ACARICIANDO UN SUEÑO.

Este fin de semana presentaba dos BATALLAS.

El Sábado, carrera en Churriana “Málaga” y el Domingo, nuevamente este año y ya van 3, en Dos Hermanas “Sevilla”, carrera perteneciente a la Copa Andalucía.

La semana previa a este fin de semana me hacía llegar lleno de dudas.

Desde el martes, arrastro molestias en forma de Alergia y en mi caso es una excepción, puesto que en toda mi vida hasta la fecha, he tenido problemas con este tema.

Los mocos, el picor en el “cielo” de la boca, los estornudos y el picor de ojos han sido compañeros diurnos y nocturnos durante toda la semana y por descontado, todos los planes de entrenamiento que tenía programados, se fueron “al garete”, teniendo que descansar dos días y rodar a Umbral Bajo los otros dos.

Con estas premisas me presentaba el sábado por la tarde el la Plaza de la localidad de Churriana, para la disputa del circuito que nos tenían preparado.

El recorrido, el mismo que el año pasado, 2,300 Metros al que daríamos 15 vueltas.
Como dificultad, un repecho de unos 300 metros con un alto porcentaje de desnivel, que actuaría como termómetro de los corredores cada vuelta, seleccionaría quienes iban a estar delante y probablemente, sentenciaría al GANADOR.

Calentando NO ME SENTÍ BIEN y todo apuntaba a que me aguardaba un buen rato de AGONIA.
Me notaba HINCHADO, PESADO, falto de chispa, tenía la sensación de no respirar bien del todo (aun me duran los mocos).

Tal vez me hubiera sentado bien salir por la mañana a rodar un poco, para deshinchar, para sudar y preparar el cuerpo para la BATALLA de la tarde, PERO ya no podía volver atrás en el tiempo, tenía que salir y hacerlo lo mejor posible con la condición que tenía.

Mis sensaciones eran las que PRESUPONIA, no tenía mi día, TOCABA aguantar y sufrir.

Vuelta a vuelta se fue quedando gente y yo casi siempre a COLA, un lugar poco frecuente para mí, si mis sensaciones son solo un poco buenas, pero en esta ocasión, NO LO ERAN y cuando conseguía llegar a la cabeza del grupo, en el repecho volvía a su cola y a sufrir por no cortarme, ni que otro corredor me cortara.

Así toda la carrera, AGUANTE AL GRUPO PRINCIPAL y por fortuna un compañero de EQUIPO y amigo personal de Marbella (Palmi), se escapo por delante, por lo que al menos, LA CARA DEL EQUIPO ESTABA SALVADA.

Finalmente este llego y gano la carrera.

Yo, en la última vuelta intente colocarme para luchar por la 3ª Plaza, que aun estaba en juego para el mini pelotón que quedábamos, llegue a colocarme en cabeza, pero, cuando se lanzo en los últimos metros el Sprint, mis piernas UNA VEZ MÁS me dijeron que NO, que hoy no podían, me senté y me deje llevar entrando a cola del grupo.

Me dolió NOTARME ASÍ, me sentí toda la carrera IMPOTENTE, queriendo pero NO pudiendo, con más ganas que fuerzas.

Una vez terminado, como estábamos muy cerca de casa, me acerque allí, me duche, cene y prepare de nuevo “El Macuto” para partir para Sevilla, Nogales, Montesinos y yo.

Nos marchamos sobre las 22:00 horas, en la Auto Caravana de Montesinos, para hacer noche junto el “Hipódromo de Sevilla”, salida de la carrera y así, de esa forma, ahorrarnos un madrugón y viaje al día siguiente.

Llegamos sobre las 12:30 Aprox. Preparamos todo y a dormir como “Niños Buenos”.

Pero mi día malo, no había terminado con mis malas sensaciones y la “Alergia”, para la noche me tenía preparado el cuerpo unas molestias estomacales, vamos, en resumen y sin rodeos, (Una Descomposición de Campeonato y no de Andalucía precisamente).

