ser EL MOTOR DE LA ILUSIÓN para trabajar bien, duro y con disciplina.

Como resumen mi POTENCIA DE UMBRAL se quedo en 244 Watios a 157 Pulsaciones, mi peso corporal ha ascendido a 79 Kg. (algo más de lo que esperaba, aunque 3 menos que el año pasado a estas alturas, pero 5 mas que en mi mejor momento de la temporada 2009) pero casi TOTALMENTE MUSCULAR (lo que no me vendrá mal, para cuando afinemos), y mi POTENCIA MÁXIMA esta vez la he dejado en 1.545 Watios (mi segunda mejor marca, siendo la primera 1.615 Watios).

No son datos de CRACK, ni de los QUE GANAN carreras, pero son en referencia a mi mismo, a mis resultados pasados, MUY POSITIVOS y que trabajando bien los próximos meses pueden darme muchas satisfacciones.

Los deberes que me han puesto para las próximas semanas, son INTENSOS y requieren mi total disposición y voluntad, pero de cumplirlos y de que mi cuerpo los asimile como ESPERO, me darán las herramientas para PASARMELO MUY BIEN.

Por otra parte y cambiando de TEMA, esta mi EQUIPO para esta temporada.

De momento no voy a extenderme contando LOS DETALLES, lo cual haré cuando nos presentemos en sociedad, nos llegue la ropa, pueda hacer fotos y publicarlas, etc….
Es decir, dedicar un POST a mi equipo, desmenuzando los detalles, nombres, objetivos, etc…

Os puedo adelantar que somos entorno a los 25 Corredores Aproximadamente, sobre unos 3 Senior, 10 Master 30, 10 Master 40, 3 Master 50, 2 directores y varias auxiliares.

El equipo no parte con la idea de JEFES DE FILA, NI CORREDORES ESTRELLA, por cuanto nuestro principal objetivo, es hacer un GRUPO DE GRANDES AMIGOS, que comparten el AMOR Y LA PASION por este deporte bajo el mismo Maillot y que las circunstancias de carrera y la lógica del que esta mejor de forma y va mejor haga que los demás nos volquemos con el.

Aun así, NO DEJA DE SER LÓGICO, por cuando los palmares DEPORTIVOS de varios de nuestros corredores HABLAN POR SI SOLOS, partan con la etiqueta (no pretendida) de los LLAMADOS a luchar por las VICTORIAS.

El Equipo pretende participar, sobre todo, en las principales citas, léase (Copa Andalucía, Campeonatos Autonómicos, Campeonato Nacional, Copas España y las Principales Vueltas por Etapas).

Cuando todo quede cerrado, PUBLICARE un reportaje extendido de todo ello.

Sin más y esperando no tardar mucho en daros nuevamente noticias, un Saludo a todos los SUFRIDOS lectores que soportáis mis letras y que con vuestros comentarios me hacéis mas feliz y más fácil el relatar en este Blog, mis vivencias.

Nos leemos Señores/as.

DONDE TE METES

2009-12-11T13:56:00.000-08:00

--- Un día por otro y el Blog sin actualizar, mañana fijo, de hoy no pasa, ahora no, que no me da tiempo, ahora no, que no me apetece, ahora no, por que no, si hay que ir se va, pero ir pa ná……

--- En fin, la misma cantinela desde hace ya unas semanas.

--- Purificados mis pecados en “Galicia”, limpio de de penas y olvidados mis remordimientos de conciencia, jejejeje, VUELTA AL RUEDO.

--- El día 1 de Noviembre comencé mi Pretemporada, ha sido un mes tranquilo de intensidad, de variado trabajo, entre Gimnasio, Piscina y Bicicleta.
--- Como todos los comienzos de Temporada, costo arrancar, más aun después de mis “Holidays Galaicas”, pero poco a poco, cogí el ritmo, entre en calor y la Temporada 2010 se me presenta, APASIONANTE.

--- Este año mi preparador, Pablo FERNANDEZ (Sport Lab) me ha cambiado la tipologia de preparación, en comparación a temporadas pasadas. Esta será mi Cuarta temporada consecutiva y a diferencia de las anteriores ya partimos con un nivel base mucho más alto, por lo que la base (km., horas, intensidad baja) ya no requiere tanta importancia y una vez rodados ya comenzamos con trabajos de fuerza y intensidad Media-Alta.

--- A mi vuelta de “Galicia” tuve mi primera gran noticia y fue la creación de un NUEVO EQUIPO, en el que seremos gente de Córdoba, Granada y de aquí Marbella y lo más importante, contaban con mi persona para formar parte del mismo.
El equipo aun esta en construcción, pero su base es sólida, los patrocinadores que tenemos a día de hoy, nos cubren bien y entre la gente que lo formamos, además de buenas personas, hay también, DEPORTIVAMENTE hablando, CAMPEONES, INCLUIDA una Sorpresa MAYUSCULA que desvelare cuando todo sea oficial.

--- Desde allá, por el año 2000, mi última temporada de competición en aficionados (hoy Elite-Sub 23), no he competido bajo la infraestructura de un equipo SERIO, con MEDIOS, OBJETIVOS, etc...
Estos años en Master lo he hecho con grandes AMIGOS, pero con nuestros propios medios y gastos, sin cobertura en las carreras (algo muy importante) y con la única responsabilidad que uno mismo se imponía en hacer las cosas de una manera u otra.

--- Este año, mis objetivos, no son solo hacerlo bien por mi, si no AYUDAR a mis amigos y compañeros en cuanto necesiten, esto cambia totalmente mi rol en competición, por cuanto habrá muchísimas ocasiones en que mi sacrificio personal, junto el de otros compañeros, estará orientado en que UN AMIGO Y COMPAÑERO DE EQUIPO logre el triunfo o opte a el en las mejores condiciones posibles, protegiéndole, trabajando según las circunstancias de cada carrera.
--- Este rol ME MOTIVA ESPECIALMENTE y espero estar a la altura de las circunstancias.

--- El calendario que abordaremos es a Nivel Nacional e intentaremos estar en las mejores carreras, OTRO PUNTO MÁS DE MOTIVACIÓN.

--- Como objetivos más personales, me planteo subir mi nivel otro puntito más, SER UN BUEN AMIGO, COMPAÑERO Y GREGARIO y si en alguna carrera me veo bien, las fuerzas responden y mis, llamémosles “Lideres” me dan carta libre, LUCHAR por mi primer podium de mi vida, algo difícil, pero que me haría inmensamente feliz.

--- De momento nos centraremos en el trabajo llamado “En la Sombra”, en los éntrenos, en plantar unas buenas semillas para que cuando empiece la TEMPORADA 2010, podamos RECOLECTAR UNA BUENA COSECHA.

--- Un saludo y pronto os desvelare, Nombre del equipo, Nombres de Corredores, Objetivos, Calendario, etc…….

SURPRISE, SURPRISE, jejejejejeje.

FIN DEL DESCANSO

2009-10-31T10:49:00.000-07:00

Se termina, se acaba……….

Como viene siendo habitual en mi rutina deportiva y personal en los últimos años, el mes de Octubre es el de mi REPOSO, el de mi (Kit-Kat) anual, en todos los sentidos y hábitos.

En este mes y es una TRADICION para mi, me voy a mi casa en Lugo unas semanas, (este año 19 días, del 1 al 19), ha estar con mi familia, amigos y seres queridos.

Allí desconecto de todo, trabajo, éntrenos, rutina diaria, cambio de ambiente, veo a mi gente, salgo de fiesta, como lo que me apetece, duermo lo que quiero cuando quiero, paseo, trasnocho, Incluso ¡¡¡¡¡¡FUMO!!!!! Si, ya se que es para matarme, pero para mi cuando voy a Lugo, no hay PROHIBICIONES, aunque sean malas y perjudiciales, en resumen, LO QUE ME APETEZCA CUANDO ME APETEZCA.

Son un puñado de días que me alejan de mi vida habitual, total y radicalmente.

SOY, OTRO YO.

Me lo pase, como no puede ser de otro modo, GENIAL.

Pero como todo lo bueno, SE ACABO.

De vuelta a mi vida corriente, desde el día 20 del mes, ya he vuelto a mi trabajo y rutinas diarias.

He salido algunas veces en bicicleta a rodar de completo paseo, entorno a una hora y he ido en un par de ocasiones a andar por el monte, es decir me he movido algo simplemente.

Desde el día 30 de Septiembre no he vuelto a pesarme, de hecho ni he mirado la bascula, pero calculo que con los DESTROZOS CULINARIOS DE LUGO y la poca actividad física desde entonces, habré recogido entorno a los 5 Kg., a ojo, pues no lo he comprobado, NI ME IMPORTA LA VERDAD.

Este próximo Lunes, día 1 de Noviembre comenzare mi PRETEMPORADA, comenzare de nuevo con los éntrenos, bici, piscina, gimnasio, dieta, báscula, etc, etc, etc.

Volveremos a concentrarnos en “LA FLACA”.

Todavía no tengo diseñado el programa, puesto que primero tengo que hacerme la prueba de esfuerzo.

La primera quincena de Noviembre, comenzare haciendo un par de días de Gimnasio, otros dos de piscina y los otros 3 de bicicleta.

Todo a baja intensidad, tanto en volumen, como en fuerza, para que el cuerpo coja tono, evite las agujetas lo máximo posible y se prepare para la prueba de esfuerzo.

Una vez el cuerpo este preparado para realizar la prueba de esfuerzo y preparado para apretar, en la segunda quincena COMENZARE el trabajo que diseñe mi entrenador de cara a rendir lo máximo posible en la TEMPORADA 2010.

Se termina el DESCANSO DEL GERRERO y debo prepararme de nuevo para la GUERRA, el éxito o el fracaso empieza a producirse a partir de ahora mismo, de cómo nos preparemos para las futuras BATALLAS.

Comencemos el camino……

LA ÚLTIMA ESTACIÓN

2009-09-25T07:26:00.000-07:00

Mi temporada roza su fin, de hecho, debería haberlo hecho este último fin de semana, con la carrera del Campeonato de Andalucía, PERO, se me ha presentado una carrera que no puedo obviar, el Campeonato de Galicia de Fondo.

Yo, como comente en su día cuando inicie este “Blog”, soy nacido en Galicia, en Lugo para ser más concretos y aunque actualmente resido en Marbella, mi familia y amigos de toda la vida, continúan allí.

Por lo que cuando puedo, subo a ver a mis padres, familiares y amigos, eso si, menos veces de las que debería, por cuestiones económicas, de distancia y profesionales.

Lo que si ha sido una constante desde hace años, cuando me marche de mi casa, es hacerlo la primera quincena de Octubre, durante la misma, se celebran en Lugo, las fiestas de “San Froilan”, las mayores de La Provincia y son unas fechas en las que además de aprovechar a ver a mis seres queridos, disfruto con ellos de la festividad, UN TODO VAMOS, jejejejeje.