Me tuve que levantar en varias ocasiones a “Fertilizar” el campo y lo poco que dormí lo hice mal.

Nos levantamos a las 07:45, yo con la moral bastante tocada y con la sensación de que hoy tocaría de nuevo PENURIA.

Pero decidí que si tocaba sufrir, intentaríamos llegar lo más recuperado posible, mi categoría no comenzaba hasta aproximadamente las 11:15, por lo que había que aprovechar cada minuto de ese plazo de tiempo en recuperar, comer y beber bien.

Desayune mejor que los actores de las películas “Americanas”, me tumbe en la cama de la caravana con las patas en alto y con la compañía de una revista y una botella de agua, me quede allí hasta que me tocara “Saltar al ruedo”.

Me hidrate bien, procurando suplir la deshidratación nocturna y descanse todo lo que pude.

Mientras, desde el lujo de la caravana disfrute de la carrera de los Master 40 y pude ver un gran espectáculo por parte de mi equipo.

Primero por el gran trabajo como BLOQUE, destacando en esta prueba un compañero y amigo personal de Marbella “Jacinto” que parece haber encontrado un buen momento de forma y dio la cara en todos los frentes, atacando, escapándose en solitario y trabajando para echar abajo fugas peligrosas.

Y para rematar el trabajo FANTASTICO de sus compañeros, el Señor Juan Luque, que en puertas de las pruebas REINAS de la temporada comienza a mostrar su AUNTENTICO potencial.

Primero marchándose del pelotón y cazando a la escapada el solito y una vez con ellos llegar a meta y REMATAR.

EXHIBICIÓN solo al alcance de los CRACKS, y que ha dejado en Luque una GRAN INYECCION DE MORAL, ya no por la VICTORIA, si no por las POSITIVAS sensaciones que tuvo durante toda la prueba y que le certifican que salvo SORPRESAS llegara muy bien al mes de JUNIO donde le esperan GRANDES OBJETIVOS.

Por mi parte, después de ver a mis compañeros DARNOS UN GRAN EJEMPLO de cómo correr y rematar, me tocaba ponerme el traje de luces.

Me cambie y comencé a calentar.

Las sensaciones NO PARECIAN TAN MALAS, al menos parecían mejor que las del día anterior, ME ANIMO.

La carrera ERA COPA ANDALUCÍA, todos los GALLOS en la línea de salida,

el circuito de unos 8 Km., al que daríamos 10 vueltas, terreno llano con repechos suaves y tendidos (de avenidas anchas) me iba bien, así que CABEZA ARRIBA Y A MORIRSE.

Se salio como siempre rápido, con continuos intentos de escapada.
A diferencia de ayer, me coloque delante y mantenía dicha posición con soltura y firmeza.

Salí a varios cortes, intente alguno y las sensaciones en esta ocasión PARECIAN ACOMPAÑARME.

Durante las primeras 4 vueltas, nadie, ni ningún grupo, conseguía marcharse, alguno/os conseguían algunos metros, pero eran al poco absorbidos por el GRANDISIMO PELOTON que éramos (hoy corríamos Elite, Sub 23, Senior y Master 30).

Decidí darme un respiro a varios intentos que hice y me deje caer un poco a cola, como el grupo era muy grande se recuperaba muy bien por el medio, pues no te pegaba nada de aire.

Sobre la vuelta 6, observe un par de movimientos de un grande del PELOTON MASTER de Andalucía (Pablo Moleón, del equipo Semar), por lo que me pegue a su rueda y varios corredores saltamos del pelotón.

Abrimos hueco, y pronto hubo acuerdo de pasar al relevo.

En una vuelta cogimos unos 25 segundos de diferencia y cuando nos cruzamos con el pelotón en contra meta parecía haber consentimiento.

Íbamos 8 corredores, con representación de los equipos mas potentes y numerosos, por lo que PINTABA SER LA BUENA DEL DIA.

Esta circunstancia ME HINCHO DE MORAL, aunque me llevaban apurado, me sentía bien, había cogido la buena y aunque faltaban aun casi 4 vueltas (unos 32 Km.) podíamos llegar.

Desde el pelotón en contra meta me ORDENARON no pasar AL RELEVO mis acompañantes eran mas fuertes y más rápidos que yo y en mi Equipo hay mejores Sprinters, que de llegar al Sprint, podían llevarse la carrera.

Me vino bien dicha orden, por que a pesar de que me sentía mejor que el día anterior y la circunstancia que se me había presentado me ESTABA DANDO ALAS, lo cierto es que me llevaban APRETAO y de emocionarme mucho en los relevos, ME PODÍA QUEDAR POR EL CAMINO.

Así que a OBEDECER a rueda y a aguantar.

Cada vuelta, me llevaban más apurado, pero conseguíamos mantener la diferencia, siempre entre los 20 y 30 Segundos.

Así durante 4 vueltas.

Comenzamos la última, yo justito, el pelotón recortándonos y mis compañeros de fuga con las primeras dudas, de tira tu que ami me da la risa.

Cada vez se nos acercaban más y a falta de 3Km. creí que no llegábamos (los teníamos encima).

Pero por fortuna encaramos el repecho de meta con unos pocos segundos.

Se lanzó el Sprint, un corredor saltó y llevaba mucha fuerza, ninguno intentamos salir a semejante ataque, seguido salió “Pablo Moleón” y detrás a su rueda otro corredor, YO SABÍA que esa era la rueda buena, UN GALLO, el ultimo vencedor de la última carrera en “Carmona” (es decir esta en forma), por lo que metí la cabeza entre el manillar y a tope detrás de ellos.

El corredor que iba por delante era inalcanzable y por detrás nosotros 3, el corredor que me precedía comenzó a soltar la rueda de “Pablo” y cuando quise reaccionar me llevaba unos metros.

No me quedaba otra, a tope y que me pase el que pueda.

Cuando estábamos en los últimos 200 metros a “Pablo” se le empezaron a acabar las pilas, empecé a recortarle pero ya no había espacio para recortar la diferencia que me había sacado.

PARA COLMO al igual que la última carrera de Dos Hermanas en la que hice 6º, el pelotón nos dio alcance encima de la línea de meta y me pasaron 2 corredores del mismo.

ROCE CON LOS DEDOS EL 3º PUESTO, pero me toco el FINALMENTE EL 5º.

Y ORGULLOSO, pero con la amargura, de haber tenido más cerca que nunca el primer PODIUM DE MI VIDA.

En fin, que una carrera que INICIABA sin mas PRETENSIÓN que no encontrarme mal, TERMINO CON EL MEJOR PUESTO HASTA LA FECHA DE MI VIDA Y EN ESTA OCASIÓN, EN UNA PRUEBA REINA, COPA ANDALUCÍA, CON LOS MEJORES.

CADA VEZ VEO MÁS CERCA EL SUEÑO DE ALCANZAR UNA VICTORIA, QUE ES MUY DIFICIL, SI, SIN DUDA, PERO LOS SUEÑOS ESTAN PARA VIVIRLOS Y ALGUNAS VECES……. HASTA SE CUMPLEN.

SIGAMOS SOÑANDO.

Nos leemos.

CARMONA (SEVILLA) Y EL DIOS EOLO

Si hay un enemigo temible para los ciclistas, a la par, o puede que incluso peor que los puertos, ese es el viento lateral, o como se le llama en el Argot ciclista, LOS ABANICOS.

La carrera presentaba un perfil llano, con un final en subida, dividido en dos repechos, con un segundo de un Km. aprox. de distancia con rampas duras que se presumía el Juez de la carrera, pero esto era sobre el papel.

El día estaba gris, con amenaza de lluvia constante y con viento, MUCHO VIENTO.
Las carreteras por las que discurría la carrera eran eternas llanuras, con largas rectas, salpicadas de pequeños desniveles, nada que frenara el paso firme y constante del viento, nada donde resguardarse y esconderse de su castigo.