Pero es que este año me he encontrado con “SORPRESA”, el próximo día 03-10-2009 se celebra en la Provincia de “La Estrada”, el Campeonato de Galicia de Fondo, prueba que debería haberse celebrado antes del verano, pero que por razones que desconozco, se ha retrasado a este día.
Por lo que, una vez que voy a subir a Galicia, no puedo evitar desear participar.

Deportivamente hablando, POCO o NADA podré ofrecer, entre que la temporada ya se me esta haciendo, NO LARGA, sino ETERNA y que, aunque recuperado, aun sigo con los restos y coletazos de la “Amigdalitis” y los medicamentos para su curación, PUES YA NO ESTOY PARA MUCHA BATALLA, pero salga como me salga la carrera, me apetece salir, divertirme y claro esta, si se me presenta un día bueno, me encuentro bien y los rivales no me destrozan, INTENTAR HACER UN PAPEL DIGNO.

Sin duda, me parece el final PERFECTO para mi temporada, en mi tierra de nacimiento, con mis seres queridos y amigos desde la infancia, de VACACIONES, comidita de mama (jejejejej), no tener que trabajar, salir por las carreteras de mi tierra a pasear NO A ENTRENAR, y el TAPEO DE LUGO, PULPOOOOO, jajajajajaja……

Vamos…. Que ya me esta dando pena que se acabe antes de haberme ido y empezar, jajajajajajaja.

Esta última semana solo he paseado, recuperando del esfuerzo del Campeonato de Andalucía y de la “Amigdalitis”, ambos ME HAN DEJADO HECHO POLVO.
Esta próxima semana, si todo va bien, me marchare el Jueves para arriba, por lo que, como mucho, le daré un día un poco de caña, para estimular (puede que ni eso), para llegar al próximo sábado, descansado, (sobre todo de los casi 1.100 Km. de viaje), y así, de ese modo, poco a poco dar por concluida la temporada 2009.

YA OS CONTARE MI AVENTURA EN MI ÚLTIMA CARRERA, ASÍ COMO LOS KG QUE ME TRAERE DE MI CASA CON LA COMIDA DE “MAMA”.

Hasta pronto, Un Saludo.

PUDO SER PEOR

2009-09-20T10:55:00.000-07:00

--- Y la historia se acabo….

Las dudas han sido despejadas y el Campeonato de Andalucía ya forma parte del Pasado, hemos luchado con las armas que teníamos y solo hemos podido ser espectadores desde el gallinero del pelotón, de cómo el “Señor Juan Luque”, se proclamaba Campeón de Andalucía 2009 con todo merecimiento por su calidad y la de su equipo.

Me colocaba en la línea de salida con muchas dudas sobre el rendimiento que podía presentar.
No llegaba en las condiciones que quería y que había preparado con mimo desde hace aproximadamente un mes, la salud me ha jugado una mala pasada y sus consecuencias en forma de medicamentos (antibióticos) y parón forzoso de entrenamientos eran totalmente impredecibles.

En este mismo circuito hace dos años logre terminar el 11º, y no estaba, ni de lejos, tan bien de forma como este año, si bien, también es cierto, en aquella ocasión no era Campeonato de Andalucía, aunque, a lo hora de la verdad, ganaron los que lo hacen siempre (sea Campeonato o no).
Por tanto, el circuito me va bien, no tiene puertos, que es donde por mi constitución peor lo paso, tiene varios repechos cortos, que me van muy bien y un tramo de adoquin que se me dio muy bien hace dos años y que se hace duro, así que mis esperanzas se ceñían en aguantar todo lo que pudiera y ser conservador, analizar la situación de la carrera y jugar segun mis sensaciones.

La carrera constaba de 4 vueltas a un circuito de unos 29 Km. Aprox. para completar los 116 totales.

En la primera vuelta se formo la escapada buena (la cogieron a 2Km. de Meta) hubo varios intentos y intente salir a varios de ellos, “hay fue donde comprobé que no estaba para derroches”, a pesar de que no iba mal, no me podía permitir alardes ni desgastes, no recuperaba esfuerzos y cuando salía a ataques, mis piernas y la musculatura iban de la mano, me requería mucho esfuerzo que luego tardaba en recuperar.

En vista principalmente a estas sensaciones y que la escapada buena se me había ido, me fui al medio del pelotón y decidí dejarme llevar (que bastante tenía), otros equipos controlaban la carrera y la escapada (el de a la postre vencedor, SEMAR) por lo que contando con mi estado físico y las circunstancias de carrera, estar en cabeza no era para mi lo mejor.
Hasta la última vuelta me costo ir allí metido, pero a base de coraje (de echarle huevos vamos), aguante el ritmo, los repechos y mi cada vez mayor falta de fuerzas.

A falta de 15Km. para meta, la escapada estaba a la vista y era muy posible que la cogieramos a puertas de meta (como así fue), el ganador final de la carrera, el Señor Juan Luque, fue al igual que yo a cola o por el medio del pelotón toda la carrera, su equipo llevaba gente en la escapada y el resto controlaba al pelotón para que el rematara si los cogiamos, evidentemente el no iba a cola por el mismo motivo que yo, pues yo lo hacia por que no podía luchar por los puestos delanteros y él por que cuando quería subía o bajaba a su antojo.

A falta de unos 6 Km. para meta el Señor Juan Luque se aparto y se fue para delante, yo cogí su rueda y me coloque entre los 15 primeros y aunque iba ya vacío de energías llevaba en mi cabeza toda la intención de llegar bien colocado al mas que presumible Sprint y disputarlo.

Pero mi cuerpo entro en caída vertical, se me encendió la luz roja, me fui a pique, y a falta de 3 Km. para meta me era imposible ni siquiera mantener la posición, me empezó a superar uno a uno multitud de corredores del estirado pelotón que encaraba el final de la carrera y a falta de 2 Km. ya ocupaba las ultimas posiciones.

Entre a COLA, ROTO, MUERTO, EL TANQUE DE GASOLINA SIN TAN SIQUIERA RESERVA Y A PESAR DE TODO FELIZ POR HABER LLEGADO HASTA AQUÍ.

Ojala hubiera llegado sin problemas de salud, me gustaría saber que hubiera pasado.

En fin, miremos el vaso medio lleno, hemos luchado y MUERTO CON LAS CALAS PUESTAS.

¿POR QUE A MI?, ¿POR QUE AHORA?

2009-09-15T14:09:00.000-07:00

Esta pregunta me la repito una y otra vez desde hace unas horas.

Si algo podía hacerme daño en estos momentos, era la posibilidad de que algo, ajeno a mí, me perjudicara en el rendimiento.

No me importaba llegar el sábado a la carrera y que me cayera un repaso, que me destrozaran por su superioridad, y punto, como pasa siempre en circunstancias normales.

Pero si algo deseaba, era que lo hicieran estando yo en condiciones no digo súper, pero si normales.

Desde la semana pasada venía arrastrando molestias en la garganta, no le di demasiada importancia puesto que no me sentía mal, no tenía mocos, ni estornudaba, vamos que me pareció que era una leve corriente o que me había cogido frío por alguna bebida fría, sin más importancia.

En los estrenos del Pasado Viernes, Sábado y el del Domingo con la grupeta de amigos, no me sentí en plenitud, la garganta seguía molestándome, pero achaque las sensaciones un poco bajas al hecho de la perdida de peso y a lo larga que se hace ya la temporada, ni por asomo pensé que la garganta pudiera tener alguna consecuencia.

Ayer lunes, la cosa empeoro mucho.

Ya desde la mañana el dolor fue en aumento, desde el mediodía al ingerir alimentos me dolía al tragar y decidí ir a la farmacia y comprar medicamentos (SIN ANTIBIOTICOS), para corregir lo que empezaba a posicionarse como un problema importante.

Me dieron (NEOBRUFEN 600mg) y unas pastillas para chupar (ANGILEPTOL).

Comencé a tomarlas por la tarde y en un principio la garganta se me alivio algo.

Pero la noche, la pase bastante mal, me empezó de nuevo a doler y cada hora iba a peor.

Desde hoy por la mañana ha ido yendo cada vez peor y ya por la tarde me dolía muchísimo incluso tragar mi propia saliva.

En vista de cómo estaba y que incluso me empezaba a doler al tocarme la garganta por fuera me fui a URGENCIAS.

El Médico me pincho (Supongo Antibióticos) y me receto (AUGMENTINE PLUS 1000/62,5 mg), (NEOBRUFEN 600mg) y como protector para el estomago (OMEPRAZOL).

Es decir, ANTIBIOTICOS, una medicación que sin dudas me dejara tocado para poder rendir el próximo sábado, además del reposo que debo hacer, lo que muscularmente también afectara.

En estos momentos mi MORAL esta totalmente destruida, me duele muchísimo el hecho de todo el esfuerzo que he hecho desde Agosto, entrenando, cuidando mi dieta, privándome yo y a mi pareja de muchas cosas por entrenar, descansar, para que ha tan solo 4 días de la cita, la salud destruya todo el trabajo y esfuerzo que he invertido.

Soy realista, se a lo que iba al Campeonato de Andalucía, se que, aun en mi mejor estado de forma, en un día malo de los demás y con unas circunstancias de carrera que me favorecieran, no soy a día de hoy al menos, un corredor para disputar la carrera.

Pero la había preparado con mimo y me ilusionaba hacerlo bien y con ello me refiero a dar batalla, a intentar estar en los cortes y si conseguía llegar al final de carrera con el grupo principal (como he hecho en otras carreras este año) jugar mis cartas, apostar a ganar aunque quedara el último.

Pero esta circunstancia resta las pocas posibilidades que en si ya tenía y deja muy tocada mi moral, tanto o más importante que las fuerzas a estas alturas de temporada.

En fin, que de aquí al sábado, solo me queda descansar, recuperar todo lo que buenamente pueda y si la salud no me lo impide salir a correr y dejarme la piel aunque sea hasta el Km. uno.

Pase lo que pase, juro que moriré con las calas puestas.

Si más hasta la próxima crónica, un saludo.

LA CUENTA ATRÁS

2009-09-13T13:25:00.000-07:00

--- Tic, tac, tic tac….

Desde el pasado día 24 de Agosto, no cuento como va el Objetivo del Campeonato de Andalucía.
Entre el trabajo, el entrenamiento, la pareja y las ocupaciones generales que todos los que no somos Profesionales del ciclismo tenemos, No me ha dado tiempo para poder redactar como a mi me gusta hacerlo (con calma), mi camino a la próxima cita el Sábado 19 de Septiembre.

El reloj imparable del tiempo no ha dejado de caminar y tan solo estamos a 6 días de comprobar como hemos hecho los deberes.