Con estas premisas, la crónica de la inminente batalla estaba cantada, CUNETA señores, nos espera mucha CUNETA.

Se salio desde el principio con ataques, buscando cortes, escapadas y a un ritmo muy rápido.

Los primeros Km. el viento era de culo y se rodó a una media altísima, pero en cuanto comenzamos a cambiar de dirección y el viento empezó a darnos de Costado, primero de Izquierdas a derechas y mas delante de derechas a izquierdas, COMENZO LA PESADILLA.

Para darle un toque mas “Épico” la lluvia hizo acto de presencia, a ratos leve y durante algunos minutos de forma intensa, lo que daba aun más tensión a la carrera.

Se empezó la verdadera batalla sobre el Km. 40 Aprox., allí se empezó a cerrar cuneta y comenzaron las miserias y como no, LAS CAIDAS, esperadas en días como estos.

Yo comencé esos primeros Km. rodando delante, saliendo a cortes y dejándome “Algunos, bastantes, euros” que luego echaría en falta.

Cuando se desataron los primeros cerramientos de cuneta, me pillo bastante atrás y me costo muchísimo avanzar posiciones.

La gente se iba cortando y remontar por el lado que te daba el viento, para coger de nuevo la rueda del que le precedía, era un esfuerzo carísimo, además de que, cuando lograbas pegarte a su rueda, ya no había cuneta y aunque a su rueda, seguías “Comiéndote” mucho viento.

El pelotón iba estiradísimo, del puesto 20 Aprox. para atrás en fila de a uno.

A estas alturas comenzaron las primeras caídas, el esfuerzo que se va haciendo (Uno ya no calcula ni razona igual), el viento que te mueve, la carretera que se acaba, que ya no hay sitio, que tu luchas por conservar tu posición, que otro lucha por entrar en el primer cm que vea libre, todo ello tiene un resultado cantado, CAIDA.
Solo tiene una variante, TE CAES SOLO, O TE LLEVAS UNOS CUANTOS CONTIGO.

Yo fui remontando posiciones, muy poquito a poco, con muchísimo esfuerzo, vi muchas caídas, escuche detrás mía otras tantas, vi salir por la cuneta a unos cuantos y durante muchos Km., pase un calvario, físico por el esfuerzo y Psicológico por la tensión.

Sobre el Km. 60 aprox. (no llevaba cuenta Km.) logre llegar a la cabeza del pelotón, me pareció llegar al paraíso, ufff....., que diferencia con los latigazos de mitad del pelotón para atrás y con la fila de a uno que allí se sufre constantemente.

Pero llegue en el momento Juez de la carrera.

En ese instante una larga recta se extendía delante nuestra, el viento de derechas a izquierdas y unos cuantos “Aguerridos Soldados” decidieron romper la carrera.

Se cerró nuevamente cuneta, pero esta vez con todo y con el viento, “el Dios Eolo”, soplando con justicia severa.

Yo, que acababa de llegar a la cabeza y empezaba a respirar un poco y a comer algo, me impidió recuperar, aunque solo fuera un poco.
Me había dejado muchas fuerzas durante muchos Km. para entrar en la parte delantera y no estar en zona de peligro de cortarse.

Durante unos escasos 5 o 10 Km. la carrera ardió, se pusieron las cartas sobre la mesa y se repartieron los billetes de los diferentes vagones del tren.

Yo, aunque cuando empezó el baile, estaba en la pista central, ya no tenía las piernas para pasodobles, como muchos otros, apreté “Un huevo contra otro”, cogí la rueda del que me precedía y a rezar que no se corte, pues como lo hiciera ya no tenía reservas para rebasarlo y volver a enganchar.

En mi caso, el que me precedía no se corto, pero si algunos delante de el, el pelotón se fracciono en varios abanicos y a mi me toco el tercer vagón del tren.

Aunque unos Km. más adelante nos juntamos con el segundo y con algunos que nos cogieron por detrás, formando el Pelotón perseguidor, de apenas unos 50 corredores.

La escabechina estaba hecha, el que no había entrado aquí, difícilmente lo haría ya, lo mismo que el que no había pillado el abanico delante nuestra, se resignaba a que los primeros puestos estaban ya adjudicados.

Lejos de calmarse la cosa en nuestro pelotón, se continúo rapidísimo, y en mi caso y el de mi equipo nos toco tirar del carro.

Nuestros corredores más en forma se habían quedado cortados por salidas de carretera y había que intentar recortar distancias (Finalmente fue en balde, el carro ya se había marchado, las distancias eran demasiados amplias y las fuerzas muy justas).

Yo apenas pude dar 4 relevos (Iba muerto), en cuando daba mi relevo, la fila que me precedía no me dejaba entrar y perdía 15 o 20 posiciones y claro, no lograba remontar para llegar a cabeza y continuar relevando y cuando lo hacía llegaba tan fundido que mi relevo era ridículo.

Con todo, las pocas fuerza que me quedaban me llevaron hasta el pie del repecho final de carrera, cortándome continuamente con otros corredores y volviendo a entrar entre coches, un calvario que se me hizo eterno.

En la subida, ya no me quedaban pedaladas para derrochar, con lo que, piñones para arriba y coronar lo más dignamente posible.

Acabe, y hace tiempo que a esta palabra no le daba el valor que se merece, ACABE.

De los pocos que lo hicimos dentro del control, (Al parecer, se decía en meta, que lo hicimos solo unos 50 corredores), con el pelotón perseguidor de la escapada principal y con la alegría, de NO haber sido una de las múltiples victimas de las innumerables caídas.

Entre los afectados de estas, se encontraban 2 amigos cercanos míos, por una parte Ortiz (Mariscos Castellar) al cual pillo una montonera y freno una carrera que le estaba saliendo muy bien y se adaptaba con su final, muy bien a sus características y gustos, por fortuna la caída se quedo en “Chapa y Pintura”.

Por la otra, mi amigo y compañero de trabajo “Samuel”, al cual, otra caída, le corto una carrera en la que estaba teniendo nuevamente buenas sensaciones, pero a diferencia de Ortiz, su caída se saldo con un “Fuerte golpe en el Brazo Izquierdo”, sin fractura, a falta de que le realicen más pruebas, para confirmar y certificar las consecuencias, DESDE AQUÍ te envío todos mis ANIMOS, estoy seguro que lejos de desmoralizarte te crecerás y con los buenos resultados y sensaciones que has tenido hasta la fecha, volverás pronto y con más energía y rabia que nunca, TE ESPERO AMIGO.

Por mi parte, al día siguiente, cuando estoy escribiendo estas líneas, aun estoy fundido.

La carrera me ha exprimido y durante esta semana no apretare prácticamente nada, pensando que este próximo fin de semana tengo 2 citas importantes y bonitas.

Por una parte, Churriana, carrera al lado de casa, con 2 particularidades, primero es una carrera en circuito y es selectivo, con un repecho corto pero duro y segundo, se corre por la tarde y mi manga saldrá aprox. sobre las 6 o 7 de la tarde lo cual pensando en que al día siguiente tenemos carrera en Sevilla en Dos Hermanas, por la mañana y es Copa Andalucía, le da a esta próximo fin de semana, un “Augurio” de mucho desgaste, por lo que mi decisión es llegar fresco y con ganas de bici.

En fin Amigos/as, una batalla más, un recuerdo más para el saco y con la vista puesta en la próxima….

Saldremos Victoriosos,,,,, Seguramente NO, pero me lo voy a pasar de miedo, SEGURO.

Un Saludo.

MI PRIMERA LATA

Comienzan los 2 meses más intensos del calendario ciclístico, al menos por tierras Andaluzas.

No es que el resto de meses sean menos, ni mucho menos, pero como comentaba en la anterior entrada, en estos 2 próximos meses, incluso mitad de Julio, se concentran multitud de Carreras y sin desprestigiar al resto que se organizan el resto de la temporada, LAS MÁS IMPORTANTES, por su historia, por su recorrido, por los títulos en Juego, están apretaditas en las próximas semanas.