Bueno, tengo que decir que los entrenamientos no han tenido ningún contratiempo, hemos cumplido lo recomendado en el Planning por mi preparador (Pablo FERNANDEZ, del laboratorio Sport Lab de Granada), salvo algún día de piernas tontas, en que tuvimos que modificar alguna serie o tiempo de ejecución del trabajo, en líneas generales, cumplimos lo asignado.

El trabajo no ha sido INTENSO como al principio de temporada, si no que el Objetivo ha sido el mantenimiento de lo conseguido a lo largo de año, por medio de Umbrales (Altos y Bajos) y algunos días de Sprints cortos de Máxima Potencia para estimular.

Lo más duro, han sido 3 sesiones (Una Por semana) de trabajo de Potencia, con series de 15 u 20 Minutos entre (290 y 300 Watios) con recuperaciones entre series de 5 minutos.
Este entreno si que ha costado y los días que tocaba su ejecución si “Picaban mucho las piernas”, el cuerpo a estas alturas del año ya no soporta igual tanta intensidad, ni la cabeza “factor Psicológico” esta para esfuerzos de Alta Intensidad mantenida durante tanto tiempo.

El trabajo al que he prestado especial atención ha sido a la alimentación, es decir a la DIETA.
Como os había dicho, me plantee el limar algún Kilo de cara a la carrera, pero sobre todo, quiero probar como responde mi cuerpo con menos peso, como me afecta, me siento y como rindo, con menos lastre del que tenía en Agosto (78 Kilos).

Para ello, después de consultarlo con mi dietista (la Dr. Rosa SANCHEZ, de la clínica Dr. Luís Almagro en Marbella)

planteamos una dieta, parcialmente cerrada y modificamos algunos malos hábitos que tenia y me diseño una lista de lo que podía comer a lo largo del día.

Tengo que decir que, aunque no me resulta sencillo privarme de muchas cosas que me gustan y que hay momentos en que me comería un CHORIZO REBOZADO EN NOCILLA, jejejjeje

He logrado no sucumbir a las tentaciones y he cumplido el programa que diseñamos.

Y de regalo, la bascula me ha reflejado a día de hoy (74.8 Kg.) un peso que llevo 3 o 4 días manteniendo, un poco más de 3 Kilos menos de los que tenía el 17 de Agosto, cuando comenzaba de nuevo los entrenamientos, después del descanso total de una semana que me había ordenado mi preparador, para recargar pilas para la recta final y un poco por debajo de los 76 Kg. como el mejor peso que he tenido a lo largo de esta temporada.

Lo cierto, es que, a parte de la alegría de verme mas seco que en los últimos 9 años, (no sabia que yo también tenia abdominales) las sensaciones no son tan buenas como esperaba.
Lo cierto es que, no contaba con perder tanto, en tan poco tiempo y tal vez este aspecto, junto con que el año, ya se me esta haciendo largo, (llevamos entrenando desde Noviembre 2008 y con competiciones desde Abril) me tengan un poco “Flojo”.
No es que me sienta mal, ni mucho menos, pero noto que me falta algo de fuerza, pero sobre todo “Chispa”.

La cita esta a la Vuelta de la esquina, la he preparado lo mejor que he podido y sabido, mas no puedo hacer, no llego como hubiera querido, pero sea cual sea el resultado, me sentiré satisfecho con dar todo lo que tenga y con que ningún incidente exterior a mis fuerzas me impida vaciarme.

Esta semana ya solo realizare dos éntrenos con “Un pelin de Intensidad”, pues ya lo que queda es descansar para llegar a la prueba con la mayor fuerza, motivación y chispa que pueda.

El Próximo domingo os contare cual ha sido el resultado, que espero que sea, UN DIA FELIZ.

ENTREVISTA A LUIS ÁNGEL MATE MARDONES, EQUIPO “Diquigiovanni – Androni”

2009-08-29T11:22:00.000-07:00

-- Allá por el inicio de este 2009, realizaba dos entrevistas a los dos ciclistas profesionales que tenemos aquí en Marbella, los Señores Luís Ángel MATÉ MARDONES y José Antonio LOPEZ GIL, más conocido como el “Malagueta”.

-- Dichas entrevistas las realice para la página de ciclismo “TROTABICI.COM”, de la cual su creador y moderador el Señor Ángel GONZALEZ, más conocido como “El Sargento” es gran amigo del que suscribe.

-- La entrevista del Señor José Antonio LOPEZ GIL, podéis leerla en dicha pagina en la sección de “Entrevistas” y la del Señor Luís Ángel MATÉ MARDONES, os la paso a relatar.

-- Os recuerdo que la entrevista fue realizada a principios de año y os matizo que el Señor Luís Ángel MATE ha realizado una gran temporada, comenzando por su Grandísima “Vuelta a Andalucía” donde logro el Maillot de la Montaña y protagonizo varias escapadas que casi llegan a puerto.

-- Un Saludo y que la disfrutéis.

-- ¿Tu nombre y apellidos?

-- Luís Ángel MATÉ MARDONES.

-- ¿Edad?

-- 24.

-- ¿Lugar de nacimiento?

-- Marbella.

-- La mayor parte de la temporada ¿Dónde la pasas?

-- En mi ciudad, Marbella.

-- ¿En qué equipo militas en la actualidad?

-- Diquigiovanni – Androni.

-- ¿A qué edad comenzaste a montar en bici?

-- Comencé en la categoría de cadetes de segundo año, sobre los 15 años, en el equipo “ACI”.

-- ¿De dónde vino tu afición?

-- De mi casa, de mi padre.

-- ¿Cuál fue tu primer equipo de competición?

-- El Equipo “ACI” (asociación Ciclista Isleña).

-- ¿Cómo ha sido tu trayectoria deportiva?

-- Ha sido una trayectoria sin baches, ascendente, comenzando como un juego y tomándomelo poco a poco más en serio, desde mis inicios en el “CTD” (Centro de Tecnificación Deportiva) de la Junta de Andalucía, hasta mi ultimo año en aficionados en el que me dedique por completo a entrenar y competir, logrando el sueño de llegar a la categoría profesional.

-- ¿De qué equipo guardas mejores recuerdos?

-- Del Avilas Rojas, es una Familia.

-- ¿De qué equipo guardas peores recuerdos?

-- Todos los años se tienen malos momentos, pero NO debido al equipo, si no a lesiones, caídas, resultados que no se logran o que se escapan.

-- Tu meta en ciclismo la marcarías en…

-- No dejar de disfrutar y año a año ir marcándome nuevas metas u objetivos, cada año es distinto.

-- ¿Cuántos kms Realizas al año?

-- No llevo la cuenta exacta, supongo que entorno a los 30 o 40 mil aproximadamente.

-- ¿En qué meses comienzas y terminas los éntrenos?

-- Depende del año y de los objetivos a perseguir, el año pasado por ejemplo comencé en a finales de Octubre y termine en Agosto.

-- Prefieres salir solo a entrenar, en pequeñas grupetas o grandes charpas?

-- Depende del entrenamiento que tenga planificado, pero por lo general prefiero y suelo salir solo.

-- ¿Cómo te definirías deportivamente hablando?

-- De momento un corredor completo (no subo, ni sprinto, ni contra reloj…..) RISAS, me considero un ciclista profesional, que se cuida mucho, que se sacrifica, que se entrega por si mismo y por sus compañeros, que sabe hacer su trabajo.

-- ¿Qué ciclista español te merece mayor veneración y con mayor proyección?

-- Sin duda mi mayor veneración se la lleva VALVERDE, es un CRACK y como mayor proyección destacaría a Pedro Merino con quien he compartido carretera y es muy bueno.

-- Si pudieras elegir, ¿Campagnolo, Shimano o Sram?

-- Campagnolo.

-- Cita algún director que consideres destaque profesionalmente sobre el resto.

-- Emilio Esteve.

-- Además de ciclismo, ¿practicas algún otro deporte o afición?

-- Ahora mismo no, pero soy muy aficionado y apasionado por el atletismo, el deporte que más me gusta después del ciclismo.

-- Cuando te pones un dorsal ¿Qué sientes?

-- Es algo muy especial, es un momento en el que te dispones a demostrarte todo lo que tienes, todo lo que has entrenado y sacrificado.

-- ¿Y cuándo en carrera se produce la escapada del día y no te has logrado meter?

-- Depende, si me toca tirar para perseguir, RISAS y cara de circunstancia, si no toca perseguir, guardar fuerzas para el día siguiente.

-- ¿Qué se te pasa por la cabeza cuando te has metido en “la buena”?

-- Intento dentro de lo posible desconectar de todo, solo concentrarme en analizar a los rivales, al terreno que nos quede y a mis propias sensaciones.

-- ¿Qué piensas cuando llevas 30 ó 40 kms en una carrera y sientes que las piernas no van y que las sensaciones no son buenas?

-- Eso es casi siempre, RISAS, intento concentrarme y pasar los malos momentos.

-- ¿Con qué carrera o vuelta te quedarías para el recuerdo?

-- Con el Circuito Montañés.

-- ¿Y cual preferirías borrar?

-- Como dice mi amigo “Marranete” (La peor carrera es el mejor entrenamiento), de todas las carreras incluidas las que salen mal se saca algo positivo.

-- ¿Qué le dirías a los que comienzan a montar y os ven como “dioses”?

-- Que disfruten, pues sin duda los mejores momentos son los comienzos, cuando yo era un crío y cuando iba a las carreras y mi madre me preparaba los bocadillos y los “tapper” con pasta para alimentar a un regimiento de la legión, RISAS.

-- ¿Qué opinas de que existan las categorías de competición de Senior y Máster?

-- Que esta bien, son categorías también necesarias.

-- ¿Crees que es bueno para el ciclismo que existan estas categorías o de lo contrario piensas que son un “tapón” para las demás?

-- No, para nada son un tapón para las demás categorías, aunque si es cierto que algunos Senior y master por el nivel que poseen es una pena que no lo hagan en Elite.

-- ¿Conoces a Senior o Máster en tu grupeta?

-- Si.

-- ¿Dime dos o tres nombres de corredores de estas categorías que te merezcan o hayan merecido tu respeto, veneración y admiración?

-- Mi Padre, a Carlos Jovellar que al igual que mi padre también fue Campeón de España de la Categoría y a un amigo Francés que se llama Ángel BURIA, pero todos los que compiten sacando tiempo después de su trabajo, a su familia, sacrificándose más que algún profesional incluso, se merecen todo mi respeto, admiración y veneración.

-- Tu comida preferida.

-- Toda, soy de muy buen comer.

-- Una bebida.

-- Agua.

-- Una manía.

-- No tengo manías, tengo costumbres, RISAS, por ejemplo con los calcetines, me gusta llevarlos nuevos o casi nuevos, LA DE PASTA QUE ME DEJO EN CALCETINES, RISAS.

-- Llevas amuleto, cuál?

-- En ocasiones llevo un Rosario que me regalo mi madre, pero no soy de amuletos.

-- ¿Qué valoras especialmente en las personas?

-- La capacidad de razocinio, es decir, que sea una persona que sepa razonar sus opiniones, sus decisiones, una persona con personalidad.

-- ¿Qué desprecias especialmente de las personas?

-- Pues lo contrario, las personas sin personalidad, que no sepan razonar, los fanáticos por ejemplo.

-- Cita algunos de tus mejores resultados en tu carrera deportiva.

Mis clasificaciones y victorias en el Circuito Montañés.

-- Cítame personas importantes en tu carrera deportiva.

-- Mi Padre y Familia, Salvador Cabeza de Vaca, Ignacio Rodríguez, Emilio Esteve, Antonio Cabello, José Márquez, José López Gil (El Malagueta).

-- Que opinas del regreso de Amstrong.

-- Que esta bien, como bien se ha dicho en varios medios le viene bien al ciclismo, sale en prensa y eso le viene bien al ciclismo.

-- Crees que puede volver a ganar el Tour.

-- Si, no me cabe ninguna duda, ya me ha comentado algún compañero de su equipo que conozco que ya les ha calentado los motores, RISAS.

-- Que opinas del pasaporte biológico y los controles a los que estáis sometidos los ciclistas.

-- Me parecen un abuso tremendo al que han llegado las autoridades responsables, llegando incluso a rebasar los derechos humanos en algunos casos.

-- Parece que este año habrá una etapa en la Próxima vuelta Andalucía que sale de Marbella Pasa por San Pedro de Alcántara y acaba en Benahavis, al lado mismo de San Pedro, ¿Qué tal llegas a esta cita tan importante para todo Andaluz?

-- Con muchísima ilusión, no llego al 100%, pero si con muchas ganas, daré todo lo que tenga por hacer un buen papel.

-- ¿hasta cuando te ves en el campo profesional?

-- Pues de momento hasta el 2010, RISAS, que tal como esta el ciclismo, RISAS. He firmado hasta 2011.

-- ¿Te veremos algún día en carreras para Master?

-- Puede ser, no lo descarto, (yo suspiro y le digo que gracias a dios me pillara con los 40 cumplidos), RISAS.

-- ¿seguirás vinculado al ciclismo una vez te retires, te ves como director por ejemplo?

-- No descarto ninguna vía, todavía no me he planteado nada.

-- ¿seguirás practicando ciclismo?

-- Si claro, espero poder seguir haciéndolo.

-- ¿Cómo ves el futuro del ciclismo?

-- Muy malo, falla un pilar básico, LA CANTERA, no hay escuelas, no hay niños, antes íbamos a las carreras 200 chavales y estos últimos años, alguna carrera daba vergüenza ajena, en la línea de salida 20 o 30 corredores, así desaparecen organizadores, equipos, patrocinadores, etc.… todo es una cadena.

-- un libro, una película, música favorita.

-- Libro (Siddsuetha, de Herman Hesse), como película no se, (Forrest Gump) y música de los años 60-70.

-- Un lugar para ir de vacaciones.

-- Marbella, RISAS, cualquiera de España, tenemos un País precioso, por ejemplo La Sierra de Grazalema (Cádiz).

-- DEPORTISTA por el que sientas admiración, “cualquier deporte”.

-- Davide REBELLIN, con quien además tengo la fortuna de compartir equipo, ser casi vecino y su amistad, ES UN PEDAZO DE PROFESIONAL DESDE LOS PIES A LA CABEZA.

-- Un compañero……

-- Difícil, hay varios, no se, Jesús ROSENDO.

-- QUE OPINAS DE ESTA ENTREVISTA.

-- Que esta muy bien, que me ha gustado mucho y que tenemos que repetirla, pero la próxima vez con una cenita.

-- Para finalizar. ¿Qué le pedirías al 2.009?

-- Salud.

--- Y yo también espero repetirla, y deseo hacerlo para contar que has logrado muchos y grandes éxitos.

CONCLUSIÓN POSITIVA

2009-08-24T01:30:00.001-07:00

--- El último domingo, contaba que esta semana me desvelaría como me había sentado el descanso semanal, compartía mi preocupación en cuanto como estaría físicamente, pues sin duda, psicológicamente, me había sentado muy bien el dejar durante 7 días “la flaca” aparcada y los entrenamientos y rutinas diarias.

--- El lunes salía a rodar 1 hora y 15 minutos, suave, con cadencia, dejándome llevar.
Las sensaciones eran de estar lleno de Energía, de tener toda la fuerza del mundo, pero también de que me faltaba soltura, naturalidad al pedalear.

--- El martes volví a salir hacer lo mismo, pero esta vez las sensaciones ya no fueron tan buenas, de entrada no notaba la fuerza y energía del día anterior y por el contrario me notaba aun menos suelto en el pedaleo, me notaba sin fluidez, con pesadez en las piernas.

--- Miércoles……. Tocaba el primer test, un Umbral bajo de 2 horas entre 152 y 157 pulsaciones.
Hice mi calentamiento de 15 minutillos y comencé…
La primera hora y 15 minutos rodé bastante bien, no me notaba como debería, pero no iba del todo mal, notaba, que en los distintos repechos que tenía en el recorrido, no subía tan rápido, ni movía el desarrollo que solía mover y subir antes de la semana de descanso, aun así no fui mal.
Los problemas comenzaron a partir de esa hora y quince minutos.
A partir de ahí, cada vez fui a menos, me costaba llevar una velocidad crucero acorde con el pulso que iba, en los repechos cada vez iba teniendo que usar mas desarrollo y las piernas cada vez pesaban más.
Los últimos 15 minutos en el Umbral, los hice por completar las dos horas, (por cabezonería), por que ganas, ya no llevaba ninguna, iba ya con el tanque de la reserva y no muy lejos de entrar en una “Pájara”.
Acabe el entreno vacío, como si hubiera hecho una carrera o un entreno de los de calidad de verdad.
Una vez en casa y descargado los datos (esta vez solo lleve pulsometro), compruebo que la media de velocidad del recorrido es bastante inferior a la que suelo hacer en mis Umbrales, el pulso lo mantuve en mi margen (que era lo importante).

--- Este día me dejo por supuesto un sabor amargo y un montón de dudas sobre mi estado de forma, empecé a comerme la cabeza con pensamientos negativos….

He perdido la forma, para que habré parado la semana pasada, ¿llegare bien al 19 de Septiembre?, recuperare lo que tenia… etc….etc……

--- El jueves..... de nuevo un paseo de 1 hora y 10 minutos, me dolían las piernas, estaba cansado del día anterior, notaba que no había recuperado y que el paseo que estaba dando era lo mejor que podía hacer.

--- El viernes…… Nuevo Test, sprints de Máxima Potencia entre 5 y 10 segundos, sentado, con recuperaciones de un minuto entre Sprints.
El entreno este, a pesar de ser un poco estresante, no te deja destrozado por cuanto no te da tiempo a sufrir y se realiza muy rápido, entre el calentamiento, los sprints y el paseo posterior para relajar, en poco más de una hora y 15 minutos lo tienes resuelto.
Me note regular, no tan mal como el miércoles, pero tampoco estaba recuperado del todo.
Los sprints no me salieron ni mal ni bien, me mantuve en un nivel medio.

--- SABADO....... DIA DE EXAMEN,

CARRERA DE CARÁCTER LOCAL EN MI CIUDAD, (Marbella), subida al “Puerto de Istán”, aproximadamente 14 Km. de subida, desde su base a la cima, subida quebrada, con rampas duras, intermedias, descansos, incluso alguna bajada por su mitad, lo que llamaríamos en ciclismo una subida rompepiernas, romperitmos, LAS PESTOSAS DE TODA LA VIDA VAMOS.

Lógicamente después de la semana que llevaba me presente en la salida con la moral por los suelos.
Carrera exclusivamente cuesta arriba (con lo buenísimo escalador que soy yo), además a balón parado (con la risilla que me da a mi eso) y llevando toda la semana sin encontrarme como quisiera, EN FIN, que todo apuntaba a DOLOR, MUCHO DOLOR y lo peor, otra decepción que añadir a la semana.

¿Por qué fui a correr en estas circunstancias?, por que si hay un lugar mejor, donde calibrar, medirte y donde evaluarte ese es, EL DE TUS DEBILIDADES, que mejor sitio para sacar lo mejor de ti.
La montaña siempre ha sido y a mi pesar, siempre será, la que me saque mas colores, ES MI MAYOR PUNTO DEBIL, a pesar de que sea lo que más me gusta hacer.
Así que decidí correr para medirme en el peor sitio que podía encontrar este sábado.

--- Y para mi sorpresa me encontré "fantástico"

y rendí a muy buen nivel, mejorando mis mejores tiempos en la subida de lejos y quedando muy cerca de los mejores en un terreno que no es el mío (aun no le se, pero creo que sobre el 10 habré hecho, más o menos).
Pero lo mejor fue cuando una vez terminado todo, regrese a casa en la bici, LAS SENSACIONES QUE LEVABA EN LAS PIERNAS, ERAN DE LAS MEJORES DEL AÑO, me notaba fresco, las piernas sueltas, cómodas, el recorrido hasta mi casa de aproximadamente una hora, fue de degustación de sensaciones.
Una vez en casa analizando mis datos en la subida me quede sorprendido de la media y máxima de pulsaciones, 181 de media y ¡¡¡¡¡¡ 191 de máxima!!!!!! En poco más de 25 minutos.
Una Media altísima para lo que es normal en mí y las máximas no digamos, deciros que mis máximas este año en carreras rondaban entre 182 y 185.
Lo curioso es que durante la subida, no fui a nivel “AGONICO” en ningún momento, sufrí, lógicamente, pero no al máximo, subí al máximo que podía, pero siempre guardándome un puntito (salvo los últimos 150 metros donde en la rampa más dura estaba la meta y me vacié).
Este día LEVANTO mi ánimo, me devolvió mi confianza y me descubrió que no debo fiarme de unos malos días y sacar conclusiones precipitadas.

--- DOMINGO..... salida con el grupo de los domingos de Marbella, hoy tocaba recorrido pestoso con un puerto en mitad de su recorrido “Muy Selectivo”, poco más de 4 Km. con rampas desde el 8 % al 17 % en su parte final.