Este último finde, teníamos 2 citas, la primera en Carcabuey “Córdoba”.

Recorrido TEMIDO y RESPETADO por todos los que lo conocemos de otras ediciones, sus Aproximadamente 13 Km. de circuito,

al que en esta ocasión se tenían que dar 6 Vueltas, salpicado de continuos sube y baja y sobre todo con sus dos subidas, cortas pero intensas, hacen de esta carrera UN TERMOMETRO perfecto para medirse con los mejores y calibrar como están las piernas para las INMINENTES batallas más serias.

Además, este año, esta carrera cobra mayor IMPORTANCIA, ya que en un mes también se celebra sobre su circuito EL CAMPEONATO DE ANDALUCIA, tanto de C.R.I, como de FONDO, por lo que su estudio, análisis y busca de sensaciones cobra más importancia que nunca.

En mi caso, partimos dirección “Carcabuey, Córdoba” el viernes por la tarde-noche, Ortiz, Montesinos y yo, en la Auto-Caravana de Montesinos.

Aparcamos en casi en la misma salida y hicimos noche allí.

Un lujo, el privilegio de poder viajar y poder hacer casi vida como en tu casa, en el mismo sitio de la carrera.

A pesar de que dormir no dormí como a mi me gusta (La cama de uno, es la cama de uno) y de que nuestro compañero y dueño de la caravana nos dio un paseo a las 5 de la mañana con la misma buscando “Campo” donde “Plantar un pino”,

el baño de la caravana tenia problemas para aguas mayores, jjejejej, el despertarte a 100 metros de la salida, NO TIENE PRECIO.

Nos levantamos, desayunamos en la caravana, nos sacamos los dorsales con tranquilidad, nos relajamos sentaditos en el mini salón de la casa rodante, vamos, COMO MARQUESES, lastima que andemos como "Bufones", jeje jeje.

Mis sensaciones esta última semana han sido buenas, se que estoy bien, pero ERA y SOY realista de hasta donde soy capaz de llegar o andar.

En este circuito, solo puedo plantearme una cosa, PERSEGUIR, cruzar los dedos, apretar los huevos y aguantar todo el dolor que pueda, hasta que el cuerpo o en esta ocasión los Jueces te digan…. CHAVAL, PARA, que por hoy ya has hecho bastante.

En esta edición, los Jueces decidieron que ya habíamos “Paseado” bastante a falta de una vuelta, 13 Km., lo cual me sentó como una jarro de agua fría, ya que no llevábamos los 5 minutos de margen que habían puesto como limite de fuera de control, pero bueno, tampoco pasa nada, no luchábamos más que por terminar, así que tampoco hay que tomárselo como un fracaso, llegue hasta donde pude por un terreno que no me va en absoluto, en la grupeta donde iba me acompañaban buenos corredores, por lo tanto no le había hecho tan mal y durante la prueba, antes que yo se bajo muchísima gente, tanto de menos nivel que yo, como alguno de bastante más, incluso en mi grupeta de “Perseguidores” tuve la compañía de mi buen amigo “y compañero de trabajo Samuel” el cual cada día esta más fuerte y va más delante, podéis visitar su Blog en (http://sammejor.blogspot.com/)

Por lo tanto, sacar lo POSITIVO de la carrera, un buen entrenamiento, buenas sensaciones (no me quede por ningún problema o avería, simplemente, yo no doy ido tan rápido) y motivación, para que en próximas carreras, más aptas a mis características, pueda hacer buenos papeles.

Mis AMIGOS y compañeros de viaje no tuvieron tampoco un buen día, Montesinos un RESPETADO Sprinter, se retiro pronto, pensando en la carrera que disputaríamos al día siguiente en circuito urbano y donde podría luchar por la victoria (mejor guardar balas) y Ortiz (Mariscos Castellar) nada más salir, su cuerpo LE ADVIRTIO que no era su día, su alergia, rodeada por un entorno plagado de olivos, LE BLOQUEO totalmente y sin aire que llevar a los pulmones y a sus músculos, junto con el recorrido a disputar, hicieron el resto….. Mejor una retirada a tiempo…..