Pero hoy salía con la moral alta, lo que cambia mucho el como afrontar un entrenamiento, bien solo o acompañado.
Durante el recorrido, me sentí de nuevo como el paseo de regreso a casa del sábado después de la carrera, CON MUY BUENAS SENSACIONES, cómodo, con fuerza, con el pedaleo fluido y con cadencia, un todo.
El puerto a pesar de ser infinitamente más duro que el de la carrera de ayer, lo hice aun mejor, incluso entre el Km. 2 y 3 de la subida yo impuse el ritmo, quedándome solo con los 5 mejores y llegue a la cima cerca de ellos (llegamos de uno en uno, con metros entre nosotros).
Sobre todo me quedo que a pesar de la dureza de las rampas hice una subida buenísima (a mi nivel, eh), subí con una cadencia alta, controlando mi ritmo, mis sensaciones y mi escalada.
A partir del puerto, rodamos de vuelta a casa a mil y mis sensaciones de nuevo, fueron MUY BUENAS, de las de los buenos días.
Acabe el entreno, cansado, pero dentro de la normalidad del calentón, salieron 3 horas y 15 minutos, con buen ritmo y un duro puerto.

--- EN DEFINITIVA, lo que empezó siendo una semana DESASTROSA, con malas sensaciones y bajón moral, ha terminado siendo un RETORNO al trabajo MUY POSITIVO, con mucha moral y motivación para trabajar lo que nos queda de temporada para llegar lo mejor que pueda a la tan deseada ultima prueba del año, EL CAMPEONATO DE ANDALUCIA.

¿LLEGARE BIEN?, ¿LO HARE BIEN? …….

No lo se, pero VOY AVERIGUARLO……..

OJU!!!!!! NO VEAS QUE RESPIRO.

2009-08-16T14:20:00.000-07:00

--- Esta semana ha sido de VAGEO TOTAL, o como se dice coloquialmente, me he tocado los”Huevos” a cuatro manos.

--- Mis ocupaciones han sido, dormir, ver películas, ordenador, algún día de piscina y este ultimo fin de semana, de Playita total, que teniéndola a escasos 200 metros de casa, la parienta, sin bicicleta en el horizonte, me ha encadenado a la arena, jejejejjeje.

--- Ahora comenzamos de nuevo y es el momento de analizar los benéficos adquiridos y los daños ocasionados por este parón.

--- A día de hoy, domingo 16 de Agosto por la noche, las sensaciones no son malas.
En principio, este descanso me ha sentado bien, sobre todo Psicológicamente, he recuperado las ganas de pedalear, de realizar series, de volver a apretarme y de preparar la cita reina, El Campeonato de Andalucía con toda la ilusión y energía.

--- Desconozco los beneficios físicos, como digo, me falta la experiencia de haber realizado antes un descanso así, por lo que hasta que no comencemos de nuevo a pedalear, pero sobre todo hasta que no nos volvamos a apretar, no sabremos como funcionaremos, ni como habrá sentado a mi organismo este descanso.

--- Durante la semana, he procurado, dentro de no obsesionarme, el cuidarme con la alimentación, puesto que no he hecho ningún gasto de energía y el riesgo de excederme de un peso admisible, era peligroso.
Me he mantenido bastante bien y la báscula no ha marcado más allá de los 78 Kg. Por lo que no he sobrepasado lo razonable.

--- Esta semana es de toma de contacto de nuevo con los entrenamientos y de acondicionamiento muscular, por lo que no tengo programado ningún entrenamiento INTENSIVO.
Mañana daré un paseo de aproximadamente una hora y media, a plato pequeño, con cadencia, a ritmo suave y recuperando sensaciones y soltura.
El resto de la semana haré un entrenamiento de Umbral Bajo de un par de horas o un poco mas, de rodaje, de trabajo para la patata (El corazón).
Haré también un día de “Sprints cortos”, para la estimulación y una salida si puedo con el grupo de Marbella, para que me aprieten un poquito.
El resto de días lo mismo que el lunes, paseo y recuperación.
Será a partir de la semana que viene cuando empezaremos con las cosas serias, con los entrenamientos específicos, los cuales evaluaran de verdad el punto en el que nos encontramos y como podremos llegar a nuestra cita el 19 de Septiembre.

--- Además esta semana comenzaremos (en cuanto me la envié mi dietista) una dieta “Parcialmente cerrada”, con el objetivo de pulir algún Kg. De aquí a la cita, siempre con cabeza, pues no se trata de perder peso, arriesgándonos a perder fuerza o crear algún déficit que perjudique nuestra salud.

--- En fin que encaramos la recta final de la temporada, con las pilas recargadas, la ilusión desbordada y un OBJETIVO claro a la vista….

VAMOS A POR ELLO ………

NECESITO UN RESPIRO

2009-08-10T09:05:00.000-07:00

--- Que lejano parece el mes de Noviembre de 2008, cuando comenzamos la preparación invernal para la actual temporada, miraba hacia delante y pensaba, ¡BUFF! Lo que queda para que empiecen las carreras.

--- Casi diez meses después, HOY, miro hacía detrás y pienso, ¡COÑO! Ya se esta acabando hasta el verano, un mes y poco más y la temporada SE ACABO.
Como suele decirse “El tiempo vuela, amigo mió”.

--- Este fin de semana competí en la carrera de Puebla de los Infantes “Sevilla”,

con ella cierro mis competiciones este mes y intentare recargar las baterías “Físicas y Psicológicas” de cara a mi último mes de competiciones, Septiembre.

--- En la carrera de ayer, no me fue tan bien como en las dos ultimas citas, “Alcolea y Lebrija” en las que conseguí meterme entre los 10 primeros de mi categoría, “Master 30”, pero regrese cerrando una actuación digna y dejándome un buen sabor de boca por como va la temporada.

--- La carrera constaba de 106 Km. (dos vueltas a un circuito de 53 Km.) con un perfil variado, ni duro y selectivo como para “Elegidos”, ni tampoco sencillo, buena carretera, continuos toboganes, viento y la parte decisiva de la carrera, los últimos 15-20 Km. de cada vuelta, donde teníamos que ascender un repecho de aproximadamente 2Km. con rampas “Durillas” donde se seleccionaba el grupo y desde el cual se encaraban los últimos Km. a meta, picando para arriba, con repechos.

--- La carrera deparo sorpresas desde su misma salida.
Otros años los “Master 40” solo daban una vuelta al circuito, es decir (53 Km.) pero este año decidieron disputar la prueba con nosotros, es decir las dos vueltas.
Dicha decisión para bien o para mal, condiciona muchos movimientos en la carrera pues es más difícil controlar quienes entran en los cortes y es más difícil ponerse de acuerdo bien para escaparse o para echar abajo cortes peligrosos.

--- Otra sorpresa de este año fue la salida de la prueba.
En otras ediciones se salio neutralizado, pues la salida del pueblo se hace por un buen tramo de adoquín (tipo Paris Roubaix) y nos dan la salida lanzada desde fuera del pueblo.

Pero este año la salida NO fue neutralizada.

Se salio, rapidísimo, lo que al añadido del adoquín hizo que el pelotón se rompiera en varios grupos “Grandes y pequeños” nada más salir, en los primeros 3 Km.
En dicha salida varios corredores quedaron eliminados (ya no consiguieron enlazar) entre ellos incluso buenos corredores de la categoría que no esperándose la salida así, salieron detrás y se vieron cortados por otros.
Por fortuna yo me había situado bien y no me pillo la escabechina.

--- Después de una salida tan “Radical” y de varios intentos de fuga, el pelotón (o los que salvaron la criba) se unió y comenzamos a rodar a un alto ritmo.
Comenzaron los continuos ataques, la primera parte del circuito era casi llana y el viento molestaba, por lo que continuamente se intentaban formar grupos y abandonar el pelotón.

--- A pesar de los múltiples ataques, el corte bueno se produjo de la forma menos esperada.

--- Varios ciclistas atacando, se forma un grupo de unos 15, cogen unos metros y el pelotón se para, esperando que alguien más salte, pero nadie se mueve, el grupo se entiende rápido y en unos pocos Km. dejamos de verlos.

--- La carrera ya estaba vendida, en el pelotón, los equipos más fuertes y numerosos llevan gente delante, por lo que ya no se rueda con constancia, si no a continuos ataques y parones, por lo que la caza es imposible.

--- Yo me encuentro bien, no tengo un día de los buenos, pero me mantengo con solvencia en el pelotón.
En la subida del “Pantano” lo paso mal, pero logro en las dos vueltas pasarlo con el grupo.
Termino la carrera en un digno “24” puesto en mi categoría y dejo las competiciones hasta Septiembre con un buen sabor de boca.

--- Ahora toca DESCANSAR,

mi cuerpo me pide un poco de tregua y la cabeza también, por lo que LAS COMPETICIONES quedan prohibidas.

--- Esta semana no voy a tocar la bicicleta ni para ir a por el periódico, no será hasta el próximo lunes cuando retome los entrenamientos y comience a preparar el Campeonato de Andalucía.

--- Es la primera vez que durante la temporada paro una semana y no toco la bicicleta, (salvo por lesiones) por lo que no se como reaccionara mi cuerpo, ni si será acertado el estar ahora 7 días sin pedalear.
De todos modos como he dicho en mi anterior “Crónica” no tengo nada que perder, mi temporada ya esta hecha, solo me queda esta prueba y no voy a basar en ella el dar como positivo o negativo el año.

--- Con esto despido la “Crónica” de hoy, pero voy a cerrarla con una petición personal que me ha hecho un buen amigo y compañero de pelotón, el cual me ha echado más de un cable en carrera, de lo cual le estoy muy agradecido.

--- Señor Luís Alberto GARRIDO, del Club “POLSANDO – SPORTBEQUI” aquí le dejo su petición.
Me pidió usted menos bicicletas, ciclistas y más mujeres y como quiero contentar a todo el mundo he intentado juntarlo todo.

Que lo disfrute, un Abrazo.

LA PRUEBA REINA

2009-08-05T06:27:00.001-07:00

--- El 19 de Septiembre esta marcado en mi calendario como una fecha importante, como un día señalado en el que me gustaría dejar un buen resultado y poder así cerrar la campaña 2009 con un sabor dulce. --- El 19 de Septiembre lleva como nombre, el Campeonato de Andalucía de Fondo, una prueba que da al ganador, no solo el HONOR de portar durante la siguiente campaña el MAILLOT que le acredita como tal, si no que deja grabado en el “currículum” de ese corredor, una victoria con sabor especial, por lo que representa.

--- Evidentemente, yo no soy de los que optan a tan prestigiosa prueba, ni al preciado MAILLOT (hay mucho gallo en el gallinero),

pero si que intentare llegar lo mejor que pueda (a esas alturas de la temporada) y realizar un papel digno.

--- Lógicamente, saldré a GANAR, por que cualquier deportista que se precie, no debe pensar en otra cosa, la carretera ya me pondrá en mi sitio, pero en frío, aquí sentado en mi casa, delante de este teclado y intentando transmitiros mis sentimientos y pensamientos, debo ser REALISTA y a día de hoy hay muchos corredores por delante de mí, contra los que en circunstancias normales no puedo medirme.

--- La temporada 2009, hasta la fecha, ha sido globalmente muy positiva, salvo por algunas averías y infortunadas caídas, he podido cumplir los objetivos que me había marcado en su inicio.
He logrado bajar mi peso, aumentar mi potencia, optimizar mi pedalada y adquirir más seguridad (más confianza).

--- En cuanto a resultados deportivos, mi principal objetivo, que era terminar las carreras, incluidas las de perfil más selectivo, he podido cumplirlo.
Salvo por averías o caídas he podido terminar todas las carreras en las que he participado.
En la mayoría clasificado en posiciones intermedias (de los que acababan) y jugando mis cartas.
Y en unas pocas, con puestos ya delanteros (carreras con perfil menos selectivo).

--- Los resultados, claro esta, son los que más motivan, los que te suben la moral o los que por lo contrario si no acompañan te hunden más.

--- Mis ultimas carreras me han dejado un buen sabor deportivo y de sensaciones y con ello mi moral esta alta y deseo, aprovechando este momento de confianza, plantearme hacerlo bien en dicha Carrera y como he dicho, cerrar con ello una buena Temporada.

--- Para ello, estos próximos 15 días (del día 3 al día 16) NO tengo programado entrenamientos, simplemente saldré a rodar algunos días de la semana para no perder tono muscular, ni coger peso y con ello recargar un poco las pilas tanto físicas como psicológicas, puesto que la temporada se esta haciendo larga y llevamos ya muchas carreras (22 hasta la fecha), muchos Km. y muchísimas series y fondo.
En lo que me queda de mes, solo competiré si nada falla, este próximo domingo (09.08.2009) en la carrera de Sevilla (Puebla de los Infantes).

--- A partir del día 17 retomare los entrenamientos y mi preparador me enviara el Planning para las siguientes semanas con el Objetivo de llegar bien a la fecha SEÑALADA.
Además, mi dietista “Rosa”, de la clínica “Dr. Luís Almagro” en Marbella, la cual es una de las responsables de mi evolución y progresión física, me entregara una dieta “Parcialmente cerrada” con el objetivo de afinar todo lo posible de cara a dicha prueba, sirviendo además como experimento de cara a la próxima temporada.

--- Espero que ningún problema externo me impida la preparación, bien en forma de salud, trabajo, compromisos personales etc.… pues no hay que olvidar que yo, al igual que supongo el 99% del pelotón Master hacemos esto como un “hobby”, que nos lo tomamos muy en serio SI, pero que tenemos otras obligaciones y compromisos, en resumen, que no somos PROFESIONALES y a veces no se puede cumplir el programa, la planificación, el descanso, el entrenamiento como nos gustaría.

--- Como veis, pretendo poner todo de mi parte para que pueda cumplir mi objetivo y con ello, sea cual sea el resultado, me sentiré ORGULLOSO.

--- Ojala pueda deciros el 19 o el 20 de Septiembre…….. OBJETIVO CUMPLIDO.

--- Un saludo amigos/as.

EL CARAMELO EN LA BOCA

2009-08-02T05:04:00.000-07:00

--- A veces cuando lo estas saboreando, cuando lo estas rozando con la puntas de los dedos, cuando crees que ya lo tienes, oyes en tu subconsciente esa exclamación tan futbolera…. UUUUUUUYYYYYYYYYYYYYYYY!!!!!!!!!!!!,

y te quedas con la miel en los labios, te quedas compuesto y sin novia, vamos que te quedas con cara de……. Mierda…. Ya la he jodido.

--- Mis dos últimas citas competitivas han sido agridulces.

En Alcolea (Córdoba), el día 26.08.2009, la carrera era, sin ser de las más duras, si selectiva.
Su perfil presentaba dos vueltas a un circuito grande, de casi 50 Km. (no llega), por una carretera estrecha, en bastante mal estado y con continuos repechos.
Dos de ellos particularmente “Pestosos”, uno de Aprox. 1Km. y medio, que sin ser de rampas exageradas, se agarraba mucho, primero por la velocidad a la que se subía, pero sobre todo, por que el firme estaba destrozado, la bicicleta bota mucho y hace su subida mucho más exigente de lo que parece desde abajo.
El segundo repecho, también con carretera en mal estado, es más corto, unos 600 metros Aprox., Pero con rampas más duras que el primero, que lo hacen lógicamente más duro por la velocidad con la que se afronta y además por que se suelen lanzar ataques que hacen que muchos pasemos por serios apuros para superarlo.
El resto de recorrido es como he dicho continuos toboganes, un terreno en el que me suelo desenvolver bien.
El calor como es normal en esta época y lógicamente en esta zona geográfica, fue tanto o más selectivo que el propio recorrido y enterró a muchos compañeros durante la prueba.
Mis sensaciones durante la carrera fueron normales, no de los mejores días sobre la bici, pero no eran malas.
Rodé siempre delante, comenzando los dos repechos más selectivos entre los primeros, para de ese modo coronar los mismos a cola del grupo.
La primera vuelta no hubo problema, el sistema me funciono sin demasiados apuros, pero la segunda funciono por los pelos, ya iba cansadillo, la carrera iba más lanzada y al coronar el segundo repecho (a cola por supuesto) ya solo quedábamos una treintena, Aprox. De corredores, del centenar Aprox. que tomamos la salida.
Quedaban unos 20 Km. para meta, pero ya por un terreno favorable.
Lo intente un par de veces, pero si bien conseguía salir, luego no era capaz de rodar a una velocidad crucero como para poder marcharme del grupo, además el equipo fuerte del día, el “Tech Luz” del Señor David Romero (sub. Campeón de España en Asturias el día anterior) que llevaba por delante escapado a otro grande de la categoría, el Señor Pablo Moleón, no permitía que nadie se fuera, primero protegiendo a su compañero y por supuesto y lógicamente buscando copar el podium si podían.
Ante ese aplastante control y a mis limitadas capacidades para fugarme, decidí esperar al sprint, intentar colocarme bien y cruzar los dedos.
No sabía donde estaba la meta (grave error por mi parte), pero me coloque en tercer lugar de la fila que encabezaba el Señor Romero para lanzar la “Volata”, la gente comenzó a disputar el sprint y yo, Y ESTOY CONVENCIDO hice entre los 10 primeros en el.
Pero para mi sorpresa cuando fui a verlas clasificaciones una vez cambiados, cuando estaban entregando los trofeos, me informan que no han podido coger los dorsales bien, que solo darán la clasificación de los 3 primeros de cada categoría y que al resto nos pondrán por orden de dorsal (Exequo).
Me quedo entristecido, por que me hubiera gustado saber el puesto que hice, pero mi sorpresa se torna en ASOMBRO cuando veo la lista de clasificados y ni siquiera aparezco, NO ME DABAN LA CARRERA NI POR TERMINADA.
Por no ponerme a discutir (y por que no iba servir para nada) me marcho con mis compañeros de viaje, luego me entere que se lió una buena con los jueces por parte de varios corredores en mi misma situación y por que tampoco los habían clasificado, a algunos que terminaron delante de mi y otros también en puestos de honor.
Así que me quedo sin saber CON GARANTIAS que puesto hice, pero en mi interior SE QUE HICE ENTRE LOS 10 PRIMEROS DE MI CATEGORIA, MASTER 30.

--- Ayer día 01.08.2009 se ha disputado la carrera en la ciudad de Lebrija (Sevilla).

La prueba era en circuito Urbano de aprox. 2 Km.
Ha sido un circuito rápido, solo una curva de casi 180º, el resto eran de 90º y rápidas, Me favorecía.
Calentando me note buenas sensaciones, las piernas y el cuerpo parecían decirme que estaban al 100%, pero no me fiaba mucho y espere a la salida para soltarme un poco.
Salimos, se salio a un buen ritmo pero NO frenético como podría haber sido, ESO ME FAVORECIO, las sensaciones parecían REALES, parecía que estaba en uno de los días buenos, me notaba fácil, cómodo, con fuerza, ganas….
Me colocaba donde quería y cuando quería, subía y bajaba posiciones a mi antojo, lo que por supuesto, subía más mi moral.
La carrera y la forma de llevarla varios equipos dictaban que no se iban permitir escapadas, al menos de más de un corredor, por lo que de las 25 vueltas que constaba la carera me mantuve muy atento las 6 o 7 primeras que es cuando hay más nervios y se puede hacer un corte, puesto que la gente aun va muy entera, PERO cuando vi que no se permitían tonterías, me fui a mitad de pelotón, incluso a su cola en ocasiones y me deje llevar.
La recta de meta era en repecho, no duro, pero picaba, además el viento pegaba considerablemente de cara, por lo que los valientes que intentaban ataques en el se estrellaban contra el "DIOS EOLO” y eran irremediablemente cazados en el, o después de el cuando gastaban todas sus balas.
Yo, dicho repecho, lo subía con MUCHISIMA cadencia, guardando las piernas y coronaba pletórico, por lo que el resto del circuito aun lo hacía mas entero.
Espere a que faltara vuelta y medía para irme para adelante, me coloque 4º, 5º en la fila que se formo para el final de carrera y enfile el repecho de meta (de unos 200 metros aprox.), a este lo predecía una curva de casi 90º de derechas, la tome por el interior y salí muy bien por mi derecha, a tope, me agarre abajo del manillar y sprinté con todas mis ganas, un escapado llego solo y yo fui rebasado en la línea de meta por no más de 8 o 9 corredores, por lo que como corríamos Senior y Master 30, en mi categoría creo haber hecho entre los 7 primeros, pues como mínimo entraron 2 Senior por delante de mi.
Por como salí de la curva, EL PRIMERO del pelotón detrás del escapado que llego solo, DEBERIA, haberlo hecho mejor, pero a pesar de que sprinte con todas mis fuerzas me vi superado por algunos corredores, ME FALTA SPRINT, algo que tratare de trabajar el año que viene.
De todos modos estoy CONTENTISIMO, he hecho entre los 10 primeros de la general y entre los 8 u 7 primeros de mi categoría, ME NOTE INCREIBLE, el mejor día de piernas y sensaciones y solo me falto rematar, un poco más de fuerza y CREERMELO……. TODO LLEGARA…. ME LO VOY CREYENDO.

--- Este mes ya solo me queda una Competición (si no pasa nada raro), este Domingo en Puebla de los Infantes , una carrera que me gusta mucho por su perfil y por que las 2 veces que la corrí me encontré bien y hice una buena carrera, de hecho, el año pasado, rodé escapado unos 50 Km. Aprox. con un grupo y fue mi primera escapada seria, me lo pase muy bien (dentro del sufrimiento claro), así que si nada me lo impide, este próximo domingo estaremos allí, intentando hacerlo igual de bien y pasármelo también muy bien, después el resto del mes RELAXXXXXXX, recargar pilas para la recta final de temporada en Septiembre, con su cita estelar el día 19 en forma de Campeonato Autonómico.