Peor aun lo tuvo un compañero de mi Equipo, “Ignacio Pedraza”, que en una de las primeras vueltas, se fue al suelo en la bajada del pueblo

y a la espera de resultados definitivos y confirmados, le esperan aproximadamente 2 meses de baja.
Desde este “Mi humilde Blog” MIS MAYORES ANIMOS AMIGO, te estamos esperando desde ya, en tu equipo y en el pelotón.

Una vez terminados los mejores y HEROES del día, recogemos “Bártulos” y nos dirigimos a Córdoba capital, paramos por el camino para comer con varios compañeros de Equipo y una vez saciados…… jeje, nos vamos al Gimnasio “Vital – Wellness” uno de nuestros patrocinadores, ya que por la tarde hacíamos la presentación del equipo.

Casi todos muy cansados, nos hacemos las pertinentes fotos y pasamos al “picoteo” que nos tenían preparado, donde creo, sin excepciones, jjejeje le dimos rienda suelta a los excesos poco habituales a nuestra alimentación diaria.

¡¡¡¡¡ Vamos que yo casi ni cene !!!!!!!!, jejejejejje.

Una vez terminada la presentación, la idea era partir para Sevilla, para disputar la carrera de Dos Hermanas, pero por Invitación de uno de los patrocinadores del equipo hicimos noche en su hotel, nos venia mejor partir y hacer noche en la línea de salida pero por quien era el patrocinador y LO QUE PARA CUALQUIER AMANTE DE ESTE DEPORTE REPRESENTA, NO PODIAMOS RECHAZARLO.

El Señor “Pavel Tonkov”, uno de los grandes ciclistas de los 90, un Ganador, entre muchísimas carreras, de TODO UN GIRO DE ITALIA.

Nos invita a los componentes del equipo de fuera de Córdoba, a hacer noche en su Hotel, el cual ESTRENABAMOS SU APERTURA, un LUJO.

Nos dirigimos al mismo, el cual esta situado en la zona céntrica de Córdoba, al lado de la Mezquita, HOTEL ATALIA.

Os recomiendo su visita, por su calidad, hospitalidad, servicio, localización, entorno y como no, por su propietario, no todos los días uno puede intercambiar unas palabras con UN GRANDE DEL CICLISMO como Pavel Tonkov.

Después de dormir, (estrenar la habitación) y desayunar, nos despedimos de Pavel a las 7 de la mañana (se levanto para atendernos y desearnos suerte) partiendo, en esta ocasión con nosotros camino de Sevilla, nuestro compañero de Equipo Manuel Nogales.

Llegamos con tiempo de sobra a la localidad de Dos Hermanas, o como solemos llamarla “Cuatro Tetas”, aparcamos la casa rodante y sacamos nuestros numeritos de la suerte (Dorsales).

La carrera consta de dos rectas, una picando para arriba y otra para abajo, aproximadamente 2 Km. en el caso de mi categoría 20 vueltas.

Hoy corrían todas las categorías separadas, por lo que hasta el mediodía no me tocaría “bailar”.

Descanse en la “Chabola”, volví desayunar y disfrute de las carreras de las demás categorías mientras me llegaba el turno de ponerme a calentar para la mía.

En la categoría de Master 40, donde corrían mis Amigos y compañeros de Equipo y viaje, Montesinos logro un fantástico 2º Puesto (otra vez al poste, como en Lebrija) demostrando una vez más que si las llegadas se resuelven al Sprint es un serio candidato a la victoria, por otra parte, Manuel Nogales, estuvo toda la carrera dando la cara, atacando, escapándose, tirando y además de buscando sus cartas dejando la carrera a su amigo y compañero Montesinos sentenciada a un Sprint donde el podía rematar su increíble trabajo y desgaste, finalmente y a pesar de todo su derroche logro entrar en una buenísima 6º Plaza.