Hasta la próxima batalla amigos/as.

Las bicicletas son para el verano.

2009-07-24T11:06:00.001-07:00

--- Este recurrente titulo del libro de Fernando FERNAN GOMEZ nos hace sonreír a más de un ciclista y si es de la zona del sur más aun.

En plenos meses de Julio y Agosto por estas latitudes, decir que las bicicletas son para esta época…… Uhmmmmm…. Serán para ir a la cala de una playita o para pasear por que para entrenar o competir…. Ufffffff con el veranito y la bicicleta.

Yo nací en el norte y llevo viviendo en el sur para cinco años, ya estoy acostumbrado a las calores de esta zona y época y aun así lo paso mal, sobre todo por las noches para dormir.

Pero donde realmente se nota es encima de UNA BICICLETA entrenando.

Yo no lo tengo mal del todo, puesto que mi horario profesional me permite entrenar en un horario mas fresco, pero para el que se vea obligado a salir en horas entre las 12:00 y las 18:00 lo puede llegar a pasar realmente mal. De hecho debe tomar precauciones y medirse bien los esfuerzos si no quiere llevarse sorpresas desagradables, como deshidrataciones, pájaras del tamaño de buitres leonados, un mal corte de digestión o un sobre entrenamiento.

Normalmente los que competimos sabemos medir nuestros esfuerzos, pero no por ello de vez en cuando nos sorprende “Missie Masso” y nos da en el pescuezo.

Llevo unos cuantos días sin contar mis aventuras en las carreras o éntrenos y es que a la vez que el verano trae, playita, calorcito, tiempo libre, para los afortunados que están de vacaciones otros muchos como es mi caso por ahora tenemos que trabajar y en mi caso por el hecho de ser verano me aumenta la demanda, a veces de horario, jejejejeje… Vamos que me crecen los chorizos y no de los que se comen precisamente…..

Así que entre las obligaciones profesionales, entrenar, competir y atender a la pareja, no he tenido tiempo de redactar ninguna crónica.

Desde la Prueba de Esfuerzo en Sport Lab he tenido dos competiciones, una en Motril (El Conjuro) y la otra en Córdoba (El Melli).

Ambas carreras selectivas y un poco adversas a mis características físicas y a mi estado actual de peso-forma.

Motril (El Conjuro) es casi con toda seguridad a día de hoy la carrera (en línea) más dura de Andalucía en la categoría Master.

Sus solos 61 Km. de recorrido ya advierten que el perfil será duro a pesar de su corta distancia, dos puertos de consideración salpican el perfil, el primero de 8Km, aunque empieza picando para arriba desde 3 Km. antes y el segundo el puerto que le da nombre a la prueba de 12km.
Para mi es un día de buscar mi ritmo cuanto antes y sobre todo buscar compañía acorde a mi nivel de escalada.

Por fortuna encuentro ambas cosas y la carrera la pasó en un grupo y realizo “a mi nivel” dos buenas ascensiones, consigo acabar la prueba y me llevo un buen entrenamiento y experiencia de la prueba.

En la carrera de Córdoba “El Melli” la suerte me da la espalda en forma de avería.
La carrera es selectiva pero asequible si se esta entrenado, sus dos puertos, uno a mitad de recorrido, el cual se compone de dos partes con un descanso (Las Mojoneras) y el ultimo (Final en alto) el “Muriano” son sus exámenes a superar.

Me presento en la línea de salida con mucha motivación y la moral alta por la carrera que hice en “Motril”, las sensaciones son buenas y aunque el perfil es duro para mi no debería tener problema para presentarme a las faldas del “Muriano” en el pelotón y que allí decidan las rampas y mis piernas el puesto que ocupe al final.

Se salio rápido, nos metieron una neutralizada muy larga y la gente salio desbocada de desesperación, los primeros Km. se hicieron rapidísimo, se hicieron varios cortes, hasta que uno de ellos consiguió marcharse (consiguiendo a posteriori llegar a meta).
Yo me sentí muy bien desde el principio, mi buen amigo Ángel “Sargento” del equipo ASM-GSPORT me aviso que me fuera para adelante con el que iban a trabajar en bloque para lanzar al carrera, así que con sus ánimos y su rueda me coloque detrás de la fila que formaron en cabeza y allí instalado afrontamos el primer examen del día “Las Mojoneras”.

La primera parte de este puerto me note muy cómodo, subí en cabeza y corone delante, pero nada mas coronar…..

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ CLINKKKKKK, TRA-TRA-TRA-TRA!!!!!!!!!!!!

Un radio de la rueda trasera decidió que no podía mas y se soltó (partió su cabeza vamos)…
La rueda como es lógico rozaba contra las zapatas y el ruido era estresante y desesperante…. Eso subiendo, Por que cuando comenzamos a bajar para pelearnos con la segunda parte del puerto, la desesperación por el ruido paso a ser “ACOJONE”, por no saber de que lado era el radio y como se atravesara y se clavara la rueda “La Ostia” podía ser chica.

Razonablemente me deje caer a cola, rece para que algún coche me dejara una rueda, pero primero los coches no venían, se había quedado muchísima gente en la primera parte del puerto y multitud de pequeños grupitos impedían que los coches pasaran para adelante, por lo que o iba más despacio y a cola peveniendo una caída u otro radio roto o me paraba.

Decidí arriesgarme a cola y en ese momento comenzamos la segunda parte del puerto, la mas dura con rampas del 8 y el 10% en algún punto, mi rueda rozándome y por consiguiente frenándome, el ruido que me desesperaba y la gente que empieza a cortarse delante mía, yo que en condiciones perfectas ya no soy bueno subiendo empiezo a pasarlo realmente mal, no me llega el aire, las piernas no pueden ir más deprisa y el pelotón se destroza en mil pedazos delante de mi.

Corono y no voy lejos, de hecho de llevar la rueda bien podría entrar perfectamente en la bajada, pero tal y como llevo la rueda y tal y como es la bajada, rápida y con alguna curva de no tocar el freno se me van definitivamente y se acaba la carrera para mi.

Me junto con 4 o 5 ciclistas de distintos equipos y con ellos ruedo lo más precavido que puedo a su rueda hasta llegar a Córdoba.

Me duele que por culpa de una avería no pudiera averiguar que hubiera hecho en el “Muriano” pero me quedo como siempre con lo positivo, me note bien y hubiera llegado al final, lo cual me tiene tranquilo y lleno de determinación y motivación.

Ahora en breve termina Julio y nos adentramos en el Mes de Agosto, mes de vacaciones por antonomasia, de chiringuitos, de barbacoas, de fiestas, playa……

Eso para los normales…. Para los “Raritos” como yo y otros muchos es un mes de calcular lo que queda, de examinar lo que llevamos hecho y calcular lo que vamos hacer.
Muchos de nosotros deciden dar por terminada su temporada, bien por que ya han hechos sus deberes, bien por que se debe atender a la familia, bien por que se esta harto y apetece descansar y disfrutar de Lorenzo tumbado en la arena y no sentado en una bicicleta o por que al contrario que Fernando FERNAN GOMEZ piensan que las bicicletas NO SON PARA EL VERANO.

Para mi Agosto va a ser un mes de pruebas, en el que me planteare el final de temporada que tiene su línea marcada en el 19 de Septiembre.

Ya os contare mis planes cuando a primeros del mes de agosto comience mis 15 días de vacaciones, me reúna con mi dietista y planifiquemos después de su análisis yo y mi entrenador el trabajo a realizar lo que nos queda de la temporada….

QUE AUN QUEDAN METAS QUE ATRAVESAR…….. Por de pronto este Domingo nos espera la carrera en Córdoba de “Alcolea”…….

Un Saludo y ya os seguiré contando.

PRUEBA DE ESFUERZO, SPORT LAB (GRANADA).

2009-07-09T01:39:00.000-07:00

--- Esta es mi Prueba de Esfuerzo número Once, además de la prueba de Biomecánica, bajo la supervisión profesional del Señor Pablo FERNANDEZ GÁLVEZ, del Laboratorio “Sport Lab” en Granada, sito en el Municipio de Atarfe, en la urbanización Llanos de Silva, con teléfono de contacto 958.49.94.05, para los que queráis poneros en manos de un gran profesional y mejorar vuestras prestaciones encima de la bicicleta, ya sea para la competición, cicloturismo o simplemente para mejorar vuestra salud y hábitos de vida.

--- Nuestra relación “Deportiva”, comenzó el día 11/12/2006, Año en el que decidí comenzar a competir en la categoría Master 30, después de haber colgado “el culote” allá por el año 2000.
Compañeros y amigos de mi ciudad (Marbella) estaban bajo su preparación y seguimiento y me hablaron muy bien de su trato, tanto profesional como personal, por lo que decidido a volver al mundo de la competición, tome la decisión de hacerlo bajo el seguimiento de un preparador, algo que nunca había tenido y que eché mucho de menos en mi pasado, en la competición a nivel “Amater”.
Una vez me dieron su teléfono, me puse en contacto con el Señor Pablo FERNANDEZ, explicándome atentamente las diferentes pruebas y programas que ofrecía y sus distintas tarifas según el programa deseado.

--- Cuando me puse en sus manos, estaba en un porcentaje graso del 24 % en la parte superior del tronco y de un 13.7 % en las piernas, es decir (89 Kg.), mido 1,78 cm., estaba totalmente falto de forma y con mucho trabajo por hacer.

--- En esa primera prueba de esfuerzo, alcance las cifras de 226 Watios en Umbral de 153 pulsaciones y una potencia máxima de 1.418 Watios.
Es decir, MUCHO TRABAJO por delante nos quedaba si pretendía competir a un digno nivel en la categoría de Master 30.

--- Desde esa primera fecha, hasta el día de hoy, he dejado atrás muchísimos entrenamientos, y un trabajo lento pero constante en post de lograr acercarme lo más posible a los mejores de esta Categoría.

--- Ese largo viaje me ha traído hasta el día de hoy, cuando he regresado al laboratorio a ponerme una vez más, bajo su “YUGO” y evaluar como va el viaje y si seguimos dando pasos en la dirección acertada.

--- Me levante temprano, desayune más o menos lo que suelo desayunar para las competiciones o entrenamientos Duros:
**Dos Naranjas, Un Plátano, Un Pitufo de Pan con unas Lonchas de Pavo, 2 Yogures con Copos de Avena y Un Te Rojo. (Puede variar alguno de los mencionados por otros).
Pase mi revista y inspección por “Roca”, me vestí y a la carretera.
Llegue sobre las 10:00 horas al laboratorio, dispuesto a sufrir y evaluar mi actual estado de forma.