Una vez terminada las carreras del resto de categorías nos tocaba a Ortiz y a mi salir a sufrir.

Ortiz, a pesar de no estar a su 100%, sobre todo después del palo moral por la alergia del día anterior, se encontraba mejor y quería resarcirse y recuperar sensaciones y por mi parte, tenia muchas dudas.

Salí sabiendo que estoy bien para este terreno, pero con sensaciones de estar cansado de tanto viaje, carreras y de no haber dormido muy bien los dos últimos días.

Este circuito me gusta, en las dos ocasiones que lo he corrido he hecho buenas carreras, aunque sin premio, siempre la corrí reservándome mucho, así que en esta ocasión decidí ser más agresivo desde la salida y en función de cómo funcionara el cuerpo, taparme más o menos.

Desde las primeras vueltas me metí en todos los fregados, me escape algunas vueltas con otros 2, rodé siempre delante, Salí a la mayor parte de cortes que lo intentaban nuevamente, etc.…

El cuerpo me respondía muy bien, recuperaba muy bien entre esfuerzos y me colocaba donde quería.

A falta de 5 vueltas decidí ahorrar un poco y no saltar a más cortes, 2 equipos fuertes en esta categoría, como son el “Ameral” y el “Sporttegui” controlaban para llegar al Sprint, por lo que me arriesgue a no saltar y que algún corte fructificara, pero esa fue mi apuesta.

Y precisamente en esas últimas vueltas un corredor del Ameral logro abrir un hueco que le otorgo llegar y lograr la victoria.

A falta de una vuelta me coloque entre los 5 primeros, atento a la rueda de los reconocidos Sprintes de mi categoría, y con buenas sensaciones.

Se que no tengo un gran Sprint, por lo que tenia que jugármela desde lejos, en la recta de contra meta, arranco un corredor del equipo “KKR” y Salí a su rueda, tomando los 2 la curva de debajo de 180º con unos metros y saliendo de la misma a su rueda…

Lo tuve claro, A TOPE y que me pase el que pueda, la recta de meta pica para arriba y desde la curva hasta la línea hay unos 500 metros…. Muchos tal vez (sobre todo para mi) pero con la ventaja adquirida no quedaba otra, A MUERTE…

Me agarre abajo, metí desarrollo (luego vi que me quedo un piñón por meter) me puse de pie y mirando al manillar di todo lo que tenía…

Pasaban los metros y a medida que me acercaba y se me acababa la gasolina, nadie me pasaba, soñé con el 2º lugar,

.... pero a escasos 100 metros me arrancaron las pegatinas 4 corredores, logrando un digno 6º puesto.

Entre muerto, no daba casi ni respirado y aunque un poco enrabietado por haber tenido MAS CERCA QUE NUNCA el primer podium de mi vida, ORGULLOSO de haberlo dado todo, de la buena carrera que hice y con la satisfacción de que estoy haciendo bien las cosas, que en carreras de este estilo, con un poco de suerte tal vez logre subirme al cajón…

Una vez, recuperado el aliento, de guardar la bici, cambiarnos de ropa, comer y beber algo, nos dirigimos a la entrega de trofeos.

Me entregan MI PRIMERA LATA por el 6º puesto y aunque su valor económico es simbólico, me hace ILUSIÓN ya que es la primera y por el esfuerzo que me ha supuesto lograrlo.

Una vez recogida mi lata y mis compañeros las suyas, Montesinos fantástico 2º y el 6º (igual que yo que casualidad) de Nogales, PARTIMOS para casa.

Por detrás un GENIAL fin de semana, lleno de todo tipo de situaciones, viajes, cansancio, risas, cagadas campestres, dolor, repechos, decepciones, fotos, comida, FIGURAS CICLISTAS, hotel, MAS CANSANCIO, madrugones, calentamientos, buenas sensaciones, caídas, penas, alegrías, MAS CANSANCIO, latas….

EN RESUMEN, puro ciclismo entre amigos……

Nos leemos en la Próxima.

PD: Animo Ignacio….