--- Lo primero es el estudio corporal y la inspección a los pliegues.
Hoy nos encontramos en un 14.6 % de Grasa en el Tronco Superior y en un 5.2 % en las piernas, es decir (77.2 Kg.), mi mejor peso y porcentajes hasta la fecha.

--- Una vez medidos nuestros “Michelines” pasamos al potro de tortura.
Significar que la bicicleta que usa “Sport Lab” es una bicicleta muy especial, de la cual hay muy pocas en toda Europa y sus prestaciones y evaluaciones son las mas precisas y completas que se puedan obtener, y como dato humorístico os digo que (NO VEAIS EL FRENO QUE TIENE LA CONDENADA, jejejejeje).

--- Comenzamos la prueba concentrándonos en nuestro esfuerzo y en nuestro pedaleo, procurando hacerlo lo más redondo posible.
Las sensaciones hoy son buenas, estas dos últimas semanas me he notado muy bien entrenando y parece que me puede salir una buena prueba.
Pablo va subiendo la intensidad (o la resistencia) de la maquina (aumentando los Watios), las cosas minuto a minuto se van poniendo más duras.
Va midiendo mi ritmo cardiaco y mi Acido láctico (a través de la extracción de sangre de mi oreja derecha).

Poco a poco el asunto se va poniendo más difícil hasta que llega el momento que ya no puedes más y alcanzas tu techo (o casi) y se termina el “Dolor”.

--- Hoy algunos (no todos) de mis valores han sido los más altos hasta la fecha.
He dado un Umbral de 284 Watios a 157 Pulsaciones, batiendo así mí ultimo Test de esfuerzo y colocándome con ello otro poquito más cerca de los mejores (aun falta mucho trabajo, pero estamos un pasito más cerca).

--- Para rematar la faena de hoy, después de recuperar, realizamos una batería de sprints con distintas resistencias para evaluar mi capacidad de Fuerza, Velocidad y Potencia.
Batiendo de nuevo mis mejores marcas y colocando mi frecuencia de pedalada optima por encima de las 100 pedaladas por minuto (lugar donde voy más cómodo y aprovecho toda mi transferencia en el pedaleo).

Terminamos y a la ducha.

Una vez, duchados, fresquitos y alimentados, llega el momento de sentarse en el despacho y extraer los datos obtenidos y organizar el trabajo.
El estado de forma es Óptimo, estamos en el mejor momento desde que comencé y estamos llevando un paso y una dirección correctos.
Aun nos falta camino por recorrer para acercarnos a los mejores, pero desde aquel lejano 11/12/2006 hemos recorrido ya, un largo trecho y hemos superado ya fases muy duras, por lo que si todo va bien y seguimos trabajando en esta línea deberíamos poco a poco acercarnos cada vez más.
Ahora si, cada vez es más difícil, el solo hecho de mejorar un 1% es muy duro y requiere mucho trabajo, sacrificio y paciencia, tres virtudes que hasta la fecha no he extrañado, pero que tienen días mejores y peores.

Aquí os expongo una foto comparativa del 11/12/2006 con el día de hoy.

Ya hemos limado lo más gordo, jejejejeje.

---El objetivo a fecha de hoy es ya el mantenimiento de lo que tenemos, el riesgo de entrenar más y más duro en post de mejorar ES MUY PELIGROSO y puede conducirnos a un Sobreentrenamiento.
Por lo que es mejor y más seguro conservar lo logrado, que no aumentar nuestras prestaciones a estas alturas de la temporada (con todo lo que llevamos, tanto físico como mental) y con todo el calor y dureza metereológica de estas fechas.

Por lo tanto los entrenamientos (la mayoría) son en comparación con otros meses de la temporada de “Risa”.
Por ejemplo para la semana que viene (Este domingo tengo carrera):
Lunes – entre 45 minutos y 1 hora 15 minutos de Paseo.
Martes – DECANSO TOTAL.
Miércoles – X series (las que aguante) de 15 minutos entre 290 y 300 Watios con recuperaciones de 5 minutos entre series.
Jueves – Sprints de Máx. Potencia entre 5 y 10 Segundos con recuperaciones de 1 minuto hasta que no sea capaz de mantener el menos 5% del sprint máx. Que haya hecho hasta el momento.
Viernes -- entre 45 minutos y 1 hora 15 minutos de Paseo.
Sábado -- Un Entrenamiento de Umbral, 2 horas entre 152 y 157 pulsaciones.
Domingo – CARRERA.
A partir de esa semana en función de cómo me sienta me dará los próximos éntrenos.
En principio quiero ir a los Campeonatos de España (Cuando se sepa definitivamente y sin rumores, donde van a ser, horario y día fijo).

--- Soy realista y mi asistencia a dicha prueba va ser meramente aventurera y como experiencia, aun no estoy listo para batirme con los mejores y menos aun en “La prueba Reina del año”.
Pero ya que queremos ir, intentaremos hacerlo lo más dignamente posible.

--- Así que una vez charlado sobre los parámetros obtenidos en la prueba, los datos positivos y negativos y después de debatir el camino que llevamos y que aun queda por recorrer, llego el momento de la despedida.

--- Vuelvo muy contento con los datos de la prueba, muy motivado por el momento que estoy atravesando y muy ilusionado con el camino que aun me queda por caminar.
Estoy en un buen momento (a mi nivel) y todavía tenemos mucho margen de mejora en la relación (Peso/Potencia).

--- Con esto me despido hasta lo más pronto posible, este fin de semana tengo competición en Motril, la subida al “Conjuro”, una carrera que ESTA totalmente fuera de mis posibilidades y que me servirá exclusivamente de entrenamiento.
Consta de tan solo 60 Km. de recorrido con 2 puertos, duros, de 8 y 12 Km. respectivamente, por lo que dado mis características físicas la lucha será el intentar evitar la expulsión de la carrera y acabarla.

NOS VEMOS AMIGOS.

PD: Esta vez Pablo no se libro de que le hiciera probar su propia medicina, SUFRE, UN POCO MÁS, UN POCO MÁS..Jejejejejeje.

BORMUJOS “SEVILLA”

2009-07-05T10:35:00.000-07:00

Volvemos a repetir tierras Sevillanas, esta vez en la localidad de “Bormujos”, para la celebración de la “II CARRERA CICLISTA VUELTA AL ALJARAFE”, 96 Km. con un perfil básicamente llano pero con algunos repechos pestosos y un final picando para arriba en repechos cortos.
Al igual que la semana pasada, salimos de Marbella muy tempranito, sobre las 05:30 horas, Palmí, Jorge Becerril y yo.

La Carrera iba celebrarse a las 09:30 horas (con la fresquita) y había que estar 1 hora antes para la inscripción y recogida de dorsales (Lo habitual, vamos).

Llegamos muy bien de tiempo y pudimos cambiarnos con tranquilidad y charlar con los amigos y compañeros de otras formaciones (ya sabéis, ufff que mal estoy, esta semana no he entrenado, a mi me pica un huevo, mi abuela fuma, etc.…jejejejeje).

Antes de empezar me dieron una mala noticia y es que mi buen amigo José Antonio ORTIZ, del Equipo Mariscos Castellar, no había podido venir pues le había dado una bajada de Azúcar y había tenido que ser ingresado en el hospital para su observación. Una vez terminada la prueba (pues aun era muy temprano para llamarlo) me puse en contacto con el explicándome lo sucedido y dejándome tranquilo en que el Lunes le darían el alta medica y que solo había sido un susto, que le estaban realizando unas pruebas y que se encontraba ya bien.
Desde aquí MANDARTE MIS ANIMOS y recordarte que no te vengas abajo que Los Campeonatos de España te esperan.

Una vez en la línea de salida, SUPE, que hoy no tenía un BUEN DÍA.
No notaba malas sensaciones pero si esa impresión de que hoy no tenía un día de los buenos al menos.
Esta semana, he realizado un par de entrenos FUERTES y ayer probé un entreno de sprints cortos de Máx. Pot. Para ver que tal me sentaban el día previo a una prueba Y ESTA CLARO que no me sientan bien, jejejejejeje, prefiero lo habitual en mí o paseo o parar del todo.

Durante la prueba NO ES QUE ME NOTARA MAL NI MUCHO MENOS, simplemente no iba cómodo, no notaba mi pedaleo como lo tengo habitualmente, me costaba más de lo habitual.

De todos modos durante el transcurso de la prueba no pensé mucho en ello, intente hacerlo lo mejor que pude con lo que tenía y punto (como todos los demás).

Salí a varios cortes (escogiendo bien a cuales, en función del lugar y personas que los formaban) pero sobre todo salí a cortes que salían detrás de mi compañero Palmí el cual hizo una vez más una gran carrera.
Procuraba servir de secante a ataques que salían detrás de las escapadas de las que formo parte, de las cuales entre varias que pillo, dos de ellas, casi funcionaron para llegar, pero la disciplina del pelotón FUE CONTUNDENTE Y ESTE AÑO NO PERMITIO LLEGAR A NADIE FUGADO.

En el “Mini Puerto” que había Aprox. En el Km. 60 de la carrera, me note regular pero logré pasarlo en medió del estirado pelotón y desde hay a meta procure ir colocado en las posiciones delanteras del pelotón.

Lo conseguí, me mantuve bien colocado hasta falta de 1Km. Aprox. Siempre entre los 10 primeros, Donde se encaraba la parte final de la carrera en una larga recta picando hacia arriba en toboganes de más o menos dureza.

Como sentía que no tenía piernas para el Sprint y esta vez no me quería quedar con las ganas como la semana pasada y a pesar de no sentirme tan bien, ARRANQUE intentando sorprender, pero como me esperaba tenia mas VOLUNTAD que fuerza y mi salida fue como un DISPARO DE UN BALIN A UN TANQUE (de risa), me mantuve unos escasos metros por delante del pelotón que ya lanzado encaro la meta para jugarse la victoria al sprint, entrando yo una vez superado por casi la mitad de los corredores por debajo de la pancarta de FIN DEL SUFRIMIENTO, jejejejeje. Esta vez no me puedo reprochar NADA y con ello ya me siento más feliz que la semana pasada, lo hice lo mejor que pude con las fuerzas y piernas que hoy tenía Y de esta manera NO SE PUEDE PEDIR MAS.
Nos lo pasamos bien, no sufrimos caídas ni averías y lo hicimos lo mejor que pudimos.

ASI SON LAS CARRERAS O COMO SE DICE UN DÍA DE GLORIA Y 100 DE PENURIAS.

Esta semana tengo que realizarme mi Prueba de Esfuerzo, en cuanto pueda os relatare, comentare y debatiré sobre lo que sobre ella ocurra.

Un Saludo y hasta muy pronto.